RE: Automatic choke, 07 Mar. 2010 23:17

Danke für die Erklärung !
E-Choke raus , aber Loch verschlossen verstehe ich auch als maximale Anreicherung (fetter).

niko5757

RE: Automatic choke, 07 Mar. 2010 19:15

Hallo,
Ich gehe mal davon aus, daß der Vergaser aus dem Beitrag vom 9.Aug.09 völlig falsch eingestellt ist.
Der Choke (egal ob mechanisch oder elektrisch) funktioniert so, daß in einem parallelen Kanal Luft am Hauptschieber vorbei angesaugt wird,
und von unten in diesen parallelen Kanal zusätzlich Benzin zugegeben wird (Startanreicherung).
Die Freigabe der zusätzlichen Luft erfolgt durch den kleinen Kolben des Chokes indem er seitlich 2 radiale Bohrungen im Vergasergehäuse freigibt,
die Bohrung die das zusätzliche Benzin zuführt kommt axial von unten.
Wenn du jetzt diesen kleinen Kolben rausnimmst, saugt der Motor durch die freie Öffnung von oben, die viel größer als die originale Luftbohrung ist,
Falschluft, und es entsteht in der Chokebohrung nicht mehr genug Unterdruck, um überhaupt von unten Benzin zur Startanreicherung anzusaugen.

Also ist dieser Vergaser wahrscheinlich viel zu fett eingestellt, weil der Motor kalt und ohne Startanreicherung und auch noch mit Falschluft anteil anspringt.
Wenn du jetzt das Choke Loch im Vergaser mit dem Daumen von oben zuhältst, ist das so wie Choke voll aufgerissen. In der Bohrung voller Unterdruck vom Saugrohr,
und die Benzindüse am Boden voll geöffnet. Dann kriegt der ohnehin schon fett laufende Motor noch mehr Sprit und säuft ab.

So seh ich das.
LG, Martin

Andreas_Stgt

RE: Automatic choke, 07 Mar. 2010 18:28

Das würde mich auch genauer interessieren !
Sprich: Wieso läuft der Vergaser sogar ohne Choke und ohne Abdeckung des Choke Lochs besser als mit Choke oder ohne Choke aber Loch zu ?

Im Prinzip kann der Chock doch nur mehr Sprit (fetter) hinzugeben, also wenn Choke defekt eher ein viel zu mageres Gemisch (deshalb Startprobleme).

Ich frage deshalb weil meine Kerze total nass wird bei den Startversuchen, also eher viel zuviel Sprit.
Werde das Schwimmernadelventilset mal austauschen, habe jedoch die Vorahnung dass es daran allein wohl nicht liegt. Zumindest läuft der Vergaser nicht über (nix tropft) - mag sein dass das Ventil trotzdem hinüber ist bzw. der Schwimmerstand zu hoch ist.

Hexencruiser

RE: Automatic choke, 09 Aug. 2009 20:54

Hallöchen, also ich hab da mal eine große Frage jetzt zum Thema Choke.

Meine blaue, dort hab ich den Choke mal auseinandergebaut und habe ihn komplett gereinigt. dann die beiden Stücke zusammengeschraubt, komplett, also so das diese Nadel vorne komplett rausguckt vorne. Naja und der startet wunderbar und läuft kalt oder warm einfach wunderbar. Ob ich die beiden schwarzen Teile (grüner Pfeil) (roter Pfeil)
etwas auseinander drehe, dann geht ja die Nadel etwas rein, dann startet er sogar noch ein klein bissle besser, aber ich hab es jetzt so.

Ich habe jetzt bei der weißen Hexe auch technisch quasi alles wieder auf Vordermann gebracht, doch eines bereitet mir noch große Sorgen der Vergaser.

Vorab, ich wollte keinen weiteren Thread aufmachen. Vielleicht könnt ihr mir so helfen.

Und zwar die weiße Hexe (125er EXS) startet einfach schlecht im kalten zustand. Ich muss mit gas starten, dann muss ich das gas entweder ein bisschen festhalten, oder sofort losfahren. Wenn ich den Gashahn nur ein bissle loslasse, dann geht er wieder aus.
Ich habe dann mal den Choke komplett ausgebaut. Wenn ich ihn dann starte, geht das sogar ohne Gas. Lläuft er ganz normal, Sogar anfahren ginge ohne das er überfettet. Wenn ich dann einen Finger auf das schöne loch halte, dann geht er sofort aus.

Mit Choke geht er wie gesagt fast gar nicht erst an.
Ich starte ihn jetzt also ohne die Chokeeinheit, er läuft super. etwas hochtourig, aber ok.
wenn ich die Chokeeinheit nur leicht versuche einzubauen, also diesen silbernen Zylinder mit der Nadel vorne dran leicht auf die Öffnung setze, dann geht er auch sofort aus.

Woran liegt es jetzt??
Wenn ich jetzt mal logisch denke, dann kriegt er über diese kleine Düse extra Luft. Die braucht er im warmen Zustand nicht. Das soll ja dieser kleine Zylinder vom Choke machen, etwas Luft zu geben.
Kann es sein, das mein Vergaser falsch eingestellt ist??
Wenn ich den Choke auf meinen blauen draufstecke, dann geht der. Wunderbar sogar.

F2003GA

RE: Automatic choke, 09 Mar. 2006 21:58

Wenn man das jetzt so einbaut, würde die Nadel höher stehen, zu erkennen an dem Flansch und der Motor sollte besser anspringen.
Wenn die Heizung jetzt das Wachselement erwärmt und es sich nach unten ausdehnt, wandert der Zylinder miit der Nadel nach unten, also hier im Bild nach rechts und verschliesst, nehm ich mal an, da ich selbst den Vergaser noch nicht auseinander hatte, eine Düse, wodurch die Startautomatik wieder ausser Betrieb ist.
Aber um welchen Betrag man das Teil herausdreht, muss man ausprobieren, wahrscheinlich bewegt sich das im Millimeterbereich, wie Johan das geschrieben hat.

Tachchen !!

wäre mal neugierig ob es jemand von euch ausprobiert hat mit dem verschieben des chokes..........denn ich denke mal das es vor und nachteile hat !

Der vorteil wäre sicherlich vielleicht das der roller im Kalten zustand besser anspringt.......aber ist die frage od die nadelspitze im warmen zustand z.B. nach den 2 Minuten wieder in einer vollausgefahrenen posistion geht.........oder bleibt er da stehen um diesen bruchteil den man vorher ihn aus der Verkleidung rausgezogen hat ????

Wenn es nach vorne hin kein limit gibt.....und die nadel schliesst komplett dann isses vollkommen ok ! aber wenn die nadel auf halber strecke stehen bleibt.....und die die kaltstarterdüse nicht richtig verschliesst.....trotz erwärmung gibts probleme !!

Da werdet ihr den roller im warmen zustand zum verrecken nicht im standgas zum laufen halten weil er übermässig überfetten würde und der roller sofort abrupt ausgehen würde !!

Bestes beispiel........wenn man den manuellen choke im warmen zustand zieht !

Bin gespannt ob es experimente eurerseits gab......denn ich kann dies nicht durchführen da ich nen Dell‘orto Vergaser habe !!

Gruss Giovanni

draude

RE: Automatic choke, 25 Feb. 2006 12:56

Hallo!

Meiner Erfahrung nach, läßt sich am E-Choke nichts einstellen. Entweder funktionoert er oder nicht. Die Verschraubung ist nur nötig, um die Teile einzubauen. Habe mal einen defekten auseinander gebaut um zu sehen, wie er funktioniert. Sobald die Lichtmaschine Strom erzeugt, bekommt die Heizplatte/Heizelement Strom und dehnet sich so in ca. 2Minuten aus und verschließt die Düse. Wenn man Startprobleme hat, sollte man u.a. den Choke kontr.
D.h. ausbauen, Kabel auf Durchfluß messen, dann an Batterie anschließen (Pole sind dabei egal), sehen ob sich die Nadel so in 2 Minuten nach außen bewegt.
Wenn das alles i.O. ist, sollte man kontr. ob der Schieber sich leicht in der Führung bewegt. Hat der Schieber Riefen, sollte man den Choke wechseln oder gegen einen manuellen tauschen, weil es sonst passieren kann, daß er in der Führung "verkantet" und nicht schließen kann. Wichtig ist auch, daß die Gummidichtung am Schieber i.O. ist.

Schöne Grüße von draude

schlurri

RE: Automatic choke, 23 Feb. 2006 22:53

@ F2003GA
kannst den choke ja mal den strom klauen und dann ne runde fahren um zu sehen was passiert.

ist nur eine stecker verbindung ein stück unter der bat.

gruß
schlurri

F2003GA

RE: Automatic choke, 23 Feb. 2006 08:38

Hallöchen !!

Jetzt hab ich dazu auch ne frage !!

Ich hab meinen elecktro-choke rausgeschmissen.......nicht weil der roller nicht ansprang......ganz im gegenteil.........anspringen tat er gut aber aus dem grund das wenn ich losgefahren bin........ich praktisch nicht von der stelle kam.....weil es hinten nur qualmte und der roller total überfettet ! und ihr könnt euch vorstellen wie blöd es ist wenn am als erster an einer grünen ampel steht....möchte gasgeben zum losfahren......und alles was kommt ist wenn man den hahn aufdreht nur qualm und drehender motor der sich nicht fortbewegen will !

Meine frage daher ! is mein choke eventuell kapput.....sprich er geht nicht sofort wieder rein......?? kann man diese einstellung auuch auf nem dell‘orto choke durchführen das man die einstellung der nadel verstellt ??

im voraus danke !

Gruss Giovanni

[Thorongil]

RE: Automatic choke, 16 Feb. 2006 14:43

Original-Beitrag von Johan:

Now you got my point

My Hexagon 125 still starts immediately after resting for one week, but running it outside is a bit to dangerous. It would need studded tyres so I think I‘ll wait for the summer

You won‘t drive in spring?

Johan

RE: Automatic choke, 15 Feb. 2006 21:23

Now you got my point

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