RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 25 May. 2020 20:05

So wie ich das jetzt verstehe hast du den Benzin vermutlich irgendwo beim AGB montiert, am Tank würde es ja keinen sinn machen, der liegt ja tiefer als der Vergaser. Da du ja einen AGB hast wirst du vielleicht doch das 2mm Ventil brauchen. Ich hatte bisher ja nur LXT´s, die EXS die ich momentan habe ist die erste mit AGB aber der ist schon ausgebaut. Aber das mit der Anfahrschwäche hat mit AGB oder U-Hahn nichts zu tun.

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 25 May. 2020 19:04

Auf Wunsch meines Bruders, damit es mal nicht zum Tröpfeln kommt.

Und...... es ist ein AGB verbaut, aber nur eine 1.er drin.

Ciro

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 25 May. 2020 18:55

Mit der 1. und 2. Düse meinst du sicherlich das Schwimmernadelventil, das hat mit deinen Problemen überhaupt nichts zu tun. Im Leerlauf läuft die Schwimmerkammer erst mal voll, vorausgesetzt der Schwimmer passt. Das hört sich für mich nach zu fett oder zu mager an. Hast du beim Vergaser beim zusammen bauen versehentlich die Clips an der Nadel falsch eingestellt anstelle von meinetwegen 2. Kerbe von oben die 2. Kerbe von unten( war nur als Beispiel gedacht). Ich stehe mit deinem U-Hahn ein wenig auf dem Schlauch. Die Hexen haben meines Wissens doch eine Unterdruckbenzinpumpe im Gegensatz zum SKR, der hat einen U-Hahn. Erwin hat ja geschrieben  

Das 1mm Ventil im Vergaser der Hexen ohne AGB reduziert den Druck im Vergaser.

Durch Einsatz des AGB wurde auf ein ca. 2mm Ventil gewechselt. 

Also wenn du einen AGB hast dann müßte auch ein 2mm Ventil drinn sein, ohne AGB 1mm.

Jetzt noch mal zum U-Hahn, falls du tatsächlich einen hast und noch eine Unterdruck Benzinpumpe, für was braucht man das?

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 25 May. 2020 18:06

Hallo Fritz, ich hab ein UD-Hahn drin, und noch die 1.er Düse.

da die Kiste erst nach Halbgas reagiert, stellt sich mir die Frage, ob ich eine 2.er hätte einbauen müssen, oder die 1.er aufbohren.

Diese Frage, ist immer noch nicht beantwortet.

Mit AGB (Original) UND U-Hahn weiterhin mit ne 1.er Düse oder unbedingt auf 2.er umstellen.

Achja....tröpfeln tut sie nicht, und hatte sie auch bisher nicht.

Nicht von meine früheren Post’s ausgehen, es handelt sich umd die 3.tt-Hexe

Ciro

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 25 May. 2020 16:41

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yamgroggy:

Hi Manfred,

Ansaugstutzen und Menbrane sind neu und mit beigelegte Papierdichtung plus dünn Dichtmittel, LuFi-Schlauch sitzt, Filter sind neu.

Wegen klemmen, es gibt ja Gas, nur hab ich das Gefühl, als wenn jemand hinten festhält, nach ein paar hundert meter geht sie ab.

Ich bis Halbgas die nebendüse zuständig oder....?

Ich meine damit, ist bei Teillast die Nebendüse zuständig und die Hauptdüse kommt erst über Halbgas dazu?

Ciro

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Hi Ciro,   😉

Zur Vergaser-Funktion und dem Einfluss der verschiedenen Komponenten habe ich Dir/Euch mal diese Seite von Mikuni-Topham® eingestellt.  😇 

Es handelt sich in diesem Beispiel zwar um einen Flachschieber-Vergaser ...

Den Einfluss der verschiedenen Komponenten kannst Du aber "Sinngemäß" auf unsere Rundschieber-Vergaser  Mikuni VM20 * * *  (oder Dell‘orto) übertragen.  

(das "anklicken" zum Vergrößern habe ich übernommen)  😁

Damit Ihr Eure Brille nicht extra suchen müßt.  😋  🤓 

Bei km-Stand ~37Tsd stellte sich bei meiner EXS125 (EZ: 11/97 mit AGB)  eine leichte INKONTINENZ ein.  Morgens einige Dröppel unter dem Überlaufschlauch auf dem Garagenboden!  🤔

Daraufhin erstmals das Schwimmernadel-Ventil unter Generalverdacht gehabt... und kontrolliert! 

Siehe da:  Es war 1 Ventil mit 1,0mm Durchlass (ab Werk?) von "Luigi" eingebaut!   😮 

Nach Tipps+Hinweisen aus‘m Forum... habe ich ein Schwimmernadel-Ventil mit 2,0mm Durchlass eingebaut! 

Das hielt etwa 300Km Dicht - dann ging die Dröppelei wieder los?  

Erst nach Einbau eines Unterdruck-Benzinhahn‘s  - unten in den AGB - war das Thema INKONTINENZ auf Dauer beendet!  

Km-Stand aktuell, (im Vorruhestand EXS) über >60Tkm!  👍

Sowohl bei der EXS wie bei der EXV habe ich bei niedrigen Außen-Temperaturen - weniger als +10°C - leichtes "4-takten" mit unwilliger Gasannahme festgestellt. Was aber nach 200-300 Metern beendet ist!  Dann ziehen Beide wieder anständig durch!     

Bei Temperaturen von 20°C + drüber ist das "4-getakte" kein Thema mehr!   ✌️ 

Obwohl ich meine E-Choke‘s beide auf >Ruhestellung< "10mm raus" eingestellt habe... funzen die Hexen auch im Winter bei Minus-Graden durchgehend ohne Probleme.   🤗

(aber DAS ist wieder ein ganz anderes Thema.) 

Gruß,    + weiterhin Gutes Gelingen...

Fritz       Moin 18:30 geht‘s dahoam gg den FC Bayern   

                    #kämpfen+Siegen  @ BVB 09   

                        >Alles ist noch Drin<   

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RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 25 May. 2020 12:08

Moin,

ich habe beim Einbau des U-Benzinhahnes am Vergaser, sprich Düsen,  gar nichts gemacht. Sie lief von Anfang an. Ab und an "viertaktet" sie ein paar Meter wenn sie kalt ist, aber nach gefühlten 100-200 Meter ist alles prima.

Den Gaser hatte ich seit dem ich die Hexe habe ( 2017) noch nie draußen. Wann der beim Vorbesitzer das letzte Mal draußen war? Keine Ahnung. Der bleibt auch drin solange nichts ist. Anspringen tut sie auch nach längerem Stand auch ohne Probleme. 2-3 Mal kurz orgeln, dann läuft sie.

Gruß Andy

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 25 May. 2020 06:39

Hi,

Wäre ein Versuch wert.

Bekomme aber die Tage ein VM20-315 und den werde ich erstmal reinigen und testen, denke nicht, dass ich 2x den gleichen Fehler hab.

OB nach einen Umbau auf U-Druckhahn UNBEDINGT eine 2.er Düse rein muss, weiss ich immer noch nicht.

Ciro

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 24 May. 2020 21:52

Vielleicht stimmt etwas mit der Gemischanreicherung beim Kaltstart nicht. Nach einigen hundert Metern ist der Motor dann warm genug, um zu laufen. Der Choke geht wohl, hoffe ich?

Versuch mal, die Benzinzufuhr zu Choke in der VergaserWANNE mit einem Nylondraht zu durchstoßen. Zelegen kann man da nichts, aber krusten könnten schon drin sein.

Vogt,  Hauptmann in Köpenick.

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 21 May. 2020 06:47

Also, genau habe ich Abläufe aus der Düsennutzung über das Spektrum nicht im Kopf.

Du schreibst aber, das er untenrum nicht aus dem Knick kommt.

Dort ist die Nebendüse, definitiv beteiligt.

Natürlich auch die feinas nützt Dir ggf. eine freie Düse, wenn der vorgeschaltete Kanal verstopft ist ???

Ich kann mich da nur dem Erwin mit seinen Ausführungen anschliessen:

Vergaser sind technisch ausgereifte feinwerktechnische Meisterwerke.

Da muss man sich schon richtig mit beschäftigen, wie da die Kanälchen sich so auswirken....

Einfach mal überall mal reinschauen und versuchen peinlichst zu säubern.

Ich hatte auch schon unerfindliche Erscheinungen bei der Funktion eines Vergasers....

Den habe ich ausgebaut, geöffnet, nachgeschaut, nichts gefunden.....

dann wieder zusammengesetzt, eingebaut und getestet.....lief einwandfrei.

Evtl. hat irgendetwas geklemmt.....

Da Der Motor anscheinend erst seine Zeit braucht, bis er Leistung abgibt, wird es nicht im Antriebsstrang liegen, sondern im Bereich des Vergasers.

Ich bin mir sicher Das Du den Fehler noch einkreisen wirst.

Ich zweifele nicht daran ! Berichte aber weiter, denn auch ich weiss noch lange nicht alles.

Aber ich gebe mir grosse Mühe vieles zu verstehen.

LG Manfred

RE: Hexle 125.er mit Gasprobleme auf den ersten 200-300 Metern, 20 May. 2020 21:43

Hi Manfred,

Ansaugstutzen und Menbrane sind neu und mit beigelegte Papierdichtung plus dünn Dichtmittel, LuFi-Schlauch sitzt, Filter sind neu.

Wegen klemmen, es gibt ja Gas, nur hab ich das Gefühl, als wenn jemand hinten festhält, nach ein paar hundert meter geht sie ab.

Ich bis Halbgas die nebendüse zuständig oder....?

Ich meine damit, ist bei Teillast die Nebendüse zuständig und die Hauptdüse kommt erst über Halbgas dazu?

Ciro