RE: Zylinder demontieren, 27 Oct. 2014 10:52

Na das ist doch super

Wenn die Hexe mal wieder läuft, wird Getriebeöl natürlich auch gewechselt und passende Dichtungen somit auch schon parat 

RE: Zylinder demontieren, 27 Oct. 2014 07:45

Moin, nicht in der Variomatik, quasi "vor" dem Rad, wo die Kupplung drauf ist. Das Gegenstück zur Vario.

Das Dichtset ist ein komplettes und nicht nur für den Zylinder! Da sind z.B. auch noch neue Ablassschrauben-Dichtringe bei für die Schrauben vom Getriebe (Einfüll- und Ablassschraube des Öles).

RE: Zylinder demontieren, 26 Oct. 2014 20:38

Wandler? In der Variomatik hinten drin (Kupplung)?

RE: Zylinder demontieren, 26 Oct. 2014 19:07

Die großen roten müssten für den Wandler sein.

RE: Zylinder demontieren, 26 Oct. 2014 16:05

Danke für die Antwort, Bolzen mit der langen Seite in den Zylinder geschraubt. 

Zylinderkopf mit +- 20Nm festgezogen. 

Neue Dichtung um das Zündkerzenloch und Thermostat auch schon gewechselt. 

Fehlt nur noch die schwarze um den äussersten Deckel, aber dann bleiben dennoch einige Dichtungen übrig

Habe ich etwas vergessen oder wären die für andere Modelle weil es sich um ein Universaldichtsatz handelt? RMS

Gruß
Daniel

RE: Zylinder demontieren, 26 Oct. 2014 15:57

Bolzenhage, 

das längere Gewindeende gehört in den Zylinder, ansonsten schlägt der linke Bolzen nach dem Zusammenbau am Silentblockgehäuse.

RE: Zylinder demontieren, 26 Oct. 2014 15:23

Lange Seite in den Zylinder meine ich, halte die Bolzen doch mal kurz von aussen an den Zylinder, wenn das Gewinde hinten aus dem Loch wieder herrauskommen würde ist der Bolzen falsch herum, wenn nicht ,dann das kürzere ende zum Krümmer hin. MfG

RE: Zylinder demontieren, 26 Oct. 2014 13:46

Kolben ist drauf, der Clip war doch sehr streng um an seine Platz zu bringen. 

Jetzt wollte ich die Krümmerbolzen zuerst in den Zylinderauslass einschrauben um auszuschließen, dass dabei schon vielleicht die neue Schweißnaht reißt. 

Dann würde ich mir die Arbeit natürlich sparen und auf den Ersatz warten 

Festgestellt, dass die Bolzen unterschiedliche Länge haben, welche Seite wird nun in den Zylinder geschraubt?

RE: Zylinder demontieren, 26 Oct. 2014 12:06

Heute ist etwas Zeit vorhanden,

laut gefundenen Explosionszeichnungen habe ich alle Teile beinander und ex fehlt auch nichts.

So, bin dann mal im Keller bei dem herrlichen Wetter

RE: Zylinder demontieren, 25 Oct. 2014 01:04

Habe die Stärke der alten, sowie neuen KR gemessen,

alt: 2,5mm

neu: 2,7mm

Sind die Teile auf dem Bild für die Montage des Kolbens Vollständig oder waren da vielleicht auch Anlaufscheiben dabei und ich habe es nicht gemerkt?

Ja ich weiß... hätte ich mein Hirn beim zerlegen dabei gehabt wüßte ich es noch

Aber vielleicht habe ich erste Ansätze von Alzheimer oder ähnlichem  daher bitte ich um Nachsicht sollte ich in euren Augen unnütze/überflüßige Fragen stellen

Ich werde den Motor die nächsten Tage zusammensetzen.

Bis ich jedoch ALLES zusammengebaut habe und den Motor das erste mal starten würde, kann es vielleicht noch 2Wochen oder länger dauern.

Ist das nicht so ratsam oder kein Problem?