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Martelli
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RE: Öllampe leuchtet ??????, 25 May. 2018 12:04
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Ich weiß ja nicht wie der Motor der GTX aufgebaut ist - aber das Problem dass beim Standgas die Öldrucklampe flackert und beim Gas geben ausgeht hatte ich schon vor Urzeiten immer mal wieder an meinen Käfer Motoren und da waren es immer verschlissene Kurbelwellen Lagerschalen. Gruß Dietmar
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fetterfuerst
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RE: Öllampe leuchtet ??????, 25 May. 2018 00:36
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Also ich habe mir grade für meine 125gtx Castrol Power 1 Scooter Motoröl 4T 5W-40 1L bestellt ,und aufgefüllt meine öl läuchte macht bis jetzt keine mucken (hoffe nachher auch nicht)
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Tracy57
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Öllampe leuchtet ? Weiter in 2018, 17 May. 2018 11:40
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Hallo Erwin, ich habe bei meiner 125 GTX dasselbe Problem. Öl neu 15W40, alles sauber eingestellt, aber im Leerlauf an der Ampel flackert die Öllampe, bzw brennt, bis ich etwas Gas gebe und die Drehzahl erhöhe. Ich hatte mir den Visco Stabi von Liqu Moly gekauft und 2cl (300 ml für 5l Öl => 1 l Öl ein Schnapsglas) eingefüllt. Bringt bei mir NIX. Ölpumpe ist ja nun nur ein bedingt mechanisches Teil. Gut, das Pumpenrad dreht sich; aber kann ja nicht kaputt gehen. (oder doch? Wie sieht es mit der Feder am Punpenstößel aus. Kann die ausleiern? Ich bin echt ratlos..
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erwilud
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RE: Öllampe leuchtet ??????, 19 Jun. 2011 14:41
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Hallo Joachim
Karl-Heinz hat es sehr schön beschrieben. Öldruckschalter sind normalerweise sehr zuverlässige Gesellen aber haben prinzipiell ein Problem. Sie melden zu niedrigen Öldruck und dann ist es (meist) zu spät. Sie sagen nichts über den anstehenden Öldruck aus der einen bestimmten Wert haben muß. Ein leichtes flackern im Stand ist in den allermeisten Fällen harmlos weil der Öldruck dann grenzwertig ist aber noch vorhanden ist. Du kannst aber folgendes machen. Kaufe Dir im Zubehörhandel oder im Baumarkt einen Viskosestabilisator von Liqui-Moly. Heisst glaube ich Visco-Stabilisator. Die Dosen kosten nicht die Welt (ca. 6-7 €) und kippe das Zeug ins Motoröl. Achte auf die Ölmenge die Du im Motor hast. Denke das eine Dose für 2-3 Ölwechsel reicht. Es verhindert das das Öl extrem dünn wird und hilft damit den Druck oberhalb des Min-Druckes zu halten. Das Zeug kann helfen und, mindestens genau so wichtig, wenn es nicht hilft schadet es difinitiv nicht. Hat den Vorteil für Dich das Du nicht in die Werkstatt musst sondern einfach das Zeug rein kippst und warscheinlich Ruhe hast.
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 19.Jun.2011 14:56
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Hexenschrauber
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RE: Öllampe leuchtet ??????, 19 Jun. 2011 10:03
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Sehe diese Öldruckschalter eh mit gemischten gefühlen an ,
bin da zweigeteilter Meinung ,denn mir war mal früher am LKW eine Ölleitung während der Fahrt abgerissen ,
sodass ich fast das ganze Öl verloren hatte ,erst da ging meine Ölkontrolllampe an ,
gleich Motor kaputt ,da die Ölpumpe zwar noch das restliche Öl aus der ölwanne pumpte ,
das aber nicht mehr für schmierung des oberteiles Nockenwelle / Kipphebel reichte .
Bei den Heutigen Motoren haben sie Gottlob dem schalter eine bessere lage verpasst ,damit er schneller anspricht .
Wenn ein schalter des öfteren angeht ,kann der Motor auch im Kurbelgehäuse druck aufbauen .
sollte er im stand aufflakern ist weitgehend normal .
Gruß Karl-Heinz .
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Overdrive
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RE: Öllampe leuchtet ??????, 19 Jun. 2011 03:02
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Ja, scheinbar nen echtes Problem mit dem nötigen Öldruck.
Würd das auch genauso machen wie empfohlen. Wechsel mal auf das dickste freigegebene Öl.
Oder so nen 15W-40 Baumarkt Öl, musst den Motor damit ja nit Dauervollgas fahren.
Die genannte exakte Öldruck-Messung vllt. mal in ner unabhängigen Werkstatt machen lassen.
Ist evtl. der Leerlauf extrem niedrig?! Wenn der Motor kurz ausgehen will geht beim 4T auch schonmal die Öl-Lampe an...
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erwilud
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RE: Öllampe leuchtet ??????, 18 Jun. 2011 22:47
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Hallo Joachim
Alle von dir genannten Gründe kommen leider in Frage.
Es kann natürlich wieder der Öldruckschalter sein obwohl ich glaube das 2 Öldruckschalter hintereinander kaputt gehen eher extrem selten ist. Die Ölpumpe kann langsam ihren Geist aufgeben oder das Öl wird zu "dünn" soll heissen bei höheren Temperaturen zu niedrigviskos Welches Öl fährst du bitte? Nimm einfach mal für eine kurze Zeit ein höher Viskoses Öl. Sollte die Druckanziege dann immer noch kommen wird es Zeit die Pumpe zu Überprüfen. Wobei ich meine das die Werkstatt dann mal den Öldruckschalter ausbauen sollte und stattdessen einen Öldruckmanometer zwischenschalten sollte um den Öldruck mal zu messen. Und nicht gleich den Motor zerlegen sollte um die Pumpe zu wechseln. Denke aber, da der Fehler immer nur dann passiert wenn der Motor warm ist, das es eher ein Viskositätsproblem ist. Denn es ist hochgradig unwarscheinlich das die Pumpe bei Temperatur ihre Leistung ändert oder verliert. Aber bitte, alle Angaben ohne Gewähr.
Gruß
Erwin
PS:
Habe gerade deinen Beitrag nochmal durchgelesen und wenn ich es jetzt richtig gelesen habe geht die Öldrucklampe nur im Standgas an, ist das richtig?
Erwin
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+Joro+
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Öllampe leuchtet ??????, 18 Jun. 2011 21:37
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Hallo Leute,
habe mir letztes Jahr einen neun Öldruckschalter in meiner Hexe (180 GTX) einbauen lassen, weil ich hatte immer das Problem nach einigen Kilometern das die Öllampe aufflackerte wenn ich an der Ampel stand oder mal Gas wegenommen habe.
Nach dem einbau war alles okay.
Nun seit ein paar Tagen wieder das gleiche Problem Öllampe flackert an der Ampel sowie im Standgas.
Werkstatt meinte jetzt wäre die Ölpumpe wohl dran schuld oder wieder Öldruckschalter. Könnte auch am Öl liegen. Temperatur abhängig?
Nun wer kann mir mal da ne vernünftige Antwort drauf geben.
Gruß Joachim aus GE
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