RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 18:28

Ueblicherweise werden Reifen mit normaler Umgebungsluft gefüllt. Da sich in der Umgebungsluft ein fünftel Sauerstoff befindet, welcher durch die Poren des Reifengummis entweichen kann, sollte der Reifenluftdruck monatlich überprüft und berichtigt werden. Unterlässt man dies, ergibt sich aus dem Fahren mit nicht korrekt gepumpten Reifen ein erhöhter Verschleiss und der Reifen kann zu heiss werden. Erhöhter Verschleiss heisst erhöhte Kosten, da die Kilometerleistung der Reifen geringer ist. Wird ein Reifen zu heiss, kann dies zu einer Ablösung der Lauffläche von der Unterkonstruk- tion des Reifens führen, und dies auch während der Fahrt. Ein Unfall könnte die Folge sein! Um dem natürlichen Luftverlust entgegen zu wirken gibt es die Möglichkeit, dass wir die Reifen Ihres Wagens mit reinem Stickstoff füllen. Das Stickstoffmolekül ist so gross, dass es nicht durch die Poren des Reifengummis entweichen kann und somit auch kein Verlust stattfindet. Weitere Vorteile der Stickstoffüllung sind der Komfortgewinn durch die höhere Dichte. Wegen der geringen Wärmeausdehnung von Stickstoff muss der Luftdruck auch nicht dauernd dem Beladungszustand des Fahrzeuges angepasst werden.

Gruß

Opa-Ruhr-Pott-Rambo

RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 17:03

@ Heiner

Frage eines Unwissenden:

worin besteht der Vorteil einen Reifen mit Stickstoff zu befüllen??

Gruß Opa Ruhr Pott Rambo
Joachim

Der Opa mit seinem Teufelskerl

+++smartman+++

RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 15:21

Hätte nie gedacht, dass Kühler Stopp so lange hält.

Danke für den Tip!

Bei der 96er Sfera 125 RST hält Reifenpilot schon über 1 Jahr.

Beim nächsten fälligen Reifenwechsel wird´s natürlich anständig gemacht.

Hexencruiser

RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 14:07

Für mich ist das dann persöhnlich Pfusch.

genau so ein Kollege von mir hatte einen defekt an seinem Kühlkreislauf am Auto, dann hat er sich diesen Kühler Stopp gekauft, es hat gehalten für einen Monat, danach gin gs wieder los.

+++smartman+++

RE: Luftverlust, 06 Sep. 2009 01:21

Schneller und preiswerter geht´s mit Reifenpilot.

Auf das den Perfektionisten die Haare zu Berge stehen.

Hexencruiser

RE: Luftverlust, 02 Sep. 2009 00:35

Richtisch, Reifen von der Felge, die Felge sandstrahlen oder Kugelstrahlen, kostet so pro Felge ca. 20€ bei 2 Stück vielleicht nur 30€ Ich war in einer sehr großen Kugelstrahlfirma für große sperrige Teile, da haben die die Felge eben mit durch gejagt.

Ich habe danach hitzebeständigen Ofenlack aus dem Baumarkt genommen, der hält wunderbar kratzfest ohne vorher zu grundieren. Dat ganze ging wunderbar. Und der Reifen verliert seitdem keine Luft mehr und sieht auch immer schön sauber aus.

Das Problem ist und bleibt die alte Lackschicht die auf der Felge drauf ist. Die löst sich auf und der Reifen verliert Luft.

WEscher

RE: Luftverlust, 01 Sep. 2009 22:16

Hallo Peter,
ich hatte ähnliches, nachdem ich vorn einen neuen Reifen aufziehen lassen hatte. Die hatten wohl etwas von der Beschichtung (Farbe?) der Felge mit abgekratzt. Jedenfalls verlor der Reifen langsam die Stickstoff-Füllung. Ich hab dann gleich reklamiert, und der Reifenschlosser hat dann 3 bar draufgepumpt. Da war er dann dicht, aber bei Nenndruck wieder nicht mehr.
Da half nur: Reifen runter, Felge glatt geschliffen (Farbkanten weg), ausbessern mit Felgenlack, Reifen nochmal aufziehen und wieder mit Stickstoff füllen. Seitdem ist er dicht.

Gruß aus Scheeßel
Heiner (WEscher)

Peter4210

Luftverlust, 29 Aug. 2009 17:05

Hi,

habe das Problem gehabt, dass der Vorderreifen permanent Luft verliert. Habe ihn auf 3 bar aufgepumpt und innerhalb von 3 Tagen fiel der druck auf 1,5 ab und blieb dann konstant.

Habe die luft aus dem Reifen gelassen und den Mantel in die Felgenmitte gedrückt und den Mantel auf der Felge 2 mal gedreht. Aufgepumpt und er hält jetzt wieder die Luft ohne verlust.

Viele Grüße an Alle die das gleiche Problem haben.

Peter4210

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