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Hexencharly
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 25 Feb. 2017 20:46
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Hallo zusammen, in einem Artikel aus der Scooter&Sport aus dem Jahre 2001, in dem u.a. das Malossi-Werk vorgestellt wurde (damals 50 Mitarbeiter), ist der (wassergekühlte) 172ccm Malossi-Zylinderkopf angeführt mit ca. 1 PS Mehrleistung laut Malossi. Gruß Carsten
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SpeedforceRK1
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 27 Apr. 2015 13:35
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Es gab meines wissens 2 verschiedene Köpfe. Malossi musste wegen dem 176er etwas ändern damit er passt da der 172er ja für den 125/150er entwickelt wurde. Der 176er kahm erst später
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Hexencharly
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 27 Apr. 2015 02:49
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vario (RTP):
Auf 180 ccm Ori Zülinder würde ich zb nicht den Malossi Kopf nehmen.
Habe vor einem halben Jahr auch zuerst den Malossi Kopf ins Auge gefasst, aber der hat "nur" eine Verdichtung von 10,8 zu 1 ( ori 9,8 zu 1)
Kam dan aber günstig an den PM Kopf, der CNC gefrässt ist, eine bessere Wärmeableitung hat und mit einer Verdichtung von 13 zu 1 auch "besser".
Glaube "Race Base" und "BGM bieten ebenfalls vergleichbare Köpfe die ebenfalls wie der PM Kopf kaum teurer, aber meiner Meinung nach besser sind als der Malossi Kopf
Hi Chris, woher stammt die Angabe 10,8:1 für einen Malossikopf? Selbst nachgemessen oder jemand anderes? Oder gab es über die Jahre mal eine Änderung der Malossiköpfe? Ich meine, dass der Malossikopf mit 10,5:1 umworben wird, oder liege ich da falsch? Gruß Carsten -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh ! :-)
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Timebandit60
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 09 Mar. 2010 09:54
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dad2t:
Du wärst nicht der erste, der den Kolben bei der Montage ausversehen verdreht hat. Im SKR-Forum hat einer einen nagelneuen Malle auf die Tour geschrottet, und der hatte auch schon ein paar Motoren zusammengebaut. Alles Menschen halt. Hätte bei genannten Symtomen auch gepasst. Was dann aber auch noch möglich ist, ist das der Sicherungsstift im Kolben sich verabschiedet hat. Dann dreht sich der Ring auch in den Auslass und erzeugt das gleiche Schadensbild. Hatte ich letztes Jahr.
Stimmt - das leuchtet ein. Werde heute Abend mal Auslass und Kolben genauer unter die Lupe nehmen.
Was die Köpfe betrifft, würde ich den Malossi bevorzugen, da sich der Polini am originalen anlehnt. Und der kann nichts.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
Danke für den Tip. Die PM und RB-Köpfe hab ich mir mal angeschaut - die wären bestimmt die bessere Wahl, keine Frage, aber Malossi/Polini liegen nun mal schon hier. 
Dann wird‘s also der Malossi werden.
Danke und Grüße
Patric
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dad2t
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 09 Mar. 2010 00:15
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Du wärst nicht der erste, der den Kolben bei der Montage ausversehen verdreht hat. Im SKR-Forum hat einer einen nagelneuen Malle auf die Tour geschrottet, und der hatte auch schon ein paar Motoren zusammengebaut. Alles Menschen halt. Hätte bei genannten Symtomen auch gepasst. Was dann aber auch noch möglich ist, ist das der Sicherungsstift im Kolben sich verabschiedet hat. Dann dreht sich der Ring auch in den Auslass und erzeugt das gleiche Schadensbild. Hatte ich letztes Jahr.
Was die Köpfe betrifft, würde ich den Malossi bevorzugen, da sich der Polini am originalen anlehnt. Und der kann nichts.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Timebandit60
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 23:59
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dad2t:
Der Zylinder ist am Fuß abgedreht, und an den Auslassseitigen Stehbolzebohrungen auf 10mm aufgebohrt?
Ja, ist er.
Tatsächlich ist der Malle nur ne Sparlösung, besonders wenn man sich son Zylinder ohne Kopf holt. Mehr holt man aber durch Köpfe von Kübler BGM und PM raus. State of the Art ist zur Zeit der RB-Kopf. Der wird geziehlt und individuell auf dene eigenen Bedürfnisse gefertigt. Außerdem sind die Dinger unzerstörbar(die anderen reißen gerne mal), undn verwenden als einzigen normale Kerzen, was auf Dauer doch von Vorteil ist.
Für mich tatsächlich eine Sparlösung. Ich hab sowohl den Mallossi, als auch den Polini-Kopf für jeweils unter 10 Öre bekommen.
Zu deinem Schaden. Wie du das beschreibst, hört sich das nach den Kardinalfehler bei der Kolbenmontage an. Ich vermute, das du den Koben mit den Ringstößen zum Auslass montiert hast. Schadensbild und geringe Laufzeit sprechen jedenfalls dafür. Immer bei der Kolbenmontage darauf achten, das die Ringstöße gegenüber zum Auslass liegen. Sonst wirds wieder teuer.
Nein, das kann ich guten Gewissens bestreiten.  s.u.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
Zum einen ist das nicht der erste Kolben, den ich in meinem Leben montiert habe, insofern weiß ich schon einigermaßen, was ich da tue - zum andern hab ich die Ringe gar nicht selbst montiert. Das war noch der Original-Zylinder/Kolben mit montierten Ringen, so wie er zuvor über 35000 km gelaufen war.
Auf jeden Fall mal Danke für Deine Einschätzungen.
Grüßle und gute Nacht...
Patric
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dad2t
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 22:22
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Der Zylinder ist am Fuß abgedreht, und an den Auslassseitigen Stehbolzebohrungen auf 10mm aufgebohrt?
Tatsächlich ist der Malle nur ne Sparlösung, besonders wenn man sich son Zylinder ohne Kopf holt. Mehr holt man aber durch Köpfe von Kübler BGM und PM raus. State of the Art ist zur Zeit der RB-Kopf. Der wird geziehlt und individuell auf dene eigenen Bedürfnisse gefertigt. Außerdem sind die Dinger unzerstörbar(die anderen reißen gerne mal), undn verwenden als einzigen normale Kerzen, was auf Dauer doch von Vorteil ist.
Zu deinem Schaden. Wie du das beschreibst, hört sich das nach den Kardinalfehler bei der Kolbenmontage an. Ich vermute, das du den Koben mit den Ringstößen zum Auslass montiert hast. Schadensbild und geringe Laufzeit sprechen jedenfalls dafür. Immer bei der Kolbenmontage darauf achten, das die Ringstöße gegenüber zum Auslass liegen. Sonst wirds wieder teuer.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
Geändert von dad2t am 8.Mar.2010 22:22
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vario (RTP)
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 21:48
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Auf 180 ccm Ori Zülinder würde ich zb nicht den Malossi Kopf nehmen.
Habe vor einem halben Jahr auch zuerst den Malossi Kopf ins Auge gefasst, aber der hat "nur" eine Verdichtung von 10,8 zu 1 ( ori 9,8 zu 1)
Kam dan aber günstig an den PM Kopf, der CNC gefrässt ist, eine bessere Wärmeableitung hat und mit einer Verdichtung von 13 zu 1 auch "besser".
Glaube "Race Base" und "BGM bieten ebenfalls vergleichbare Köpfe die ebenfalls wie der PM Kopf kaum teurer, aber meiner Meinung nach besser sind als der Malossi Kopf
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Timebandit60
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 20:29
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Hallo Hans,
ein 180er Runner-Zylinder wartet hier auf den Einbau. Lt. WMS und SIP sollte das passen (Lt. SIP sogar auf den originalen 125er-Zylinder???)
Das mit dem zerbröselten Kolbenring liegt wohl an meiner eigenen Dusseligkeit. Ich hatte ein gebrauchtes 125er-Zylinderkit im Keller, das ich für einen Besuch beim TÜV kurzfristig montieren wollte. Bei der Montage fiel mir schon auf, dass wohl neue Ringe dringend fällig wären (Deutliche Blowby-Spuren). Hab dann trotzdem fertig montiert, um den TÜV-Termin hinter mich zu bringen. Dann Kolbenringe bestellt und Montage eingeplant. Bis die neuen Ringe dann da waren, war‘s aber schon zu spät. Nach ca. 250 km Fahrt wurde die Leistung schwächer, keine hörbaren Geräusche, allerdings dann auch nach dem Ausrollen der finale Seufzer. Zwei Stückchen des Kolbenrings fielen mir bei der Krümmer-Demontage entgegen, der Rest war mit dem Kolben "verschweisst". Wie es aussieht, ist zumindest alles vollzählig - die Teile geben ein Ganzes. Ich hatte mich schon auf der Suche nach Resten durch*s Kurbelgehäuse kriechen sehen.
Grüße
Patric
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dad2t
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RE: Zylinderkopf: Malossi oder Polini?, 08 Mar. 2010 17:15
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Welchen Zylinder verwendest du?
Die genannten Köpfe sind nur für 172er(Malle) oder 176er(Pia oder Polini) Zylinder geeignegt.
Du schreibst was von nem zerbröselte Ring. Was genau ist passiert?
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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