RE: Polrad Totpunkt, 25 Feb. 2022 19:08

Hi,

Nein, je nach System ob dynamisch oder statisch, ist der Zündzeitpunkt ca 15 - 20 Grad vor OT.

LG Franz

RE: Polrad Totpunkt, 24 Feb. 2022 23:07

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Hexenklinik:

Kerze rausgedreht und bin mit nem dünnen Schraubendreher ins Loch gegangen. 

Hallo

Ich habe zwar kein Schraubndreher genommen sondern ein Wasserfarbenpinsel Aber beides für zu dem gleichen Ergebnis. Aber, es kann passieren das man um ein Zahn daneben liegt. So war es bei uns. Also alles wieder aus einander und ein Zahn versetzt. Und sie da, die Hexe läuft wieder. 

Aber wird wirklich genau wenn der Kolben oben ist , gezündet ? 

Gruß LongJohn

RE: Polrad Totpunkt, 01 Feb. 2022 18:23

Die meisten Polräder haben eine Markierung,  wenige aber haben keine. Ich habe damals die Kerze rausgedreht und bin mit nem dünnen Schraubendreher ins Loch gegangen. Habe den Kolben dann hochgedreht mit dem Polrad bis er den Schraubenzieher berührte dann immer weiter hoch,  bis ich merkte das der Schraubendrwher nicht weiter hochgedrückt wird. So habe ich den OT ermittelt. Hat am Ende funktioniert. Wenn alles eingestellt ist,  muss die Kette von unten aus verlaufen stramm um das Zahnrad der Nockenwelle gelegt werden. Oben wird die Kette ja durch den Spanner gedrückt und dies würde die Markierung wieder verschieben. Gruß Dennis

RE: Polrad Totpunkt, 01 Feb. 2022 03:32

Hallo John 

Soweit ich weiß müsste eine Markierung auf dem polrad sein.

Ich habe noch einen zerlegten Motor liegen, ich schaue Margen nachmittag mal genau nach .

Gruß 

Frank 

Polrad Totpunkt, 01 Feb. 2022 02:18

Hallo

Ich bin neu hier und grüße Euch alle. Ich bin neulich von einem Rentner (Bin ich auch) angesprochen worden ob ich im helfen könnte sein Hexago 125 4 Takt. Bj.2000 wieder zusammenn zu schrauben.Er wollte sein Roller in die Werkstatt bringen aber die sagten das es noch Monate dauern könnte bis er dran käme. Also was macht der Rentner wenn er Zeit hat, baut die Steuerkette selber aus. Das hat er soweit auch ganz gut hin bekommen als ich dazu kam. Aber Ventile einstellen konnte er nicht. Und deswegen hatte ich mich an dieser Stelle ein geklinkt. Also fing ich an den Kolben auf OT zu stellen. Und das ist schon mein Problem gewesen. Keine Markierung am Polrad zu sehen. Watt nu...   Dann habe ich das Polrad soweit gedreht bis der Metallstreifen am Polar genau unter dem Picker (Oder wie heißt das Ding) steht. Und siehe da, mein Rentner hatte die Steuerkette einfach wieder auf gelegt denn die Markierung  ( 4 T) am Zylinderkopf stimmte nicht überein. Also Kette wieder los und um ein paar Zähne versetzt. Alles wieder zusammen gebaut, und es gewagt den Motor zu starten. Dieser sprang sofort an, klapperte aber nach meiner Meinung. Motor sofort wieder aus und mein Rentner Heinz gefragt ob sich der immer so anhört. Er war sich nicht so sicher, Verkleidung und der Rest waren ja auch noch nicht angebaut. Jetzt such ich ( Und Heinz auch) schon lange wie man den OT Punkt findet wann der Kolben  oben ist. Das Plätchen der Zündung welches unter dem Picker muß, ist ja lang. Heißt, ein Zahn weiter auf der Steuerkette oder nicht was bei uns der Fall sein wird. Meine Frage: Ist das bei allen Hexen so (Keine Markierung) oder nur bei Heinz seinem ? Und wenn ja, wie geht es weiter ? Nur duch probieren so nach dem Motto  ,Ein Zahn vor, und ein zurück ? Würde mich freuen wenn mir einer helfen könnte das Heinz dann wieder fahren kann. So klappern mir die Ventile zu viel.

Gruß LongJohn