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erwilud
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 12 Nov. 2012 17:41
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Hallo Markus
Meine Hexe hat ein gutes Herz
Habe vor nicht allzu langer Zeit mal die Kompression gemessen weil Andreas danach fragte.
Sie lag bei ca. 40000 Km Laufleistung bei etwas über 9 Bar. Demzufolge ist die Kompression nicht erhöht worden. Auch würde man es hören können mit etwas Erfahrung. Auch würde sich das Vibrationsverhalten ändern. Ich baue gerade einen neuen Motor auf als Reserve für alle Fälle.
Aber solange mein Motor einwandfrei läuft werde ich ihn nicht aufmachen Ich mache jetzt meine Hexe wieder schön und checke auch alle Verschleißteile wie Riemen Rollen (Dr.Pulley 12 Gramm) Lagerspiel Simmerringe und so weiter. Baue auch neue Stoßdämpfer ein. Aber aufmachen tue ich nur wenn es nötig ist. Gemäß dem alten Sprichwort : "never change a runnig system"
Gruß
Erwin
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Overdrive
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 12 Nov. 2012 02:40
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Da fällt mir ein, angeblich soll die Malosssi Multivar auch den Effekt zeigen dass bei konstant 90km/h der Motor ca. 500Upm weniger dreht als mit der O-Vario. Zwotakter. (Wenn man die Gewichte so wählt dass die selbe Drehzahl bei Vollgas anliegt wie mit der O-Vario)
Hab jetzt auch Dr.Pulleys hier und das Kunstoff wirkt schon besser als bei z.B. Malossi Rollen. Glatter und fester. Die Malossi fransen schnell aus an den Rändern!
Das Herz von Erwins Hexe muss noch richtig gut sein. Sprich Zylinder-Kolben und die Kolbenringe.
@Erwin: Vielleicht hat ja ein Vorbesitzer die Verdichtung von deiner Kiste erhöht?! Mit dickem Lötzinn mal die Quetschkante messen, wäre interessant zu wissen.
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erwilud
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 12 Nov. 2012 00:54
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Hallo Karl-Heinz
Das ein jeder seine eigene Meinung vertritt ist für mich völlig OK
Die Geschwindigkeit ist überprüfbar Ebenso der Verbrauch, den kann jeder der will checken, damit habe ich kein Problem.
Meine Hexe lief, als ich nach Dassel fuhr, sogar noch schneller. Allerdings tut sie das natürlich nicht immer
Wenn ich damals bereits gewusst hätte wie hoch sie dann dreht hätte ich es nicht getan
Nach Navi erreicht sie mit den Dr. Pulley 121-122 Km/h das sind bei meinem Tacho gut 130 Km/h.
Das allerdings nur nach längerer Fahrt auf der Autobahn, da macht dann das Überholen von LKW wieder etwas mehr Spass.
Mag sein das Fahrtwind und Sog mit eine Rolle spielen, aber beim Überholen zeigt mein Tacho auch wenn ich am LKW vorbei bin noch 130 an.
Das ich die Pulleys am Anfang garnicht mochte ist hier ja bekannt
Habe allerdings recht viel getestet und meine damals gekauften ja mit Dieter getauscht, Er hatte 12 Gramm und ich 11 Gramm drin und war von den 11 Gramm völlig enttäuscht. Die 12 Gramm waren aber dann gut Allerdings will ich auch nicht verheimlichen das meine Kiste "getunt" ist. Das meine ich allerdings im Wortsinne und nicht das sie frisiert ist mit anderen Teilen. Tunen bedeutet im Wortsinne "Abstimmen" Und das heisst bei mir das die Vario (orginal) leicht überarbeitet ist sowohl was die Reibflächen angeht wie auch das lichte Maß im zusammengefahrenen Zustand. Die Vario kann einen Tick enger zusammen (gerechnete 3 Km/h) Der Vergaser ist der Serienvergaser dessen Düsen allerdings, nach Neuberechnung, überarbeitet wurden. Und noch so einige Kleinigkeiten halt. Aber immer mit Serienmaterial. Membran wurden getauscht und so weiter und so weiter. Alles nur Kleinigkeiten die sich aber durchaus summieren. Alles im Rahmen der Legalität, aber Vorteilhaft. Getunt eben Und wenn ich hier durch die Gegend fahre sind meine Geschwindigkeiten zwischen 70 und 100. Nicht schneller. Ausser natürlich auf der Autobahn. Als ich die 3,1 Liter gefahren habe machte das Fahren allerdings keinen Spass mehr und es war auch nicht beabsichtigt. Aber unter 4 Liter bleibe ich (im Sommer) immer, auch bei dauernd 120 Tacho. Da ich eigentlich keine Kurzstrecken fahre wirkt sich auch der E-Choke nicht negativ aus. Er ist eh so eingestellt das er nach sehr kurzer Zeit eingefahren ist. Diese Dinger habe ich nun mehr als ausreichend gemessen. Alleine die Pulleys haben den Verbrauch um ca. 0,2 Liter gesenkt eben weil die Hexe bei gleicher Geschwindigkeit 200U/min weniger (das sind gut 2,5%) dreht. Unser Hexen sind nicht so schlecht und man kann schon so einiges machen was durch die Serienstreuung versaut wird. Allerdings, das will ich nicht verhehlen, setzt es einen wirklich guten Motor voraus. Und da ist leider die Streuung sehr sehr groß. Habe warscheinlich Glück gehabt bei jetzt beiden Hexen Deswegen bin ich ja auch (der hier bekannten) Meinung das ein 2Takter durchaus 100000Km erreichen kann. Ich werde es versuchen. Auch ist mir das schlechte Anspringen (Gott sei Dank) völlig unbekannt. Sowohl die LXT wie auch meine EX kam/kommt immer auf den ersten Knopfdruck. Kickstarter geht, wird aber definitiv nicht benutzt. Auf der Fahrt nach Kroatien lag mein Verbrauch immer genau gleich wie der der ET4, also immer gut unter 4 Liter (3,6-3,8). Und das trotz Gepäck und einem schweren Fahrer Bei meiner letzten Tour habe ich eine LXT vergeigt Hat richtig Spass gemacht obwohl ich ja sonst nicht der Typ dazu bin.
Wie auch immer, beim nächsten Treffen kannst du sie gerne fahren und dich überzeugen
Gruß
Erwin
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Hexenschrauber
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 21:54
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Hallo ,muß da auch mal mein Senf dazu geben .
Als die ersten Pulleys heraus kamen war ich einer der ersten der sie ausprobierte .
Nach vielgelobten anzug u. Geschwindigkeiten hatte ich auch geträumt (habe schon mal damals darüber berichtet)
So schnell wie ich sie eingebaut hatte ,so schnell hatte ich sie wieder ausgebaut .
Das war mein Traum von den Pulleys . Es ist ein Irrglaube wenn einige sagen der A,riemen würde bei der Vario die Außenkannte erreichen
Jede Vario ist Blockiert sodass diese mit Pull. oder Rollen nicht weiter auseinander geht .
Auch mit den hier angegebenen Geschwindigkeiten kommt es nicht auf die belegung der Vario an .
In Waldreichen ,Verkehrsarmen gebieten wird jedes Fahrzeug besser laufen als im Großstadtgewühl wo smog ist ohne ende .
Dies habe ich in meiner Fernfahrerzeit gemerkt bei Nachtfahrten ,wo der LKW besser zog als im Smog,tagesverlauf.
Dazu kommen die angegebenen Verbrauchswerte ,wo jeder Hexenfahrer weis dass bei strammer Fahrt 5ltr der Norm ist .
Habe in meiner gesamt Hexenzeit etwa 300 Hexen eingestellt zwecks verbrauch , aber noch nie eine dabei gehabt mit 3,1 LTR .
Deshalb ist es mir unverständlich wenn eine Hexe gescheucht wird bis 135 km mit diesen Verbrauchswerten .
das sind normalerweise werte eines 4 takters . Ich stehe hier bestimmt nicht alleine da ,wenn ich sage eine Hexe braucht 4-5 Ltr .
Hier solle sich doch mal unser Niko melden ,der ganz genau Buch führt über seine Verbrauchs werte .
Einmal hatte ich auch so eine mit dem niedrigen verbrauch ,aber auf 50 Km ,grins
Hej Erwin , sollte Deine wirklich so sparsam sein ,so beglückwünsche ich Dein Glückliches Händchen .
Aber von Pulleys will ich nichts mehr wissen .
Liebe Grüße von Karl-Heinz .  
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erwilud
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 20:21
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Hallo Fritz
Wenn sich die Pulley für dich erledigt haben ist es ja gut.
Trotzdem lohnen sie sich dann beim nächsten fälligen Wechsel.
Dann nimm aber die 12 Gramm Gewichte.
Wenn deine Hexe nach Tacho beinahe 120 rennt ist es ein gutes Exemplar, lediglich der Verbrauch ist um 1 Liter zu hoch
Meine 150ziger rennt nach Tacho (je nach Wetter und Strecke) bis 135, immer jedoch etwas über 120. egal welche Bedingungen herrschen.
Und braucht dabei immer unter 4 Liter. Fahre allerdings meist längere Strecken und kaum Stadtverkehr. Niedrigster Verbrauch bisher 3,1 Liter.
(Machte dann aber keinen richtigen Spass mehr)
Höchster Verbrauch 3,8 Liter bei sehr langen Vollgasfahrten. Alles natürlich mit E-Choke
Durch die Pulleys hat sich der Verbrauch ganz leicht verringert weil sie bei gleichen Geschwindigkeiten etwas weniger dreht.
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 11.Nov.2012 20:23
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Rollator Opa
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 19:11
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@ erwilud
Guten Abend Erwin,
meine Fragen bezüglich der Dr.Pulley-Vario-Gewichte hat sich erledigt!
Habe den "Fred" über Deine ausführlichen Tests
(mit Ori + Pulley-Rollen) gefunden!
@ ddirk
War auch auf Deiner Dr Pulley-Seite! Sehr informativ,
besonders der Edding-Tipp bezüglich Ausnutzung der Steigscheibe!
Bin zu dem Ergebnis gekommen, dass Momentan kein Vollzug nötig ist,
da ich mit den aktuellen Leistungen meiner Hexe in Sachen
Beschleunigung, Durchzug und Endgeschwindigkeit...
VOLL zufrieden bin!
Also... es bleibt alles, wie es ist..!
Hab ne Gut bis Sehr Gut gehende Serien-Hexe erwischt!
Wünsche Allen noch‘n geruhsamen Sonntag-Abend
und guten Start in die neue Woche.
Gruß, Rollator Opa
Fritz
Fahre nach dem Motto: 2-rädrige sind evtl. Gegner, - - 4-rädrige sind FEINDE!!
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Rollator Opa
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 03:29
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@ All
PS So richtig "angefixt" hat mich der Vergleichstest in Scooter&Sport 4/2012.!
Honda PCX 125i, Dr Pulleys 13gr vs Serie 15gr
Beschleunigung: gleich zügig!
Aber ENDGESCHWINDIGKEIT: Serie = 101kmh gemessen!
mit Pulley = 110kmh gemessen!
Alle Messungen beim ansonsten serienmäßig gelassenen Honda PCX125i...
Das lässt mich als  -Freak
doch hoffen!
Meine Hexe rennt bergab zwar so schon 120kmh..
(bei entsprechend hoher Drehzahl)
und ich weiss, das davon Runde 10kmh gelogen sind! 
doch die Pulleys sollen das +etwas mehr auch OHNE Überdrehen schaffen..
da ja der Riemen Varioseits höher steigt...
und somit ne längere Übersetzung anliegt!!! (i hope)
Bin gespannt auf die Berichte "die da kommen"
von denen, welche die Pulleys schon reinge-"hext" haben!
An Alle nen geruhsamen Sonntag
und Frohes Schaffen an den Hexen
denn Besser ist eben Besser!!!
Mit und "Mit Herz und Hand"
an unsere Hexen, wünscht
der Rollator Opa
Fritz
Fahre nach dem Motto: 2-rädrige sind evtl. Gegner, - - 4-rädrige sind FEINDE!!
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Rollator Opa
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 11 Nov. 2012 01:44
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@ erwilud
Hallo Erwin,
habe auch noch Fragen zu den Pulleys.
Ist es Richtig, daß die Pulley-Gewichte ca 10% leichter als die
Serienrollen gewählt werden sollen? 
Meine EXS125 hat Serie, laut Liste, 12.5 Gramm.
Manche sprechen von 12.7g. Naja.. Das "beißt" sich wohl nicht
Ich spiele mit dem Gedanken umzurüsten...
dann müssten‘s ja entsprechend 11 Gramm Pulleys rein???
Desweiteren... was hält‘s Du von der Warnung:
>Bei manchen Modellen wandert der Riemen i.d.Vario soo hoch,
daß er am Gehäuse schleift< 
Ich hoffe, DAS ist bei unseren Maxis nicht der Fall..!
Hast Du entsprechende POSITIVE Erfahrungen gemacht?
Als relativ NEU-Hexer hab ich nicht den "Mumm" den Testfahrer zu machen! 
Trau da eher Dir als "Altem Hasen" über den Weg... 
Kommt aber erst zum Frühjahr in Frage. Dann mache ich Alles zusammen!
Nach Angaben des Vorbesitzers, plus von mir 3.5Tkm, haben beide Riemen+Rollen
jetzt ca 8.5Tkm gelaufen.
Ruckfreies Hochbeschleunigen und Tacho 120 (Gefälle) sind drin, bei 5L Verbrauch!
Bedanke mich für Deine/Eure Profi-Meinung im Voraus...
Wünsche Allen nen schönen Sonntag,
mit evtl ner kleinen Ausfahrt.
Grüße vom Rollator Opa
Fritz
Fahre nach dem Motto: 2-rädrige sind evtl. Gegner, - - 4-rädrige sind FEINDE!!
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erwilud
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 10 Nov. 2012 23:27
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Hallo Markus,
ich habe noch keine Hexe gesehen bei welcher die Gleitstücke passten. Hatte es auch bereits Dirk mitgeteilt.
Da diese Gleitstücke jedoch nicht die Welt kosten lohnt wahrscheinlich auch der Rückversand nicht.
Vorteile sehe ich eh keine in den Gleitstücken. Die Variogewichte sind von Anfang an besser als die normalen Rollen und sind (je nach Fahrweise) nach ca. 200 Km so eingefahren das sie dann lange Zeit gleichbleiben. Wenn das Gewicht stimmt haben sie tatsächlich nur Vorteile Das sie zusätzlich auch noch viel länger halten sollen wird sich zeigen aber ich denke schon weil sie aus einem besseren Material sind und vor allen ganz andere Gleitflächen haben die dadurch geringer belastet werden. Ich selber war Anfangs gar nicht begeistert davon, habe sie aber ausgiebig getestet mit entsprechenden Berichten hier im Forum. Erst durch Austausch mit einen anderen Gewicht konnten sie ihre Vorteile wirklich ausspielen so das ich sie jetzt nicht mehr missen möchte
Gruß
Erwin
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bully44
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RE: Super Hexagon 125 GTX Bj. 2000 Dr. Pulley 19x17- 7Gramm, 10 Nov. 2012 22:46
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Hallo Erwin,
was verstehst du unter kurzer Einlaufphase?
Wieviel Km ca?
Die Gleitstücke war ein Versuch, ich habe mit Dr. Pulley (Dirk) gesprochen.
Er meinte manchmal passen sie auch bei der Hexe. Ich soll es probieren. Ansonsten Geld zurück.
Kann jetz natürlich nicht so viel zu dem "Leistungszuwachs" sagen, da ich den Roller gekauft habe, ca. 20 km gefahren bin
und dann hatte ich ihn zerlegt.
Aber er fährt sich jetzt viel besser.
Gruß
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