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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Aug. 2010 01:41
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Hallo,
meine LXT hat Probleme mit den Blinker/Brems+Rücklicht Teilen.
Es scheint, dass die Gehäuse insgesamt aus gelben Kunststoff verarbeitet wurden, und der rote Teil(Brems+Rücklicht) nur durch roten Farbauftrag entstanden ist.
In einem meiner Lichter ist fast das gesamte Rot verschwunden - sprich das Bremslicht/Rücklicht sieht sehr gelb aus. Sieht man schon ohne Licht an - bei Licht siehts fast so aus als würde mein Blinker dauerleuchten. (Habe das selbst nicht erkannt, mich hat jemand angesprochen).
Das andere Licht ist weniegr betroffen.
Habe jetzt erstmal eine rote Birne (21/5 Watt) verbaut.
Kennt das Problem jemand ?
Das darf doch nicht schon nach nur 10 Jahren so verblassen/verschwinden, oder ? Gibt ja schließlich Oldtimer bei denen das auch nach 30 Jahren nicht verblasst.
Lohnt es sich bei sowas Piaggio anzuschreiben ?
Geändert von Andreas_Stgt am 10.Aug.2010 1:44
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Peter4210
2007 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Aug. 2010 04:50
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Hi Andreas,
es lohnt sich immer irgendwo hinzuschreiben. Ob man Erfolg hat ist unwahrscheinlich. Aber, man hat es wenigstens versucht.
Peter4210
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niko5757
2879 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Aug. 2010 12:26
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Hallo,
Steht der Roller immer im Freien oder in der dunklen Garage? Das ist sicher auch ein Kriterium für die Haltbarkeit von Kunststoffteilen.
Ich persönlich würde nicht an Piaggio schreiben, sondern mir roten Lampenlack zum Einfärben von Glühbirnen besorgen und es damit mal versuchen.
hier zB
lg, Martin
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Aug. 2010 12:37
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Jupp, so mach ich es bei Conrad Elektronik gibst den für 3.20 Euro. (Spätestens fürm nächsten TÜV).
Das mit der roten Birne war auch erstmal OK.
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Aug. 2010 21:43
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Eine viel bessere Lösung gibt es da:
Die Gläser bestehen aus 2 Teilen:
1. der rauchgrauen Aussen und Tönungsscheibe
2. der dahinterliegenden gelben, bzw roten Kappe.
Nun zur Lösung des Problems:
Glühbirnen sind veraltet, ineffizient und HÄSSLICH
Also weg damit!!
Variante 1:
Bau die Blinker/Rücklichter ganz weg und ersetze die durch die Stylichen Harley Davidson Rücklichter/Blinker
(Diese haben ja Blinker und Bremslicht in einem Gehäuse)
oder einfach im Motorradhandel LED Blinker und Rücklichter kaufen und in die "leeren Augenhöhlen" einarbeiten.
Variante2:
Die edlere Variante:
Die Rücklichter am Rand mit einem kleinen Trennschleifer (Ala Dremel&Co ) auftrennen und die gefärbten Blinker sammt Reflektoren, etc entfernen.
ACHTUNG das graue Glas, was wir noch brauchen ist sehr spröde-BEHUTSAM arbeiten!
Wir brauchen nur das schwarze Rückteil und das getöhnte Glas:
Nun setzen wir in das Rückteil stylich geformte LED Blinker und Rücklichter ein.
Danach das ganze mit SCHWARZEM! Silikon wieder verkleben.
Wie soetwas aussieht, kannst du hier in meinem "Rollertagebuch" Trhead sehen.
PS Nimm LED Blinker, die auch für forne erlaubt sind, die sind heller.
Dazu kommt, das LEDs fast ewig leben und viel sparsamer sind als Glühbirnen-deswegen kannst du gar 2 LED Rücklichter pro seite verbauen
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 11 Aug. 2010 08:53
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Danke für die Tipps !
Was mich von LED Blinkern abhält ist , dass die glaube ich nicht so ohne weiteres mit dem Blinkrelais arbeiten, weil sie zu wenig Strom ziehen.
Oder kann man die einfach wie die Glühbrinen anschließen und der Blinker blinkt wie vorher auch ?
Es gibt ja inzwischen passende LED-Blinkerbirnen die die orig. Fassung haben (inkl. eingebautem Widerstand) - sowas würde ich wohl bevorzugen.
Werde das mal mit dem Standlicht (ca. 5-6 Euro ) probieren.
PS: Bei Conrad Elektronik sinde diese LED-Birnen zum Teil deutlich preiswerter als von SIP!
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 11 Aug. 2010 13:55
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Du musst nur einfach das ori mechaniche Reläis gegen ein Digitales lastunabhängiges Reläis tauschen.
Kosten um 14 Teuro.
Es gibt zwar sogenannte Lastwiederstände um den tausch zu umgehen, aber das währe nur Pfusch.
Ausserdem währe der Einbau von lastwiederständen nicht preiswerter und sogar aufwändiger als der einbau eines Digitalen Reläis
Den dies würde einen der grossen Vorteile der LED zunichte machen:
Gerade bei der Hexe macht sich ja die Energiersparnis der LED Blinker positiv bemerkbar.
(und schaft mehr Reserve für Dinge wie Xenonscheinwerfer, etc)
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 11 Aug. 2010 20:25
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Haste eine Info / LINK zu diesen LED-Blinkrealais ?
14 euro sind ja günstig, wenn sie ohne Lastwiderstände(=Wattersparniis der LED weg) auskommen.
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niko5757
2879 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 11 Aug. 2010 21:21
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@andreas,
Blinkrelais bei louis
diesen habe ich verbaut
@ vario: Wieso Reserve für Xenon Licht? ich dachte Xenon Licht braucht weniger Leistung als das originale Licht ...
lg, Martin
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Timebandit60
636 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 12 Aug. 2010 12:44
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Braucht es im Durchschnitt auch. Allerdings fliessen beim Start deutlich höhere Ströme.
Und es kommt ein Zweites hinzu, worauf ich schon einmal in einem anderen Thread hingewiesen habe: Wenn auch das Fernlicht auf Xenon umgerüstet ist, hat man beim Umschalten auf Fernlicht ein "Loch" - das Abblendlicht geht aus, während das Fernlicht noch nicht hell ist (Xenon braucht einige Sekunden, bis die max. Leuchtkraft erreicht ist).
um dieses Loch zu vermeiden, empfiehlt sich, durch Änderung in der Verkabelung, einen Parallelbetrieb von Abblend- und Fernlicht möglich zu machen. Und genau dafür brauchst Du dann die Leistungsreserve, die durch die Verwendung von LED-Rücklicht/Bremslicht/Tachobeleuchtung erzielt wird. Blinker-LEDs tragen da nicht *soviel* bei, da sie ja nicht permanent leuchten, wie die anderen genannten Leuchten.
Grüße
Patric
Der Dänemark den Räucherlachs Norwegen seines Räuchergschmacks
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 14 Aug. 2010 01:08
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Richtig Martin
Xenonlicht (Standart 35 Watt Brenner) ist fast doppelt so hell wie eine normale H4 Lampe und braucht nur ca 35 Watt
Aber wie Patric schon schrieb braucht es beim Starten kurzzeitig mehr als die 35 Watt
Dieser Einschaltimpuls ist sehr kurz, aber vorhanden.
Wenn du aber wie ich 2 Brenner dauernd betreibst (beide Bilux) oder wie Patric den 2ten brenner als Fernlicht zuschaltest ist es schon notwendig Energie zu sparen.
Der Unterschied alter Hexenscheinwerfer und neuer Scheinwerfer ist schon gewalltig
Aber der Unterschied zwichen dem neuen Scheinwerfer und das Xenonlicht ist nochmals gewaltig.
Selbst wenn du die Scheinwerfer Ori lässt, würde ich an deiner Stelle auf LED umsteigen:
1.fast ewige Lebensdauer der LED
2. Sparen Strom (macht sich im Winter oder bei einer mal schlecht anspringenden Hexe positiv bemerkbar, oder sei es das dir die eingesparte nergie für ein Navi oder Radio zur verfügung steht)
3. Sehen Stylich aus
4. reagieren schneller!-dh LEDs gehen sofort an und aus, was bei einem Glühdraht nicht ganz so schnell geht.
Kann bei einer Notbremsung aus Tempo 100 schon 4 Meter eher dem Hintermann anzeigen das du bremst!
genauso mim Digi Reläis:
kein verschleiss mechanicher Teile
lastunabhängige Blinkfrequenz
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niko5757
2879 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 14 Aug. 2010 09:42
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@ patric und Vario-RTP:
Ich persönlich finde die Spielerei mit den Xenon Lichtern ja auch technisch interessant, aber auch riskant.
Deutlicher kannst du unseren "Freunden" in der grünen/blauen Uniform ja wohl nicht anzeigen, daß an deiner Beleuchtung was nicht original ist. Und da du am Tage ja auch immer mit Abblendlicht fahren musst, beschränkt sich das auch nicht auf die Nachtzeit, wie beim Auto.
Kann ja jeder so machen wie er will, ich lasse jedenfalls die Finger davon, bis es eine legale Möglichkeit gibt mit den Xenonbrennern.
lg, Martin
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 15 Aug. 2010 18:27
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Meine Linsen von Shin Yo haben sogar eine ABE für das Motorrad!
und solange die sauber eingestellt sind, fällt es auch kaum am Tage auf
Auffällig wird es erst wenns blendet oder Brenner mit nem auffälligen Farbspectrum drin sind.
Dh das natürlich solch auffällige Xenon brenner wie die fast ultravioletten auffällig sind ist klar, oder wenn du als Blender durch die Gegend fährst
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Timebandit60
636 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 15 Aug. 2010 22:55
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Seh ich genau so. Einfach ein vernünftiges Farbspektrum verwenden und die Scheinwerfer richtig einstellen, dann fällt es bei Tage kaum auf. Ich bin selbst im Stadtverkehr jetzt schon mehrmals zwangsläufig hinter Streifenwagen her gefahren - bisher hat da noch keiner reagiert. Vor ein paar Tagen mit Schrittgeschwindigkeit an einem Motorrad-Cop vorbeigefahren, der am Straßenrand stand. Hab ihm freundlich zugenickt, er hat freundlich zurück genickt.
Wer natürlich blau-violette und/oder zu hoch eingestellte Xenons fährt, braucht sich nicht zu wundern, wenn er (zu Recht) angehalten wird.
Grüße
Patric
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 16 Aug. 2010 12:10
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und ganz ehrlich:
Das "gesehen werden" ist gerade für uns Rollerfahrer/Biker wichtig!
Da gerade der Unsinn mit den Tagfahrlicht überhand nimmt, müssen wir Biker halt " aufrüsten" um im Verkehr noch aufzufallen.
Warum wird daher Motorädern/Rollern nicht erlaubt, gelbe Positionslichter wie in den USA nachzurüsten?
Mit wenig Watt, währe ein guter Kontrasst zu Dose und co gegeben.
Dazu bedenke, wenn die Lima an unseren Hexen stark genug währe dürften wir eh legal 2 mal 55 Watt betreiben (Abblendlicht)
Das Wirkliche Problem ist, das Xenonlicht nicht für Bikes definiert ist! daher wurden zT einfach die bestimmungen für PKW herangezogen.
Daher ist es weder erlaubt, noch wirklich verboten!
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Andreas_Stgt
1769 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 08 Sep. 2010 10:34
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Nachdem ich nun zuerst eine Rote Birne drin hatte, habe ich den Rücklicht/Bremslichtbereich, der völlig gelb ra (rot weg!) zusätzlich mit Roter Lampenfarbe von Conrad Elektrnik behandelt.
Nun sieht es auch ohne Licht völlig normal aus.
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Hexencruiser
827 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 08 Sep. 2010 12:36
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Also mir ist es schon sehr sehr wichtig, das ich gesehen werde, gerade wiel ich jeden Morgen 20km zur Arbeit fahre und jetzt im Herbst auch morgens und Nachmittags schon früher dunkel wird.
Mir ist es da sehr wichtig das ich gesehen werde und deshalb habe ich extra Seitenblinker dran, wo der Tüv noch nicht mal meckert, den interessiert das gar nicht, Jetzt momentan bin ich dabei bei meinem Topcase diese rote Blende als Bremslicht umzufunktionieren.
Und das normale Rücklicht werde ich auch noch auf LED umrüsten und irgendetwas zusätzliches machen.
Ich habe meinen Tüv Menschen gefragt, der sagte, solange das auch alles etwas fachmännisch aussieht und nicht einfach irgendwie daher gebastelt ist mit losen Kabeln und einem Strahler der lose runter hängt, dann würde er so tun, als hätte er nichts gesehen. Er meinte z.B. irgendwelche zusatzblinker kann man sich gerne dran machen, die blenden überhaupt nicht und gefährden auch nicht. Auch bei Rücklicht, solange es nicht übertrieben wird,
vorne sagte er, kann es auch schon wieder anders aussehen. Denn da spielt die Blendung des Gegenverkehrs eine große Rolle, falsch angebrachte Tagfahrleuchten könnten da schon gefährden.
Aber der ist da sehr kulant was Beleuchtung am Roller oder Motorrad angeht.
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Opa-Ruhr-Pott-Rambo
1444 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 08 Sep. 2010 21:33
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zeige uns doch mal ein paar fotos deiner Beleuchtung
irgendwie intressant was Du da andeutest
Gruß
Joachim
Geändert von Opa-Ruhr-Pott-Rambo am 8.Sep.2010 21:33
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Hexencruiser
827 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Sep. 2010 22:32
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Kein Problem, ich mache morgen Bilder von den Seitenblinkern. Die Bremsleuchte ist noch nicht fertig so wird sie keinem gezeigt. Bekommt ihr aber zu sehen, sobald sie fertig ist.
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Hexencruiser
827 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 12 Sep. 2010 12:05
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So moin moin,
also hab gerade mal eben zwei Bildchen gemacht,
Dat erste Bild zeigt meinen Seitenblinker. Den hab ich von einem Autohersteller, der versucht hat seine Sicherheit mit einem Baguette darzustellen.
Aufm Schrottplatz gabs den komplett mit Birne und kabel und Stecker für gerade mal 1 € pro Stück.
Mittlerweile gibt es aber auch klarglasblinker in Led Optik im Zweiradfachbetrieb für wenig Geld ich meine schon für 10€ welche gesehen zu haben.
Aber klarglas passte überhaupt nicht zum Stil oder Alter der Hexe und so hab ich die genommen.
Ich habe bei mir ein anderes Blinkerrelais verbaut, damit gibt es keine Probleme beim anshchließen. Dat muss man ausprobieren. Es kann sein das dass Werksverbaute Relais dann nichts mehr tut weil es überlastet ist.
Wie ihr seht habe ich das Wort Seitenblinker wörtlich genommen. Man sieht ihn von der Seite, habe auch schon viele gesehen, bei denen haben sie die Blinker genommen wie sie an Motorrädern angebaut sind. Diese blinken aber nicht zur Seite sonder nach hinten.
Das kommt vielleicht noch als nächstes.
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Als nächstes hab ich noch ein Bild, das waren meine Anfangsübungen wie man etwas gestalten könnte um überhaupt besser gesehen zu werden.
Aber kommt dann auch der Tüv nicht mehr so ganz mit klar, zu groß, nicht sicher weil das rote plastik nicht festgeschraubt ist u.s.w.
Mittlerweile gibt es schöne Lösungen um etwas zu machen.
Ein bekannter von mir hat an den Träger von seinem Topcase so ein rotes SMD/LED band dran geklebt.
Das ist schön hell rot, kann man super sehen und jeder denkt es wäre eine versteckte zweite Bremsleuchte.
Wenn das band aus ist, muss man zwei mal hingucken.
Auf den ersten Blick sieht man nicht das dort ein SMD band ist.
Er geht aber auf nummer sicher, wenn er beim Tüv vorfährt, er beklebt diesen SMD Streifen mit schwarzen Iso Band und zusätzlich klemmt der das SMD band so lange ab, er hat extra einen stecker dran gemacht, so kann man ganz einfach wieder zusammenstecken und fertig.
Wobei ich schon fast der Meinung bin, das mein Tüvler dort nichts sagen würde bei so einem Band.
[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]
Ich weiss es sieht absolut hässlich aus, es soll ja auch nur demonstrieren wie ihr es nicht machen sollt an euren schönen Hexen.
Geändert von Hexencruiser am 12.Sep.2010 12:10
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 12 Sep. 2010 23:48
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Naja sorry aber beim Topcase hätte ich LED Brems/Rücklichter genommen.
Gibt es auch mit rotem Glas passend zu deinem roten Rücklicht
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didsei
3729 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 13 Sep. 2010 01:07
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@ Hexencruiser:
Mit SMD-Band sieht das dann so aus:
Da ist der Tüv und die Polizei aber absolut dagegen, da diese Bänder keine E-Nummer haben.
Wenn man´s genau nimmt, dann sind Geldstrafe und Punkte in Flensburg nicht ausgeschlossen.
Deshalb hab ich auch einen Schalter im Armaturenbrett verbaut, da ists dann auch mal schnell ausgeschaltet, wenn die Narrenzunft Grün-Weis in der Nähe rumkurvt...
Grüssle...Daniel
i ka älles...außer Hochdeitsch!
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Hexencruiser
827 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 13 Sep. 2010 18:39
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  Ihr solltet doch dieses Topcase nicht beachten.
Aber naja.
@didsei, bei dir sehe ich genau das Problem was ich nicht möchte, dieses geteilte Bremslicht, ich wollte das schon durchgängig haben,
Ich weiss nicht, aber mit der Rennleitung hatte ich noch nie Probleme. Aber wenn, dann ist die lösung mit einem schalter schon gut durchdacht.
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vario (RTP)
1203 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 13 Sep. 2010 22:17
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Also meines Wissens ist das bei der Topcase Bremslichtern so:
Hast du EIN RÜCK/Bremslicht wie zB bei der EX oder der Helix, darf das Topcase 2 Bremslichter haben.
Hast du 2 Brems/Rücklichter wie zB die LXT oder Burgmann so darf das Topcase nur EIN Bremslicht haben
Sei den du hast am Kofferdeckel der LXT das dritte Bremslicht-dan währe ein Zusatzbremslicht am Koffer verboten.
Wichtig dabei ist auch, was ist EIN Rück oder bremslicht?
baust du zb zwei LED Rücklichter Mittig unter der Kofferklappe einer Ex, so hast du nur EIN Rück/Bremslicht!
Daher das paradoxe beim Bild der Helix Konstruktion:
Hätte das Band eine E Nummer währe es an der Helix legal.
Würdest du die Konstruktion an einer LXT (ohne 3tes bremslicht auf der Heckklappe) bauen währe es iligal
sei den du würdest die Lücke mit einem 3.en Nand schliessen währe es ein Bremslicht und somit legal
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Nordlicht_M05
40 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Apr. 2011 13:34
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Hallo,
habe wegen dem selben Problem bei meiner LX, auch vor auf LED umzurüsten.
Und zwar das Brems und Standlicht Hinten und die komplette Blinkanlage.
Würde es hinten ja gern genau so machen wie vario, aber das traue ich mir nicht wirklich zu...außer vario würde das für mich übernehmen!?!
Kannst dir ja mal überlegen vario!?
Fragen die sich für meine Umrüstung aber stellen, sind folgende:
1. Nehme ich jetzt wegen der schlechten Rückleuchte die rot leuchtenden LED´s
oder sollte ich mir lieber die mühe machen und die Rückleuchten von innen mit Roter Lampenfarbe ausbessern und dann die
weiß leuchtenden LED´s einsetzen?
2. Brauch man auch für das Umrüsten des Brems.-und Standlicht auf LED, ein anderes Relai oder nur für die Blinker ?
3. Nehme ich für die Blinker vorne und hinten die gelb leuchtenden 24er LED´s oder die gelb leuchtenden 45er LED´s oder nur vorn eine von beiden und hinten die weiß leuchtenden 19er LED´s ?
4. Wie und womit bekomme ich das mit dem 3 Bremslicht in der Heckklappe am besten hin?
Würde mich freuen wenn ihr mir diesbezüglich helfen könntet.
M.f.G.
Basti
Geändert von Nordlicht_M05 am 10.Apr.2011 13:36
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bootleg
2255 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Apr. 2011 13:58
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Bei meiner LXT waren die Rücklichter auch gelb, statt rot. Das habe ich mit Tauchlack für 1,95€ behoben.
Das 3. Bremslicht (original Piaggio) habe ich in der Bucht gefunden.
Gruß
Holger
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Nordlicht_M05
40 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Apr. 2011 14:01
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wo denn da Holger?
M.f.G.
Basti
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bootleg
2255 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Apr. 2011 14:08
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Moin Basti,
die Dinger tauchen von Zeit zu Zeit in der Bucht auf, ca. 20-30 Euro.
In meinem Fall habe ich bei Ebay Italien eine ganze Heckklappe mit Bremslicht günstig bekommen.
Gruß
Holger
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Nordlicht_M05
40 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Apr. 2011 14:20
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Danke Holger...habe eben durch zufall dann auch ein Zusatz-Bremslicht gefunden.
Nun hoffe ich nur, das meine 3 anderen fragen, hier nicht unter gehen 
M.f.G.
Basti
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bootleg
2255 Beiträge
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RE: Blinker/Rücklicht: erheblicher Farbverlust roter Bereich, 10 Apr. 2011 14:34
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Da wirst du kein Glück haben, ist nicht mehr lieferbar.
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