RE: E Starter, 18 Jul. 2019 23:44

offensichtlich kann man manche Dinge auch einfach ‘aussitzen‘...

Nachdem ich kaum Zeit hatte mich um die Vorschläge zu kümmern, überrascht mich die Diva damit, dass sie urplötzlich wieder alles so macht wie es sein soll. Sie springt tadellos in allen Lagen sofort an.

Nagut, einen neuen echoke hat sie bekommen, aber das kann ja nur Teil des Problems gewesen sein.

Jedenfalls alles wieder bestens.

Gruß Pirmin

RE: E Starter, 22 Jun. 2019 14:55

Hallo, ich würde die Sitzbank runter nehmen um etwas Übersicht auf den Innenraum zu bekommen. Handbremse fixieren mit Klebeband oder Schnur. Nun den Kerzenstecker runter und beim orgeln die Hexe ganz langsam aufbocken, zur Not mit Hilfe einer 2. Person. Nun siehst Du viel besser ab wann der Kontakt unterbrochen wird und evtl. wodurch. Viel Erfolg die Hexenklinik

RE: E Starter, 22 Jun. 2019 14:15

@Hexencharly, das kommentiere ich jetzt lieber nicht.....

RE: E Starter, 21 Jun. 2019 22:01

Ziehst du beim augebockten Zustand auch die Bremse beim E-Starten?

RE: E Starter, 21 Jun. 2019 06:43

Leider negativ. Der Anlasserfreilauf ist in Ordnung, also nicht die Ursache. Die Diva springt in allen Lagen und Situationen sicher mit EStarter an, ausser wenn sie auf dem Hauptständer steht.

Gut, ich kann damit leben, aber wundern tut das mich doch.

Gruß Pirmin

Hallo Pirmin,  

...einen  defekten  Anlasserfreilauf habe ich bei meiner EXS auch schon gehabt!    Bei Km-Stand: 54230Km → am 13.4.2016 

Das "E-Starten" hat noch normal geklappt. Nach Ende einer "Probefahrt-Runde" über ca 2Km habe ich die Hexe - entgegen meiner Gewohnheit - mit laufendem Motor... auf dem  Seitenständer  geparkt.  (weil ich mit der EXS noch auf die Bühne wollte) 

Von Drinnen → hinter dem Vario-Deckel, kam ein "klingelndes" Geräusch... welches ich Vorher noch Nie gehört hatte!    

Nach Aufrichten der Hexe, in die gerade Position, (Motor immer noch laufend) - hörte das "Klingeln" wieder auf...!  Bei erneutem "schräg halten"... war‘s wieder zu Hören!   

Also ein Grund mehr, auf die Bühne zu fahren! 

(gebrochene Spiral-Feder - oberste Windung.) 

Nach Abbau des Vario-Deckels habe ich den Grund der Klingelei gefunden... → Die Spiralfeder war/ist gebrochen!  -  und was die Feder überhaupt außerhalb des Federgehäuses macht..(?)   hat sich mir nicht erschlossen...   

Durch die schräge Lage - auf dem Seitenständer - muß der Freilauf, der Schwerkraft folgend... selbstständig herausgerutscht sein - bis auf den Zahnkranz der Vario-Steigscheibe!      Was bei drehendem Motor... sofort zu der "Klingelei" geführt hat! 

Nach Gerade stellen, war kein Klingeln mehr zu hören.     Auch nix bei der Probefahrt-Runde! 

So ↓ sieht ein neuer Anlasser-Freilauf normalerweise aus. 

Die Spiralfeder dort - wo sie auch hingehört - in ihrem Gehäuse. √

Wie oft der Fall... natürlich am Wochenende festgestellt... und "noch" kein 2tes Fahrzeug verfügbar!    Doch nach einem Anruf bei meinem Hagener Hexen-Kollegen "Bronco68"-Chris  - war das Ersatzteil-Problem behoben. -  Neben einer  gut erhaltenen  Ölpumpe hatte Chris auch noch einen neuwertigen Anlasserfreilauf im "Angebot"... die er mir im Anschluss auch noch Daheim "angeliefert" hat! 

  Das nenne ich einen Echt Guten Kollegen + Freund...   +  

Nach Einbau dieses  guten Freilaufs  keine "Klingelei" mehr und Einwandfreies E-Starten ist wieder Gewährleistet...   

Die Preise für den Anlasserfreilauf - ob NEU oder Gebraucht - variieren Gewaltig!

Bei dem Anbieter des 2ten Artikels - für 22,99€ incl.Versand - *hexenschlaechter* habe ich schon mal Gekauft! - Den Hauptständer, mit annähernd Rostfreier Hülse + Schraube für 25€ incl.Versand... kann ich Empfehlen. √  Kontakt vor dem Deal via Email + zusenden von Detail-Fotos - war kein Problem!     

Gruß,     Gutes Gelingen...   + Frohe Pfingsten   wünscht Euch allen...

Fritz      ←4 ever 

.

PS: →Moin, Pfingst-Sonntag ab ~15 Uhr "anne Burg".  

RE: E Starter, 07 Jun. 2019 16:01

Hallo Erwin, 

das klingt nachvollziehbar. Wird geprüft und Erfolg oder Misserfolg rückgemeldet.

Pirmin 

RE: E Starter, 07 Jun. 2019 14:20

Hallo Pirmin

Das spricht sehr sehr stark für einen verdreckten Anlasserfreilauf und/oder eine defekte Feder im selben. Variodeckel runter Vario raus und dann den Freilauf rausziehen (ist nur gesteckt) Das Ding prüfen anschliessend reinigen und alles wieder zusammenbauen.

Gruß

Erwin

RE: E Starter, 06 Jun. 2019 12:02

Nachtrag.....

Durch Zufall heute festgestellt, dass all dies nicht zutrifft wenn die Diva auf dem Seitenständer steht. Sie springt zuverlässig mit E Strarter an.

Sobald sie auf dem Hauptständer steht ist es wieder aus, wie oben beschrieben.....

Vielleicht doch was psychiatrisches....

Gruß Pirmin

E Starter, 27 May. 2019 13:21

Hallo, 

wie gewohnt neues Unheil mit Hilfebedarf. 

Sachverhalt: Kalt springt meine LX mit Estarter perfekt an. Nach ein paar km Fahrt,  die Maschine ist warm, k0mmt mit dem E starter nur ein leises Summen, die Temperaturanzeige geht hoch und fällt beim Druck auf den Starter schnell ab auf wieder Null. Manchmal tut es der Estarter, wenn ich statt vorderen den Bremshebel für das Hinterrad ziehe. Aber auch nicht immer. Sonst nur leises Summen, oder das Relais knackt, dann klingt es aber als ob der Starten nicht durchzieht.

Kickstarter geht immer. Gottseidank. Das klingt doch nach was elektrischem, oder? 

Gruß Pirmin