RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 12 Jul. 2014 15:39

Hallo Fritz, 

Ich meine schon den Malossi, drauf stecken Fertig. Druck Test habe ich noch keinen gemacht. Als ich den Motor rausgenommen habe zwecks dem Getriebe und den dazugehörigen Lagern,  sah ich schon das der Zylinder,  Dichtung Neu sind. Drum habe ich erst gar nicht mehr geprüft. 

Ja aber Du hast recht das ich richtig Feuer gefangen habe.

Hatte ja schon 2 weitere Roller (4Takt) aber da kam das nicht auf. Bei meinen Motorrädern: XT500, XT600, INTRUDER, VFR und meiner TRANSALP da loderte auch ein Feuer. Aber da beide meine Hüften hinüber sind sind die Motorräder nichts mehr für mich. Auf die Hexe kann ich notfalls drauf kriechen

Gruß Frank

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 11 Jul. 2014 21:45

Hi Frank,

Wenn Zylinder und Kolben erst 4Tkm gelaufen haben, mußt‘e ja fast vollen Druck haben! Der 125er hat Neu 9,9 Bar! Kannst ja mal nen Kompressions-Test machen.

Du schreibst von evtl 178ccm Zylinder im Winter? Oder meinst Du den 172er MALOSSI, der ohne großartige Veränderungen auf den EXS-Block passt? Der Ori-PIA hat 175,8ccm. Oder kennst‘e noch‘n Anderen?

Ich seh schon... Du hast voll Feuer gefangen!

Denn: WO KEIN QUALM - DA AUCH KEIN FEUER!!!

Tüss, und weiter so

Fritz    

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 11 Jul. 2014 20:20

Tach Fritz,

Danke für den Tip mit dem Überlaufschlauch, werde ich auch so verlegen. Ich habe nun schon 2mal per Kanister bis Oberkante befüllt. Beim ersten mal dachte ich ja das es der vergaser sei der so süfft. Ja und gestern nachdem ja alles was süffen kann erneuert wurde, habe ich wieder per Kanister randvoll getankt und nen Schreck bekommen da ja wieder Sprit auslief, habe aber schnell gemerkt worans liegt.

Ja so langsam nähert sie sich der total Überholung.  Der Zylinder mit kolben und kurbelwelle+ lagern wurden ja schon bei der Vorgängerin vor 4000km gemacht.  Bis auf die vorder bremse und Dämpfer gibt es nicht mehr viel zu tun. Im Winter wenn ich sie mir in den Werkraum hole, zerlege ich sie aber dann total und mache mal den Rahmen schön. Aber bis da genieße ich erst mal den Sommer im jetzt Zustand.  Außer wenn heavy tuned den vorderen Dämpfer liefern kann, dann mach ich dies schon davor. 

Schönen Abend und Gruß

Frank

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 11 Jul. 2014 20:02

Gunamt Frank,

Habe Dir noch mal 1 Foto geschossen, wie ich den Tankentlüftungs,- bzw Überlaufsschlauch um-verlegt habe! Führt jetzt erst über‘s seitlich Rahmenrohr und dann nach Unten über‘s untere, zentrale (dicke) Rahmenrohr in‘s Freie!   Also müßte der Sprit erst ‘‘über‘n Berg‘‘ zum Überlaufen... und genauso wenig kommt Sprühwasser oder Wasserdunst in den Tank!

Ist bei mir zwar noch nicht vorgekommen... aber Besser ist Besser!

Bis Oberkante Einfüll-Stutzen habe ich auch mal getankt, aber nur 1x! Nach dem Bezahlen in der Tanke... hatte ich nämlich ca 1/4 Liter Sprit unter‘m  Roller!

Dann gleich den Überlaufschlauch um-verlegt und nur noch bis  Unterkante Stutzen getankt!

Gruß, Gunamt und schönes We,

Fritz  

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 11 Jul. 2014 13:44

Mohltied Frank,

VOLL-Tanken immer nur bis UNTERKANTE Einfüllstutzen... sonst geht der Überschuß schon zurück auf die Tanke!

Den Tank-Entlüftungs,- und ÜBERLAUF-Schlauch kannst Du durch die SERVICE-Klappe vorne am Sitz... Unten neben dem dicken Rücklaufschlauch, vom AGB kommend, sehen!   Es ist der etwas dünnere SCHWARZE Schlauch, der dann im Bogen nach Unten zum Rahmen führt!

Bei längeren REGEN-Vollgas-Fahrten ist es bei Kollegen schon passiert, daß durch diesen Schlauch Wasser/Wasserdunst in den Tank gelangt ist! Evtl weil durch hohen Verbrauch bei Dauervollgas im Tank sich ein Unterdruck gebildet hat.... und so der Wasserdunst/Gischt in den Tank gelangen konnte....

Diesen schwarzen Überlaufschlauch konnte ich (Vorsichtig) aus seiner Schelle am Rahmen ziehen, (sonst von Unten lösen) um Ihn dann im Bogen über die dahinter-liegende Strebe unter den Batteriekasten zu verlegen! (in der Gegend kommt auch der Batterie-Entlüftungsschlauch runter)

Dann müßte der Sprit aus dem Tank in noch höherem Bogen steigen, um dann auszulaufen.... und es kann keine Wasser-Gischt mehr in den Tank gelangen... da der Auslauf jetzt in einer geschützteren Region endet.

Beim Betanken kannst Du die Unterkante des Einfüllstutzens aber auch mit der Zapfpistole ertasten!!!   Kannst sowieso den kleinen Hexentank nur mit "gebremstem Schaum" betanken! Bei vollem Durchdrücken der Zapfpistole haben schon Einige... ein unfreiwilliges Fußbad genommen!   Die sogenannten "Sitzend-Tanker"!!!

Ansonsten... Weiter so! So langsam nähert sich Deine Hexe der "Voll-Revision"!

Gruß und schönes We,

Fritz  

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 11 Jul. 2014 09:04

Hallo,

habe gestern wieder bissl an der Hexe geschraubt. Sie bekam einen Neuen hinteren Stossdämpfer ( Danke Dennis) , neues Schwimmerventil+Sitz+ Neu abgedichtet, Manuellen Choke, neuen Membranblock (Carbon) und den Unterdruckhahn bei dessen Montage sämtliche Benzinschläuche den Geist aufgaben. Gut das ich hier schon mit verschiedenen Kalibern in Meterware vorgesorgt habe.

Beim anlassen der Hexe musste ich feststellen das sich so langsam auch der Anlasser verabschiedet (da passiert teils gar nichts mehr, kein Klick oder Klack 10mal Knöpfle drücken dann dreht er mal wieder, kam von Heut auf Morgen), aber zum Glück gibts ja noch den Kicker und  die Probefahrt konnte beginnen. Den Choke konnte ich unmittelbar nach dem Ankicken wieder rein lassen, hat zwar die ersten Meter nur unwillig Gas angenommen, aber dann ist sie losgerannt ohne nerviges Gefurze, der Motor hat Willig hochgedreht und die Hexe ohne Leistungsloch und Ruckeln bis 110Kmh beschleunigt. TOP

Durch den Neuen Stossdämpfer gleitet die Hexe hintenrum wie auf einer Sänfte, aber nur Hinten. Vorne hüpft das Rad über jede Welle und Loch, das ist richtig Nervig, denn mir kommt es vor als ob die Hexe gleich in 2 Teile zerbricht, da muss dann wohl auch ein Neuer Dämpfer rein.

Ach ja nach der Probefahrt habe ich den Tank per Kanister wieder bis ganz Oben befüllt und ca.2 Stunden später hatte ich wieder eine Tolle Benzinpfütze unterm Roller, muss wohl einen Überlauf oder Belüftungsschlauch haben aus dem der Sprit läuft. Bin dann wieder paar Kilometer gefahren und heute Früh war keine Pfütze mehr Fazit: Nicht mehr bis Oberkante Tanken.

Habe mir vorgenommen nachdem auch der vordere Dämpfer sowie die Bremse erneuert wird und somit das Fahrwerk Top ist, die Hexe im Winter auf einen 178ccm Zylinder aufzurüsten.

Bis dahin alles Gute

Gruß Frank

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 03 Jul. 2014 21:38

Hallo Frank,bin auch seit 6 Wochen in eine. 2Takt-Hexe verliebt! Seitdem steht meine K100 mehr rumm!  VG Ingo

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 03 Jul. 2014 21:32

Hi Frank,

Und schon wieder Einer vom 2-Takt-Bazillus befallen! Denn: WO KEIN RAUCH - DA AUCH KEIN FEUER!!!

im Club der "genüsslich - Sprit - Ab-Fuck-ler!!!

Gruß und gunamt,

Fritz     + 

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 03 Jul. 2014 21:27

RE: s ist soweit, wieder ne neue Hexe auf der Straße. , 03 Jul. 2014 21:13

Ach ja, gleich morgen kommt das Bild meiner Transalp raus und dafür eins der Hexe.