Variorollen erneuert, 29 Dec. 2006 18:44

Hallo Ihr Schrauber,
habe mich heute an die Variorollen rangetraut. Wow waren die alten fertig.
Hat soweit auch alles ganz gut geklappt. Aber der Einbau....
Der Antriebsriemen sieht noch ziemlich neu aus.
Wenn jetzt die hintere Riemenscheibe (in der die Rollen drin sitzen) auf der Welle sitzt,
dann Riemen, dann vordere Scheibe. Wird die einfach draufgesetzt und fest gemacht? Dann wird doch der Riemen geklemmt!? Muß ich den irgendwie spannen?
Sorry, ist für Euch vielleicht ne blöde Frage, aber es ist das erste Mal das ich das mache und bin eigentlich schon ganz froh, es bis hierhin geschafft zu haben....
Gruß Big Rider

Hallo

Admin
6864 Beiträge

RE: Variorollen erneuert, 29 Dec. 2006 19:50

Vorne Vario, hinten Kupplung, das nur mal zur Erläuterung für den folgenden Beitrag von mir. Wenn Du den Riemen an der Kupplung etwas zusammendrückst wandert der Riemen auf der Kupplung etwas nach innen. Dann hast Du vorne mehr Spiel und der Riemen wird nicht eingeklemmt. Du kannst auch die Kupplung etwas zusammendrücken, das geht mit einer zweiten Person besser. Dann kannst Du die vordere Varioscheibe auf die Welle drücken, achte darauf das sie richtig drauf sitzt. Die Schraube solltest Du unbedingt mit Loctite sichern. Das ist eine Flüssige Schraubensicherung. Spannen musst Du am Riemen oder der Vario nichts. Es macht mich etwas skeptisch, das Du schreibst der Riemen würde neu aussehen. Du solltest lieber mit der Schieblehre nachmessen. Bei einer 180ér Hexagon ist die Verschleiss grenze 20,5mm und bei einer 125u.150ér 21,0mm. Ich hoffe, Du hast zur Sicherheit den Riemen der Ölpumpe gleich mit erneuert.
Beim Zusammenbau das Folgende Bild beachten.
Von rechts nach links die Teile auf die Welle schieben.

Gruß Frank aus GE
LXT 180

Skype

Geändert von Frank.Le am 29.Dec.2006 19:53

Hallo

KLEINERCOWBOY

1346 Beiträge

RE: Variorollen erneuert, 30 Dec. 2006 08:50

Anmerkung von mir,

normalerweise sollte das Lüfterrad und die Welle vorne beide Zähne haben,
die ineinander greifen,
schau sie dir genau an.Du solltest im Normalfall das Lüfterrad so drauf schieben
können, ohne VIEL Kraft.
Tip noch von mir.
Die zweite Person, die die Kupplung (rechts das Teil)zusammendrückt kann
auch einen Hammerstiel benutzen und durch Hebelwirkung das ganze erreichen,
falls sie nicht so stark ist oder du alleine bist.
Der Vorteil ist, du hast vorne (also links an der Variomatik)sehr viel Platz
mit dem Riemen.
Noch was : Wichtig
Bau die Variomatik (linke Seite) mal ohne Riemen zusammen, dadurch siehst du wie weit
die Mutter auf der Welle geschraubt wird.Ist das nachher nicht der Fall hast du was falsch
gemacht(wie ich

) und der Riemen ist dann lose,das Lüfterrad scheuert.....

Und nun viel Spass.... das Forum ist bei dir

Gruss der Kleine

Big Rider

3190 Beiträge

RE: Variorollen erneuert, 30 Dec. 2006 23:40

Hallo Frank, Hallo Cowboy,
Vielen Dank für Eure hilfreichen Tipps.
Der Antriebsriemen sieht wirklich ziemlich neu aus. Der Vorbesitzer sagte mir
beim Kauf, daß er den Riemen vor kurzem erneuert hat.
Werde ihn aber trotzdem zur Sicherheit nochmal messen.
Den Ölpumpenriemen hab ich neu da. Hab ihn noch nicht erneuert.
Hab erst jetzt im Buch gefunden wo er liegt und wie er gewechselt wird.
Hab ja noch alles auseinder.
Den Tipp alles mal ohne Riemen zusammen zu bauen find ich ja auch gut. Klingt total
logisch. Super. Ich danke Euch. Bin doch jetzt recht zuversichtlich daß ich das hinbekomme.
Big Rider

Suche

Das neue Forum ist ab jetzt Online.

Variorollen erneuert, 29 Dec. 2006 18:44

RE: Variorollen erneuert, 29 Dec. 2006 19:50

RE: Variorollen erneuert, 30 Dec. 2006 08:50

RE: Variorollen erneuert, 30 Dec. 2006 23:40