Den zusätzlichen Anschluss am Auspuff musst Du verschließen. Den Vergaser solltest Du mal ausbauen und reinigen. Dabei auch mal den O-Ring vom Schwimmernadelventil überprüfen, die sind oft undicht. Schwimmerkammer ab, den Schwimmer ausbauen, darunter siehst Du eine kleine Schraube mit einer Halteklammer, ausbauen und den Sitz des Nadelventils ausbauen. Da sitzt dann der O-Ring. Hauptdüse raus und Düsenstock von oben (Schieberkanal) ausdrücken, ich nehme dafür einen Schraubenziegergriff. Fällt der Stock dann noch nicht heraus, ein passendes Stück Holz (kleiner Pinsel) durchdrücken. Leerlaufdüse raus,Leerlaufgemischschraube hineindrehen, merken wieviele Umdrehungen Du gemacht hast (Meist ca. 1 1/4 - 1 1/2 Umdrehungen), dann Gemischraube hinaus. dann kommt zum Vorschein: Schraube, Feder, kleine Messingscheibe, im Loch verbleibt noch ein mini O-Ring in der Größe der Messingscheibe. Also vorsicht beim eventuellen Ausblasen. Keinesfalls den Ölstutzen ausblasen, sonst ist dieser hin. (in Ihm befindet sich eine kleine Feder und ein Kügelchen) Shoke an 12V legen und prüfen, ob der Kolben ausfährt. Kaltes Maß: ca 8 - 9mm von Dichtkante zur Dichtkante, Warmes Maß: ca. 5mm mehr. Vergaserheizung an 12V legen ; sie wird heiß. Viel Glück Hans Und immer schön eine handbreit Straße unter´m Roller |