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Overdrive
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RE: Gußzylinder, 16 Nov. 2011 21:36
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Kannst du bei denen nochwas anfragen: Kolbensatz für Suzuki PE 175. Std.-Maß = 62,0mm
Soweit ich informiert bin: Bis auf 2mm mehr Kompressionshöhe müsste der meinen Bedürfnissen entsprechen.
(Die 2mm würd ich dann als Alu Fußdichtung dazu packen, dann ist es wieder ausgeglichen)
Denke nen 150ccm aufgebohrt auf 62,0 dürfte noch gehen. Alles drüber wird vor allem die Wandung zum Kühlwasser sehr dünn.
Kennt da jmd. die Mindestdicke für nen 2T Grauguß Zylinder? (Wenn zu dünn wird der Kolben an den heißen Stellen klemmen, zB wo die Stehbolzen verlaufen. Passiert bei großen Vespa Zylindern teilweise)
Stichwort Überströmer-Oberkante. Da kenn ich jmd. der die nacharbeiten kann. Der Winkel wird ja immer steiler beim Aufbohren...
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erwilud
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RE: Gußzylinder, 16 Nov. 2011 21:03
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Hallo Markus
Genau die Werte habe ich gesucht.
Kolben bekäme ich aus Heppenheim von Gölz.
Mal sehen was draus wird.
Gruß
Erwin
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Overdrive
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RE: Gußzylinder, 16 Nov. 2011 20:17
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Hi Erwin,
top Sache, könnte dir noch einen 150er zur Verfügung stellen, mit dem hab ich sowas vor. Hab den von ebay, hat ordentlich geklemmt.
Beim 150er gehen die Piaggio von Orig 60,6mm Bohrung auf 1. Übermaß 60,8mm. Das ganze in 0,2mm Schritten bis zum letzten Übermaß 61,8mm
Ich bin an nem 62mm Kolben dran (für Suzuki Crosser), den wiederum gibts in +0,5mm Übermaße bis 64,0mm. Ich kann aber leider nit abchecken wie dick der "Kühlwasser-Mantel" ist. Wie gesagt, 61,8mm gibt Piaggio frei. (Verschweigt aber, dass der Brennraum nachgearbeitet werden muss)
Für den 125er gibts auch Übermaßkolben.
Grand Sport Kolben und Co.
Der sagt für seine Kolben (bin mir ziemlich sicher: Meteor Kolben):
P1006000: D= 55.0mm
P1006040: D= 55.4mm
P1006060: D= 55.6mm
P1006080: D= 55.8mm
P1006100: D= 56.0mm
P1006150: D= 56.5mm
Am Fuß bricht man beim 150er ziemlich schnell durch, aber nur im Bereich der Überströmer, wo man zwecks besserem Durchsatz gerne was wegnimmt. Kolben hat noch genug Führung.
PS: Piaggio gibt für seine Kolben - Zylinderpaarung 5-6/100stel Spiel an.
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erwilud
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Gußzylinder, 16 Nov. 2011 20:00
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Hallo zusammen
Hatte heute mal ein ganz klein wenig Zeit in der Firma und habe mir meinen alten Zylinder rausgekramt. Der aus meinem alten Motor.
Den habe ich ja zwecks Neuaufbau und Änderung auf 180 ccm total demontiert, das Gehäuse aufgespindelt und so weiter.
Aber das nur nebenher Der eigentliche Grund war ich wollte mal sehen ob ich diesen alten Zylinder nicht ausdrehen oder ausspindeln kann um ihn mit einem neuen Kolben zu versehen. Wollte ihn zuerst auf die Fräsmaschine nehmen was die bessere und sichere Methode ist.
Denke aber das ich mir morgen eine Aufnahmevorrichtung drehen werde um den/die Zylinder auf die Drehbank zu nehmen.
Geht etwas einfacher und deutlich schneller. Aufnahmevorrichtung deshalb weil ich dann die 125/150ziger Zylinder schneller und genauer
aufnehmen kann und sie besser ausrichten kann. Wenn es klappt werde ich ihn anschliessend auf Maß honen. Werde darüber berichten
Also liebe Leut schmeist eure alten Gußzylinder vorerst mal nicht weg Weis jemand die Übermasse 1, 2, 3 und 4? Brauche ich damit ich die Ausdrehmaße ermitteln kann
Gruß
Erwin
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