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erwilud

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 21 Jun. 2014 00:26

Hallo zusammen

Habe mir auch einmal die Bilder angesehen Es sind auf beiden Bildern Axialkugellager abgebildet. Und was anderes gehört auch nicht in unsere Hexen. Allem Anschein nach hat der Verkäufer wenig (keine) Ahnung oder kennt die Unterschiede zwischen Radiallagern, Axiallagern und Kegellagern (eine Mischform aus Radial und Axiallager welches Kräfte in beiden Richtungen aufnehmen kann) nicht.

Gruß

Erwin

Geändert von erwilud am 21.Jun.2014 0:35

Hexagonder

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 20 Jun. 2014 23:15

woffi63:

Bei deinem zweiten Link steht was von Kegelrollenlager - das Bild zeigt aber Kugellager
Wusste garnicht das es für die Hexe Kegelrollenlager gibt??? (gibt es wahrscheinlich auch gar nicht - is nur Unwissenheit des Verkäufers oder Verarsche)

Für mich sahen die im Blister auch wie Kugellager aus (habe die Sendung schon an meine Werkstatt weitergegeben, darum kann ich kein Bild machen) - es steht auf der Verpackung nichtsdestotrotz explizit "Kegelrollenlager". Ich bin am Montag in der Werkstatt, womöglich kann ich da Bilder von den ausgepackten Lagern machen.

woffi63

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 20 Jun. 2014 17:55

@Hexagonder

Bei deinem zweiten Link steht was von Kegelrollenlager - das Bild zeigt aber Kugellager

Wusste garnicht das es für die Hexe Kegelrollenlager gibt??? (gibt es wahrscheinlich auch gar nicht - is nur Unwissenheit des Verkäufers oder Verarsche)

Gruß

Wolfgang

Hexenliebe

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 19 Jun. 2014 20:14

huhu ihrs,

ich habs Lager drinnen. Besseres Fahrverhalten . Denke das das Lager mit der Zeit noch mal nachgestellt werden muss. Habs jetzt so eingestellt: Finger auf Lager gehalten wo die Kugeln sind und kräftig im Schiebebetrieb in die Federung gebremst kein Bewegen des Lagers gespürt . Denke das es so ok ist.

Danke für Eure Tips.

LG Herbert

Dennis1986

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 18 Jun. 2014 16:46

Versteh auch nicht warum man das Lenkkopflager selber ins Gefrierfach legt? Auspacken, einfetten und reinlegen

Hexenschrauber

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 18 Jun. 2014 16:09

Wenn hier jetzt über Honda u. Yamaha Lenkkopflager geredet wird ,

da bin ich mit meiner These vom Hexagon Lager wahrscheinlich fehl am Platz.

denn andere Lager sind hier uninteressant. wenn ich nicht Irre reden wir doch von der Hexagon.

habe nämlich die gegebenheiten beim Lagerwechsel erörtert

da ich schon einige gewechselt habe .

Ich rede nicht von hören sagen ,kann auch meinen Bericht wieder Löschen

Gruß von Karl-Heinz.

Hexenschrauber

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 18 Jun. 2014 10:53

Was ist das für ein Lager ?

Dieses Lager besteht aus halbschale ,dass mühelos in den steuerkopf passt.

jetzt kommt der eigentliche abstandsring mit kugeln ,dieser Ring ist so schwach ausgelegt,

dass meistens schon die Kugeln in der Verpackung liegen ,da der abstandsring mal leicht verbogen wird .

Dieser Ring ist eine echte schwachstelle von diesem Lagerchen .

wenn man das alte Lager raus macht ist von dem Ring fast nichts mehr zu sehen ,

da die Kügelchen alle zusammen gerutscht auf einer Seite hängen .

wenn dieser abstandsring etwas stärker ausgelegt wäre ,würde dieses Lager auch länger halten,

u. vor allen Dingen weniger Probleme machen.

Beim ausbau des alten lagers unbedingt einen Magnet dran halten,

damit alle Kügelchen aufgefangen werden ,damit keines raus fällt u. schaden anrichten kann

von oben kommt nur die konter Mutter mit laufrille auf die Kugeln ,dann die Arretierungsscheibe ,dann die Konter Mutter

Das ist alles . Gruß von Karl-Heinz.

Dennis1986

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 18 Jun. 2014 07:21

Also beim Kurbelwellenlager einsetzen braucht man das wirklich nicht. Durch das gleichmäßige Aufheizen fallen die Lager direkt aus der Packung in ihren Sitz. Man kann natürlich den Temperaturunterschied vergrößern. Braucht man höchstens wenn man nicht ausreichend erhitzt hat

Overdrive

RE: Heaxagon LXT 180 - Lenkkopflager, 18 Jun. 2014 01:38

Beim Einbau von KW-Lagern kann man es auch unterstützend machen. Hab von Natur aus oft kalte Finger, mich stört das nit so ein -18° Metallteil anzupacken. Ein Schrauber-Kompagnon mag das wiederum gar nit mit dem kalten Metall...

Sobald das Lager drin ist erhitzt es sich sofort (Motor vorgewärmt)

Bei dem Lenkkopflager unten ist das aber eh nicht nötig. Das geht alles bei Raumtemperatur.

Hab mir mal ein Stück Flacheisen so zurecht-geflext, dass man es zwar von unten eingefädelt bekommt, aber es auch durch Drehen auf dem Lager aufliegt. Dann kann man das untere Lager mit einem langen Rohr von oben raushauen.