| Name |
Nachricht |
erwilud
|
RE: GTX 180 4 Takter braucht Hilfe , 17 May. 2012 23:00
|
Hallo Joachim
Nun mache dich einmal nicht verrückt.
Alles kann aber ich glaube nicht das es so schlimm wird.
Späne im Öl, wer hat die festgestellt? Du oder die Werkstatt?
Der Hexenmotor hat keine Gleitlager sondern Wälzlager auf der Kurbelwelle.
Werchsele einfach mal das Öl wie Karl-Heinz vergeschlagen hat, aber mit Filter denn der Motor müsste einen Ölfilter habe. Es ist die Weiterentwicklung des Leadermotors der auf LC umgebaut wurde. Also deswegen zuerst mal keine Panik. Leichte Späne im Öl sind eigentlich nicht so anormal weil ja auch dort Teile verschleissen und im Öl gesammelt werden. Ich würde dabei aber nicht von Spänen reden sondern eher von metallischem Staub der schon durchs einfahren anfallen kann.
Ölpumpe defekt? Wie hat die Werkstatt das denn festegestellt? Haben sie den Öldruck unter verschiedenen Bedingungen gemessen? Glaube ich eher nicht. Aber nicht unmöglich sondern nur unwahrscheinlich. Derbe Geräusche aus dem Getriebe? Hast du den Ölstand mal geprüft oder das Öl gewechselt? Da es recht einfach ist und kaum Geld kostet mache es einfach einmal. Es kann im einfachsten Fall sein das zu wenig Öl drin ist. Kann natürlich auch ein Lagerschaden sein oder gar ein Zahnradschaden, glaube ich aber nicht.
Bremsscheibe verschlissen? Auch möglich, frage die Werkstatt mal wie dick denn die Scheibe noch ist? Denn so schnell verschleissen die nun auch wieder nicht. Aber natürlich nicht völlig unmöglich doch wiederrum sehr unwahrscheinlich. Bremsbeläge verschlissen? Wird wohl stimmen denn die sind bei der Kilometerleistung wirklich am Ende. Und wenn ich höre Motoraufhängung leicht defekt bekomme ich das Kotzen. Entweder ist die Defekt oder nicht. Würde ich zuerst einmal nichts dran machen.
Das beste ist eigentlich du wechselst mal die Werkstatt und fragst dort an. Gewinne nämlich auch ein wenig den Eindruck das die Werkstatt nicht unbedingt die beste ist. Wenn du nicht wechseln willst oder kannst fordere einmal klare Aussagen an.
1: Wie hoch ist der gemessene Öldruck?
2: Wie dick ist die Bremsscheibe noch und wie ist die Verschleissgrenze?
3: Was genau bedeutet Motoraufhängung leicht defekt? Sind die Buchsen ausgeschlagen?
Sie sollen Dir vernünftige Antworten geben!!
Aber nochmals, frage mal in einer anderen Werkstatt nach.
Du bist doch aus Gelsenkirchen nicht wahr? Ist Frank nicht auch daher?
Macht er immer noch seinen Samstags-Schrauber Tag?
Frage ihn doch einmal, wenn es so ist denke ich das er bereit sein wird einen Blick auf deine Hexe zu werfen. Nicht sie zu reparieren sondern nur mal einen Blick auf die Bremsscheibe und die Radaufhängung zu werfen. Wenn du lieb fragst wird er dir vielleicht helfen.
Gruß
Erwin
PS: Habe mich heute belehren lassen, Karl-Heinz hat wohl recht und der Motor hat doch Gleitlager und nicht, wie ich meinte, Wälzlager.
Sorry Karl-Heinz.
Erwin
Geändert von erwilud am 18.May.2012 20:12
|
|
| |
|
Hexenschrauber
|
RE: GTX 180 4 Takter braucht Hilfe , 17 May. 2012 22:11
|
Hallo . Denke spähne sind etwas übertrieben .
denn es handelt sich um ein abrieb von den Kuwe Gleitlagern ,
diese sind in den Motorblockhälften integriert ,wenn diese ausgelaufen sind ,
dann brauchst Du 2 Neue Motorgehäusehälften ,die richtig Geld kosten .
Hier wurde einmal ohne ,oder mit wenig Motoröl gefahren .
Wünsche Dir aber ,dass es meine vemutung nicht ist ,dass es etwas anderes ist .
Hier würde ich altes Öl raus u. sehr gutes 10 W 40 Motorenöl rein machen ,
alle 5 Tsd wechseln,u. vor allem den abrieb weiterhin beobachten .
Auch auf geräusche achten . Wünsche Dir Viel Glück .
Gruß Karl-Heinz.   
VIERTAKTER????
Geändert von Hexenschrauber am 17.May.2012 22:46
|
|
| |
|
dad2t
|
RE: GTX 180 4 Takter braucht Hilfe , 17 May. 2012 21:52
|
Irgendwer zieht da ne unseriöse Nummer ab. Wie es Erwin schon erwähnt hat. Wenn Späne im Motoröl sind kann das auf keinen Fall vom Getriebe kommen. Das hat nähmlich hinten eine extra Füllung, und ist komplett vom Motor getrennt. Geh doch einfach auf den Artikel von Erwin ein.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
|
|
| |
|
+Joro+
|
|
|
RE: GTX 180 4 Takter braucht Hilfe , 17 May. 2012 20:27
|
|
Hallo Erwin
Danke für Deine Antwort. Hatte nochmal mit meiner Werkstatt geredet und diese meinte foldende Sachen sind bald zu ersetzten:
Ölpumpe, Getriebe (macht derbe geräusche, trauhe mich nicht damit zu fahren), neue bremsscheiben und klötze, Motoraufhängung d.h.
hat zuviel spiel und naturlich die spähne im Öl. Habe jetzt erst zeit gehabt nach zusehen, Spähne sehen Silberfarben aus was auch immer das
heißen mag.
Bin am verzweifeln was soll ich bloß machen. Habe keine richte Ahnung von so einer großen Reparatur. Möchte meine Hexe auch nicht verlieren.
Weist Du vielleicht einen Rat? Es wäre Toll.
Gruß
Joachim aus GE
|
|
| |
|
erwilud
|
RE: GTX 180 4 Takter braucht Hilfe , 07 May. 2012 21:08
|
Hallo Joachim
Frage doch mal die Werkstatt wie Späne aus der Kupplung oder dem Getriebe ins Motoröl kommen können.
Die beiden haben doch miteinander garnichts zu tun und liegen recht weit auseinander.
Welche Späne sind es denn? Bronze, Stahl bzw. Aluspäne? Kannst du möglicherweise an der Farbe erkennen.
Frage deshalb um vorab den Versuch zu unternehmen festzustellen ob ein Lagerschaden oder etwas sonstiges sein könnte.
Aber an Spänen aus der Kupplung oder dem Getriebe im Motoröl glaube ich zum verrecken nicht Das Bremsscheiben verschleissen weist du natürlich und bei 21000 Km können die schon mal die ersten Abnutzungen zeigen, sollte allerdings eher vorne sein. Motoraufhängung leicht defekt, was bedeutet das bitte?
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 7.May.2012 21:10
|
|
| |
|
+Joro+
|
|
|
GTX 180 4 Takter braucht Hilfe , 07 May. 2012 20:22
|
|
Hallo Leute
Meine Hexe (GTX 180 4 Takter) spielte seit einigen Tagen verrückt. Nach einiger zeit ging Sie einfach aus. Habe mir dann mal eine neue Batterie zugelegt und siehe da jetzt läuft mein schätzchen wieder.
Habe aber folgendes problem: Motoraufhängung leicht Defekt. Und Bremsscheiben muß ich wohl bald mal wechseln.
Beim Öl nachsehen entdeckte ich kleine Metallspähne im Öl. Was ist das habe ich mir gedacht, habe mal im Rollerladen nachgefragt und der meinte es könnte irgendwie am Getriebe bzw. Kupplung liegen. Das könnte richtig teuer werden. Wer kann mir denn da mal weiter helfen.
Vielleicht auch bei der Reparatur helfen. Wäre sehr dankbar.
Mit freundlichem Gruß
Joachim aus Gelsenkirchen
|
|
| |
|
|
