Gunamt @ all »Tuning-Freaks«  ...vorab eine Frage an die »Tuner« unter uns.
"wie weit sind die "Prüfstands-Daten" - z.B. vom »DYNOJET Prüfstandslauf« auf den normalen Straßen-Betrieb übertragbar?  Beim Surfen in "YouTube" bin ich über folgende Leistungsangaben gestolpert: 38 PS Höchstleistung!  bei diesem »Maxi PIA 180ccm LC« Dass Dieser nicht "Serienmäßig" diese Leistung bringt... ist offensichtlich! Siehe »Resonanz-Auspuffbirne, mit Karbon-Endschalldämpfer + (dicker) Flachschieber-Vergaser«!!! Die "inneren" Tuning-Zutaten werden nirgends näher beschrieben! 
Dass diese Daten nicht auf den Straßengebrauch übertragbar sein können... entnehme ich dem Umstand, dass es sich "nur" um den nackten Motor - mit Antrieb - Schwinge + Hinterrad - handelt! Das Gewicht von Fahrzeug, samt Fahrer... sowie dem bremsenden Gegenwind - entfällt! Oder kann man diese fehlenden Daten in die »Leistungs-Messung« voreinstellen? (bzw "programmieren")  Die Warmlauf-Phase - mit geschlossenem »Gasschieber« des großen Vergasers. (Durchmesser ???) 
Und in  -Stellung → Gasschieber voll geöffnet! 
 Die Kurven - im Leistungs-Diagramm - leider etwas unscharf geraten.  
Max. Leistung: 38,01 PS - bei Max. Drehzahl: 10.020 Upm - Max. Drehmoment: 26,69 Nm - - Topspeed: knapp vor 150 Kmh! (die Drehzahl-Kurve, (Linie) 2te von Oben - bewegt sich annähernd konstant auf der 10-Tsd.er Linie des Diagramms!) Nach anklicken des YouTube VIDEOs:  youtu.be/-dgU79ZbXZY
zum vollen "Genuss" des »SOUND-Checks« den Lautstärke-Regler ganz ↑ nach OBEN schieben!   Dann haben auch die Nachbar‘n was davon!  »Normales Beispiel« - anhand eines »GILERA RUNNER« 180ccm Maxi PIAs... 
mit SERIEN-Auspuffanlage. - Aber immerhin auf 26,2 PS getuned... (auch nicht gerade wenig!)  Mehrere kurze "Testläufe" - Diesmal mit Fahrer belastet! 
Kein Standbild vom Leistungs-Diagramm vorhanden... deshalb ein "stehendes Einzelbild" aus dem laufenden Video "gestoppt+geschnitten". 
Aus 5 kurzen Testlläufen - der beste Lauf = Nr.3 mit 26,20 PS! [ √ ] Danach hat der Fahrer/Eigner noch eine "Testfahrt über Land" unternommen - um die Höchstgeschwindigkeit im Bild festzuhalten... Laut Tacho: knapp über 150 Kmh! 
Ob die "Runner-Tacho‘s" genausoviel voreilen, wie die VEGLIA-Tachos der Hexen... weiss ich nicht! Falls einer von Euch, (oder auch Mehrere) seine Hexe - SKR - TPH oder "Artverwandte"... auf einem "Dynojet" Prüfstand testen lassen will - sollte sich diesen Termin am: Samstag den 25.April 2020 von 11-16 Uhr beim »Scooter Center« notieren! Meines Wissens... haben die dort in: 50129 Bergheim - i.d. Kurt-Schumacher-Str. 1 - NRW einen »DYNOJET« Rolle(r)n Prüfstand vor Ort. 
Den schon einige Forums-Kollegen der »Tunings-Fraktion«  für Abstimmungs-Kontrollen + dergl. benutzt haben. Bei Fragen - bezüglich der Kosten + Termine - wendet Euch direkt an‘s Scooter-Center in Bergheim. - Die Prüfstandsläufe sind bei solchen Festivitäten, (aus Werbegründen) zumeist Günstiger als an normalen Werktagen. Beschreibung "Dynojet"-Prüfstand: 
Für den Raum: westliches Ruhrgebiet - Köln - Düsseldorf + Niederrhein: 
Scheepers Motorsport - Marschweg 3 - 46509 XANTEN/Obermörmter Tel. 02804 - 182 668 - Inhaber: Peter Scheepers Terminabsprache rund um‘s Jahr... Wie steht Ihr zum Thema: Prüfstandslauf - Nötig oder Unwichtig?... Ich persönlich habe mich bisher immer auf mein "Popo-meter" verlassen. Muss aber auch dazusagen... dass ich bisher kein "ernsthaftes Tuning" betrieben habe... lediglich ~etwas "Optimierung". Gruß, und Hoffentlich wird‘s in Kürze mal wieder etwas Trockener... Fritz  das "Transfer-Karussel" dreht immer schneller... "Kommt »Emre Can« - oder kommt er nicht"!? . Gunamt +Tüss . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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