Kolbenringe
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jobeu
25 Beiträge
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Kolbenringe, 08 Nov. 2006 09:29
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Hallo und guten Morgen,
wer von euch hat schon mal die Kolbenringe gewechselt?
Meine Ringe klackern schon ein wenig und mein Spezi hat gesagt, dass die wohl noch für 5000 Kilometer gut sind. Für einen Wechsel will der so ca 300 Euro haben.
Muss dafür der Motor incl. der gesamten Antriebseinheit raus, oder kommt mann so an den Zylinder dran. Ich bin mittlerweile schon mutiger geworden und würde mir so ein Projekt fast schon selber zutrauen.
Was meint ihr.
Für Tipps und Tricks wäre ich sehr dankbar!
Grüße von Jörg aus Bonn
PS. Es geht so langsam gegen Gefrierpunkt aber mit der richtigen Kleidung ist das kein Problem!
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thorsti63
452 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 08 Nov. 2006 10:04
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Hallo,also Ringe wechseln ist nicht so schlimm!! Und ich glaube 300€ ist schon ganz schön happich.Das Wechseln der Ringe würde so ca 3-4Std. dauern.Aber defekte Kolbenringe kann mann nicht klappern hören.Man merkt es höchstens an der mangelnden Kompression-schlechte Fahrleistung und schlechtes Startverhalten.Wenn bei dir also etwas klappert sind es wohl nicht die Kolbenringe.Solltest du eine Viertakthexe fahren kommt es mit 300€ allerdings doch hin,weil die aufwediger zu reparieren sind.Mfg,Thorsten
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jobeu
25 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 08 Nov. 2006 19:35
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Hallo Thorsten,
also ich hab ne 150er ex, also 2 Takter.
Tja das Klingeln oder Klappern oder Rasseln oder was auch immer kommt wohl aus dem Bereich Zylinder. Es hat sogar schon mal jemand behauptet, es wäre ein "Kolbenkippen", aber dann stände ich ja kurz vor einem "Kolbenfresser", oder? Schließlich bin ich schon 2000km nach Kauf der Hexe mit diesem Geräusch unterwegs. Hört sich ein bisschen an wie ne Kettensäge mit 150ccm. Ach ja, ist auch im Stand gut hörbar.
Trotzdem bin ich glücklich mit meiner Hexe.
Grüße von Jörg aus Bonn
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KLEINERCOWBOY
1346 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 08 Nov. 2006 22:04
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Also das einzige was an meiner 180 2takter klappert ist der Auspuff,
der ist es wohl nicht bei dir.
gruss der Kleine
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 09 Nov. 2006 23:16
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Hallo Joboe. Da hast du mal eine Klapperhexe.was Du hörst sindeingelaufene Gewichte der Vario. Diese rollen nicht mehr,weil sie glatt geschliffene flächen haben u.darauf rutschen,u.bei drehzahl nach außen rutschen,u.kippen ,das ist das klicken.mache neue
vario rollen rein,ganz leicht mit Fett !!!nur!!! benetzen,dann ist ruhe .Ohrenstöpsel
kann man auch nehmen ,da hört man auch nichts mehr.Hi..Hi..  Viele Grüße Karl-Heinz
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jobeu
25 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 09 Nov. 2006 23:21
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Hallo,
na, wenns das mal ist, dann kann es ruhig klappern!!
Ansonsten schnurrt sie wie ein Kätzchen.
Grüße von Jörg aus Bonn
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KLEINERCOWBOY
1346 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 10 Nov. 2006 08:01
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Hallo Jörg,
würde auf den Hexenschrauber mal hören,weil sonst sieht das ganze so aus
Gruss der Kleine
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jobeu
25 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 10 Nov. 2006 09:25
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Guten Morgen zusammen,
also, ich versuche das alles nochmal zusammen zu fassen.
Es klappert oder rasselt relativ hell im Bereich des Antriebs. Angeblich hat meine EX- Werkstatt die Variorollen gewechselt, weil sie glaubten, dass das Ruckeln beim Anfahren von den Varios kommt. Das Klappern sei ein Kolbenkippen und nicht schlimm.
Das Ruckeln ist nicht weg und es klappert auch noch. Also entweder haben die die Varios nicht gewechselt und nur so getan, oder die haben die gewechselt und das Geräusch kommt nicht von den Varios.
Ein anderer Meister hat gesagt, dass das Klappern von den Kolbenringen kommt. Das scheint hier aber auch nicht auf Zustimmung zu stoßen.
Das Ruckeln beim Anfahren könnte die Kupplung sein. Der Wandler sitzt auf einer Führung und wenn die nicht gefettet ist, kann das schon mal Ruckeln. Oder aber die Beläge und die Glocke sind hinüber. Oder aber ein Lager ist hinüber und dehnt sich bei Hitze so stark aus, dass die Glocke an den Deckel schleift. Oder, oder, oder......... Hilfe!!!!!!!!!!!!
Es ist mir schon klar, dass ein 11 Jahre alter Roller nicht ohne Geräusche daher kommt.
Aber es schein mir mittlerweile, dass die Werkstätten denken, man hätte überhaubt keine Ahnung und die könnten einem alles erzählen und einen in die Pfanne hauen.
Ich muss die Geheimnisse wohl selber ergründen. Habe nur leider keine Garage oder ähnliches und wenn ich dann auf dem Bürgersteig sitze und hinter meinen Schrauben herrobbe schauen die Leut schon mal etwas komisch. Und die Nachbarn erstmal, die können sich nicht vorstellen, dass ein erwachsener Mann sooooo tief in eine Roller kriechen kann...........
So, Freistunde ist vorbei - ich muss wieder in den Unterricht - meine Schüler warten. Über die ein oder andere Antwort würde ich mich freuen
Grüße von Jörg aus Bonn (Siegburg/Arbeit)
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dalung
547 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 10 Nov. 2006 11:47
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Hallo und Guten Tag, wenn du mit deinem Geräusch eine Klingelverbrennung beschreibst, dies kann in einem äußerst seltenem Fall bei Zweitaktern vorkommen, nämlich dann: Wenn zu viel Oelkohle sich im Brennraum abgelagert hat, dadurch erhöht sich die Verdichtung, und Normalbenzin reicht nicht mehr. Versuche mal V-Power zu tanken sind die Geräusche weg dann lag es daran. Abhilfe Kolben von Oelkohle befreien..
Grüsse dalung..
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jobeu
25 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 10 Nov. 2006 12:42
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Hallo Michael
das ist mal ein Tipp, der mich hoffen lässt.
Was würde denn passieren wenn sich noch mehr Oelkohle ansammelt?
Kolbenfresser? Aber ich werde auf jden Fall mal V-Power tanken. Obwohl ich sonst auch Super bleifrei tanke.
Na wir sind ja wohl welche der Jungeren in diesem Forum (Jahrg. 70)- Wir nutznießen von der Weisheit des Alters der anderen.
Grüße von Jörg aus Bonn
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dalung
547 Beiträge
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RE: Kolbenringe, 10 Nov. 2006 14:04
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Hallo Jörg, da bin ich jetzt überfragt, aber der Motor läuft heiser, da er ja eine erhöhte Verdichtung hat. Grüße Michael.
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