RE: Quetschkante messen, 25 Aug. 2006 22:24

RE: Quetschkante messen, 25 Aug. 2006 23:43

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Um die QK wirklich korrekt auszumessen geht man folgender Maßen vor.

Idealsterweise schiebt man zuerst seinen Zylinder, und zwar ohne Fussdichtung, drauf. Dann nimmt man ein Stück Lötzinn (1mm Stärke), dass minimal schmaler ist wie der Kolben, und befestigt es mittig mit einem Stück Klebeband, parallel zum Kolbenbolzen.
Es ist absolut wichtig, den Lötzinn genau parallel, und nicht waagrecht, oder schief, auf den Kolben zu befestigen, weil man sonst kein genaues Mass erhält, weil der Kolben ein bisschen kippelt. Das ist zwar nur minimal, aber wenn man bedenkt, dass es bei der Messung der QK um zehntel Millimeter geht, ist es klar das der dann ermittelte Wert nutzlos ist.

Ist der Lötzinn befestigt, macht man den Zylinderkopf drauf, und zieht die Zylinderkopfschrauben fest.
Jetzt tritt man den Kickstarter, natürlich ohne Zündung, zweimal durch.
Dadurch wird der Lötzinn zwischen dem Kolben, und dem Rand des Zylinderkopfes gequetscht.

Jetzt macht man den Zylinderkopf wieder runter, und misst mit einer Schieblehre, die zerquetschten Enden des Lötzinns. Und hat seine momentane Quetschkante.
Da ja keine Fussdichtung unter den Zylinder montiert wurde, ist das Maß der QK jetzt natürlich zu klein, um damit fahren zu können.
Also nimmt man das Mass der QK die man genau haben will ( z.B. 0,8mm), und zieht davon die ermittelte Dicke der Lötzinnenden (z.B. 0,3mm) ab. Nach diesem Rechenbeispiel wäre das Ergebnis 0,5mm.
Also müsste man eine 0,5mm dicke Fussdichtung unter den Zylinder machen, um eine Quetschkante von 0,8mm zu erhalten

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