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erwilud
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 10 Sep. 2012 16:51
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Hallo Dieter
Der Benzinhahn ist nicht von Piaggio sondern aus dem Net. Ich habe, wie du wohl vermutest, den Orginalfilter aus dem Ausgleichsbehälter genommen weil er kürzer ist. Der Filter der mit dem elektrischen Hahn geliefert wurde ist etwas zu lang und es besteht die Gefahr das er abknickt. Die Gewinde passen untereinander. Und im Regelfall ist der Orginalfilter in Ordnung und meist unbeschädigt. So das man in benutzen kann, schlimmstenfalls etwas reinigen. Aber selbst das war bei mir nicht nötig nach 15 Jahren gebrauch.
Gruß
Erwin
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Hexenschrauber
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 10 Sep. 2012 08:27
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Hallo . Es ist kein Pia Benzinhahn ,
diesen habe ich von Motoguzzi aus dem teilekatalog .
außerdem wurde er noch in mehreren anderen Fahrzeugen verbaut .
Habe noch 2 st. zu verkaufen das stück 30 Euronen incl Post
Gruß Karl-Heinz. 
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+dita+
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 10 Sep. 2012 08:00
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Moin Erwin.
Super Beschreibung, vielen Dank!!!!
Ich nehme an, das "original PIA-Filter", original Piaggio-Filter heißen soll, oder?
Hast du eine genaue Bezeichnung, oder Teilenummer?
Gruß .......... Dieter
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dad2t
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 10 Sep. 2012 00:04
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Plus kommt vom Sicherungskasten. Die Masse von Choke und Heizung kommt vom Regler, und wird erst bei laufenden Motor durchgeschaltet.
Deshalb hat Erwin übrigens nur Plus vom Choke genommen, und Masse direkt vom Rahmen. So öffnet der Hahn schon bei eingeschalteter Zündung.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Hexenschrauber
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 09 Sep. 2012 23:40
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Auf dem stromlaufplan kommen die direkt vom Regler
am Regler mit sep 2 steckverbindungen u. kommen im Kabelstrang von hinten . so hab ich das seither gehabt ,
aber um ganzgenau zu gehen schneide ich morgen ein Kabelstrang auf
werde dann berichten . aber über dem Daumen habe ich eine zehner Fliegende reingemacht ,
die müßte Plus min reichen .
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dad2t
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 09 Sep. 2012 23:01
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Der Strang, an dem Choke und Heizung hängen, ist mit 10A abgesichert. Müsste die zweite Sicherung von links sein, wenn man vom Sitz auf die ausgeklappten Sicherungen schaut. Hab ich auch meine Steckdose mit angeklemmt.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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erwilud
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 09 Sep. 2012 22:46
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Hallo Karl-Heinz
Wir sind uns wieder einig, freut mich.
Ich will auch keine Gefährdung klein reden aber wenn ich ehrlich bin habe ich die Stromaufnahme des elektrischen Benzinhahnes nicht gemessen. Denn das hätte ich tun müssen (unter verschiedenen Bedingungen) und die Stärke der Sicherung festzulegen.
Denn was nutzt mir eine Sicherung die nachher das sicherste Teil im System ist. Werde aber mal die Stromaufnahme messen und die Einbauanleitung um eine Sicherung erweitern. Schaden tut es ja keinesfalls
Gruß
Erwin
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Hexenschrauber
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 09 Sep. 2012 19:57
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Hallo Erwin , Deine argumente muß ich auch anerkennen ,
aber Du weist ja wie es ist wenn man den Jungs so eine Konstruktion preis gibt .
aus meiner sicht muß das hieb u. stichfest sein ,weil es ja hundertfach nachgeahmt wird ,
sodass den Jungs bei den Montagen keine Panne passiert ,du weist ja wir wollen doch nur zufriedene Hexenfahrer haben .
aber eine fliegende Sicherung hättest Du schon verbauen können . Weil Du bist ja auch ein 100%tiger .
Jaaa kurioser weise bauen die schon die Benzinpumpen in den Tank ,was einem undenkbar erscheint .
Aber trotzdem ist ja eine bildliche darstellung besser als tausend Worte .
Denke wir haben uns verstanden .Gruß Karl-Heinz
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erwilud
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 09 Sep. 2012 18:01
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Hallo Karl-Heinz
Es ist gut das sich Leute Gedanken machen denn gegen Fehler ist keiner gefeit (ich schon gar nicht).
Aber ob 12 oder 20 Volt auf das Magnetventil kommen spielt keine große Rolle. Wichtig ist wieviel Strom es zieht.
Im schlimmsten Falle wird es die Magnetspule zerstören aber sicherlich wird sie nicht "verglühen"
Wenn der Magnet "verglühen" sollte passiert immer noch nichts weil dann einfach die Nadel runterfällt und zu macht. Die Spule des Magneten liegt ausserhalb der Benzinleitung. Die gleichen Gründe könnten wir auch für die Vergaserheizung oder den Choke (bei dem eher) gelten lassen. Auch sollten wir bedenken das es heute Stand der Technik ist das Benzinpumpen einschliesslich der Zuleitungen in den Tank gebaut werden. Ist inzwischen Standart bei fast allen Automobilen. Und das seit über 25 Jahren.Selbst mein 25 Jahre alter Polo hat seine Benzinpumpe mit Leitungen im Tank sitzen. Soll heissen das die elektrische Pumpe und damit auch ihre Leitungen innerhalb des Tankes liegen oder genauer gesagt innerhalb der Benzinfüllung. An einem jeden Vergaser sind heutzutage Sensoren oder Regler und auch Schalter angebracht und es hat noch nie deswegen einen Brand gegeben. Der von uns verbaute elektrische Benzinhahn stammt übrigens aus dem Fundus der EX-DDR. Die hatten diese Hähne bereits vor über 40 Jahren eingebaut. Dir gebührt sicherlich Anerkennung dafür das sie bei der Hexe benutzt werden (die Idee ist einfach klasse) aber eine Erfindung von dir sind sie nicht. Selbst mein Golf 1 von 1974 hatte bereits einen solchen Hahn, und das sind jetzt beinahe 40 Jahre her. Benzin kann brennen, ganz klarer Fall, aber so ganz schnell ist es nicht dazu zu bringen. Jedenfalls nicht so schnell wie man allgemein glaubt. Auch in unseren Zündkerzen ist es nicht der Funke als solcher der die Explosion des Gemisches auslöst sondern die Reibunghitze die der Funke auf seinem kurzen Weg zwischen den Polen erzeugt. Auch funktioniert die in Filmen oft gezeigte Zündung des Benzines durch Schüsse in den Tank nicht. Es passiert rein garnichts wenn ich in den Tak reinschiesse ausser natürlich das Benzin durch die Löcher austritt. Gefährlich wird es erst dann wenn sich Benzin mit der Luft vermischt und Zündfähig wird (und das dauert) und selbst dann ist es nur für eine ganz kurze Zeit zündfähig. Und das auch nur bei einem bestimmten Verhältnis zueinander. Die Gefahr das unser Benzin durch eine undichte Leitungen auf den heissen Auspuff kommt ist deutlich größer.
Gruß
Erwin
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Hexenschrauber
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RE: Einbau elektischer Benzinhahn mit Bildern, 09 Sep. 2012 14:07
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Hallo . Habe mir gerade Erwins montage angesehen ,alles gut verdrahtet, aber aus meiner sicht falsch angeschlossen .
Denn ich habe ja bekanntlich diesen Benzinhahn nach tage u. nächte langem grübeln entworfen ,
gesucht u. verbaut . Nur der elektr. anschluß ging ich auf Nr sicher ,indem ich vorne von der Sicherungsleiste ein sep. Kabel zur Pumpe zog
hier verbaute ich nochmal vor dem B.hahn eine fliegende sicherung. So ist das Kabel 2x abgesichert wegen überspannung .
Ich hätte es mir auch leichter machen können wenn ich den Chok stecker verwendet hätte ,wie bei erwins montage , wo ich auch keine Sicherung sehe.
Hier besteht die Gefahr dass beim abfackeln des Reglers überspannung erzeugt wird , u. das laut stromlaufplan diese beiden stecker ,
den für Chok u. Gaserheizung separate Kabel sind ,die ungeschützt aus dem Regler kommen .
Jetzt kann sich jeder vorstellen wenn aufeinmal so 20 ,u. mehr Volt auf den elekt. Benzinhahn kommen ,das da die Spule zum glühen kommt ,
was dann passiert kann sich ja jeder vorstellen . Für seinen eigenen anschluß kann jeder das machen auf seine eigene gefahr .
Da ich aber das Kind geboren habe ,so habe ich auch das Ding mit einem sicheren anschluß ausgestattet für jedermann .
Meine ausführliche Montage ist im Forum hinterlegt. Man sollte sowas nicht verharmlosen . Solange nichts passiert ist alles gut .
Liebe Grüße von Karl-Heinz.
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