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the ole
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RE: erfahrungsbericht über 9 monate und 3000 von mir abgespulten kilometern, 28 Apr. 2009 18:32
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entschuldigung-- aber frank hat natürlich recht. ich habe vergessen noch einmal darauf hinzuweisen : ein metallic-roter 150er , dr auch von meinem vorgänger sehr pfleglich behandelt worden ist
manchmal hat man auch ‘mal glück im leben.....
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Hallo
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Hallo
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rollerbaer
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RE: erfahrungsbericht über 9 monate und 3000 von mir abgespulten kilometern, 28 Apr. 2009 13:04
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Schöner Bericht aber was fürn Hexagon fährst du denn 125er 150er oder 180er??
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the ole
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erfahrungsbericht über 9 monate und 3000 von mir abgespulten kilometern, 28 Apr. 2009 00:17
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hallo an alle interessierten,
stelle kurz meinen roller vor und fahre gleich mit meinen erkenntnissen weiter :
hexagon, bj.und zulassung : 28.05.1996. jetziger km-stand : 36000 km, davon habe ich seit 9 monaten 3000 km abgespult. reifen heute : vorn heidenau k 58,luftdruck 1,8 bar , hinten heidenau k 62 luftdruck 2,3 bar. ich fahre immer solo, das hintere federbein ist auf " weich " eingestellt. ich bin der zweite besitzer, ich habe noch keine urlaubstour gemacht und fahre stadtverkehr, schwarzwaldstraßen, gelentlich auch autobahn -ca. 500km bis heute.
steuer 11,00 €, versicherung höchste rabattstufe haftpflicht 11.00€ , teilkasko22.00€, summe pro jahr gesamt 44.00€.
werkzeug führe ich im motorraum in selbstgebastelter " werkzeugbox " mit.
bremsen vorn : hervorragend, wegen schlechter kontrollsicht viel zu früh beläge gewechselt ( knapp 13.00€ )
bremse hinten : gut bis sehr gut, belagdicke z.zt. 2,5 mm.
antriebs- oder vario-riemen 20.00 mm breit.
der roller riecht immer nach benzin, daher alle benzinschläuche gewechselt, der roller riecht weiterhin nach benzin, er hatte und hat aber keine tropfenrückstände auf dem garagenboden ????
da ich ständigen luftverlust im hinterreifen hatte,
habe ich alles demontiert, habe mit schaber, feile und schmirgelleinen alles gereinigt, mit farbgrundierung konserviert neuen refen heidenau k62 montiren lassen und habe jetzt über wochen einen konstanten luftdruck.
ich hatte ewiges flattern bei mittleren geschwindigkeiten am lenker : habe oberes lenkkopflager nachgespannt, mit erfolg, flattern fast null, nur im untersten geschwindigkeitsbereich teilweise noch spürbar.. er fährt langsam und schnell " auf dem strich " !!!!
geschwindigkeit auf der autobahn lt. anzeige bis 132 km/h ( leider nur sehr selten !!!! ), aber immer 110 bis 120 km/h laut anzeige. durch große scheibe mit handscgutz und topcase windempfindlich ( wahrscheinlich kein cw-wert unter 35 !!!!
trotzdem verbraucht er auf der autobahn -meistens mit vollgas bis 4,5 ltr / 100 km. im stadtverkehr 3,8 bis kapp 6 ltr.
armaturen absolut nicht uv-geschädigt, wird draußen bei starker sonne mit stoffbezug abgedeckt - nachts garagenplatz.
ein 2-takter hat für mich keinen schönen klang aber seine vorzüge überzeugen : er ist absolut wartungsarm und wenn er oft auf langen strecken sehr warm gefahren wird, ist die reinigung von verbrennungsrückständen im gesmten abgasbereich incl. schalldämpfer und kat.hervorragend.
zusammengefaßt : bei regelmäßiger kontrolle und pflege und rechtzeitiger wartung ein sehr problemloses fahrzeug erster güte -auch bei dieser km-leistung und dem alter und für mich eine preisgünstige anschaffung ( 600.00 € ) und sehr preiswert im unterhalt, da stört mich auch der manchmal hohe spriverbrauch nicht ( ölverbrauch ligt bei mir so bei 1 : 46 )
alle genannten werte sind von mir im letzten 3/4 jahr ermittelt worden- ohne irgendwelche schönfärberei
viele stressfreie km wünsch wüscht euch undnette grüße sendet euch the ole
Geändert von Frank.Le am 6.May.2009 0:39
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