Hallo liebes Forum, ja, ich wollte fremdgehen und habe es auch getan. NIcht, was Ihr jetzt denkt (wobei, mal ein netter Gedanke  ). Spaß beiseite. Neben meiner EX 150 Hexe hatte ich früher einen Satelis 250, bei 55tkm dann abgegeben, der dann folgende Satelis 125 mit Peugeot Motörl drehte mir viel zu hoch und unkommode, also kurzerhand wieder (mit Gewinn!) verkauft. Ein Kymco XCiting 400, 9 Monate alt 700km musste her, aus Freiburg überführt, stolze 550km. Flixbus hin, Roller zurück. Toll. Aber eine Woche (!!) nach Ende der Garantie fiel der Auspuff im Auspuff (wie auch immer man das DIng nennt) durch höhere Lautstärke auf. Ersatzteil? Fehlanzeige, Kymco kann bis auf weiteres nicht liefern. Handel? Ja, aber nur ohne ABE. Also zum Händler hin, Fahrzeug in Zahlung gegeben, der meinte, sei kein Problem, würde er schon machen. Dass er den Salat dann ausbaden musste, weil er offenbar nicht geprüft hat, war erst mal nicht mein Problem. Dann dort als Neufahrzeug Ende Mai 2020 einen Daelim XQ2 mit 250 Kubik bekommen. Schöööönes Teil, Sitzposition ähnlich wie bei der Hexe, wenn man die Rückenstütze raus macht, aber deutlich mehr auf Dackelniveau sitzend, dadurch super Ergonomie und kaum Windgeräusche. Herrlich, ich war glücklich. Zumindest kurz, denn das Vorderrad quietschte erbärmlich beim Langsamfahren und die im Handbuch nicht erläuterte Start-Stopp-Automatik fand ich komisch, die oft dann losging, wenn ich anfuhr, nicht etwa, wenn ich vor der Ampel zum Stehen kam. Außerdem ließ sich der Handbremshebel bis zum Anschlag durchziehen, stellenweise dann mit sowenig Bremswirkung, dass die Räder nicht blockierten. Dazu kam noch ein Knacken, wenn man bremst, das "gespiegelte" Knacken, wenn man wieder Gas gab. Meine Diagnose: Lenkopflager. Das Tanken war eine Angelegenheit für sich,.... nein, ich bin NICHT zu blöd zum Tanken. Nach nunmehr 4 Aufenthalten beim Händler mit Standzeit dort in den schönsten Wochen des Jahres 2020 hatte ich die Schnauzie voll. Das Knacken war nach jeder Reparatur solange weg, bis ich einmal beherzt bremsen musste, das Quietschen war nach Eingriffen weniger, aber nicht weg. Bei der letzten Fahrt vor Rückgabe flog mir eine Taube in den Weg, die eingeleitete Vollbremsung endete mit dem Bremshebel am Lenker, aber führte nicht zu einer ausreichenden Verzögerung und zwischenzeitlich ging das Fahrzeug auch gelegentlich wieder aus. Welches Problem am Lenkkopflager, das angeblich in Ordnung sei, man nun noch finden wird (oder auch nicht), ist mir egal. Die großen Benzinpfützen beim Tanken unten drunter lagen an einer aufgelösten Dichtung an der Benzinpumpe, mittlerweile übrigens die dritte ausgetauschte!!! Meine Geduld mit dem Händler hatte sich dann ausgeduldet und erst mit der Ankündigung, einen Rechtsanwalt tätig werden zu lassen, wurde mir der Kaufpreis nach Nutzungsabzug zur Erstattung zugesagt. Das war vor gut 10 Tagen, als ich den Roller dort vor die Tür gestellt habe. Das Geld soll angeblich unterwegs sein, eben war‘s noch nicht auf meinem Konto. Ich lasse mich überraschen, wann es kommt. Warum ich das schreibe? Weil ich mich bei allem Hexengeschräub zwar auch oft geärgert, aber nie so hilflos gefühlt habe. Zum Einen Dank des Forums und der vielen helfenden Finger, wofür ich einfach nochmal ausdrücklih DANKE sagen möchte: Jungs (und Mädels?) Ihr seid SPITZE. Zum anderen aber ist die Technik irgendwie greifbarer, man hat noch das Gefühl, die Technik weiß, was sie tut und die Leute, die daran schrauben, auch! Das Vertrauen in die Jungs, die den XQ2 in der Mangel hatten sowie auch dem Importeur gegenüber hat doch deutlich gelitten und insgesamt muss ich leider feststellen, dass die Qualität der neureren Roller offenbar mehr und mehr dem Spardiktat der Controller zugunsten der Aktionärsdividende geopfert ist. Mit Entsetzen habe ich dann auch festgestellt, dass es kaum noch einen erschwinglichen Roller gibt, der mir ergonomisch passt, weshalb ich mich voller Verzweiflung beim Freundlichen auf eine Kawasaki Versys 650 gesetzt habe. Natürlich wurde ich gleich zur Probefahrt genötigt und ich war schwer begeistert. Zwar wird mein Rollerherz immer für Roller schlagen, aber den jetzt abgeschlossenen Kauf des Motorrads habe ich bewusst und mich damit gegen die Fehlentwicklung in der Roller-Neufahrzeug-Szene entschiede. - Plastik und Billigkram auch bei namhaften Fahrzeugen (okay, Plastik ist an der Hexe auch ne Menge, aber...) - Immer höhere Preise bei schlechterer Ausstattung und Qualität (bei einer Vespa rostet der Auspuff schon im Laden! Echt gesehen beim Händler) - Chromteile bei den Piaggios sind noch innerhalb der Garantie aufgeblüht, mit Pickeln übersäht und blättern ab - Gepäckträger werden eingespart, Zubehörteile kosten ein Vermögen - usw. Die Liste ließe sich sicher noch ellenlang fortsetzen, aber ich will mir und Euch das gar nicht antun. Also werde ich neben dem jetzt neuen Motorrad versuchen, solange mind. eine oder zwei Hexen am Leben zu erhalten, wie es möglich ist und die Ersatzteilversorgung es hergibt. Dabei werde ich sicher noch oft auf Eure Unterstützung zählen müssen und wo ich kann versuchen, welche zu geben. Ich hoffe, mit Corona und Co. wird es im nächsten Jahr ein verträgliches Szenario für ein Hexen-Treffen in Dassel geben, die Kiste(n) sollten bis dahin hoffentlich Dank Eurer Hilfe wieder flott sein. Herzliche Grüße aus Ostwestfalen Cornel
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! Sogar noch etwas günstiger als mein X-Town 300 damals .....leider war kein Daelim Händler in der Nähe ....außer 
..Runo ,der dann vom Scholz gekauft wurde 