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Naruk
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 15 Mar. 2012 19:20
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Er flutscht wieder, habe meinen neu erworbenen Schlagschrauber auf die Schraube gesetzt und dann zusammen mit richtig fett Rostlöser den Schrauber mal richtig Hämmern lassen.
Das hat den Rostlöser förmlich aufgesaugt, dann die Mutter wieder angezogen und der Ständer ging wieder einfach hoch.
Den Gaszug habe ich heute auch gewechselt, das war ein akt  . Bis ich draufkam den Olpumpenzug auszuhängen, dann habe ich gemerkt der Gasschieber hätte drin bleiben können.
War mal wieder ein voller Schraubertag und ein Birne vorne musste ich auch noch wechseln.
Jetzt erstmal Extremcouching und morgen reis ich mal ne 400km Tour runder, der Gaszug muss eingefahren werden 
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niko5757
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 22:43
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Hallo,
Also ich hatte im November eine Reparatur des Ständers an einer EX, da sah das folgendermassen aus:
Am Rahmen ist ein Rohr verschweißt, und in dem Rohr steckt nochmal eine lose Hülse, in der dann die 10er Schraube steckt, die den Ständer hält.
Der Ständer hat in den Befestigungslaschen 10er Löcher, und wird beim Anziehen von links und rechts auf die lose Hülse gepresst. Damit dreht sich beim Auf- und Abbocken dann die innere Hülse in dem festen Rohr am Rahmen. Die Schraube, die innere Hülse und der Ständer sind fest miteinander verbunden.
Bei der mir vorliegenden Reparatur war die Schraube in der losen Hülse brutal festgerostet, und auch die lose Hülse in dem festen Rohr festgerostet, aber nicht so fest wie die Schraube, aber immerhin so fest, daß sie sich nicht mehr gedreht hat und sich dann deswegen der Ständer auf der Schraube gedreht hat. Dabei haben sich dann beim Aufbocken und Abbocken die 10er Löcher im Ständer so eierförmig aufgeweitet, und die Schraube beidseitig eingekerbt, daß die Hexe sich nur noch gerade so eben sehr leicht aufbocken ließ, aber immer beinahe umgefallen ist. Diesen fast funktionsunfähigen Ständer hat dann der TÜV beanstandet, so daß unbedingt was passieren musste.
Nachdem ich die Mutter von der Schraube abgedreht hatte, ließ sich die Schraube in der Hülse nicht herausschlagen, da wie gesagt brutal festgerostet und die Buchse passt nicht durch die 10er Löcher. Da der Ständer eh "Langlöcher" hatte, habe ich kurzerhand an einer Seite die Lasche mit dem Befestigungsloch vom Ständer abgeflext, und dann konnte ich die Büchse mit eingerosteter Schraube und dem an der anderen Seite hängenden Ständer herausschlagen.
Der Ständer wurde durch einen anderen mit unversehrten Löchern ersetzt, und die festgerostete Schraube konnte ich aus der Büchse entfernen, indem ich Schraube und Büchse mit der Lötlampe rotglühend gemacht habe, und dann rausgeklopft.
Die Büchse wieder blank geschmirgelt und mit einer neuen Schraube und viel Fett in den Rahmen eingebaut.
Der Ständer muss sehr fest an die Büchse angeschraubt werden, damit sich die Büchse in dem Rahmenrohr dreht, und nicht der Ständer auf der Schraube, weil sonst die Löcher im Ständer eierförmig ausschlagen und die Schraube kerbförmig eingeschnitten wird.
lg, Martin
Geändert von niko5757 am 14.Mar.2012 22:52
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Hexenschrauber
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 22:40
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Hallo .
Pass auf beim einheizen ,dass es keine Neujahrs Rakete gibt .Grins 
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Naruk
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 21:30
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da werden wir mal dem rohr etwas einheizen, ich hoffe der geht raus.
Seitenständer ist mein vergaser undicht, mit hauptständer läuft nicht ein tropfen weg
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Andreas_Stgt
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 21:25
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Oder halt Seitenständer - ist eh einfacher und spart auch etwas Gewicht ;)
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Hexenschrauber
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 19:10
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Hallo ,von wegen eventuell eingerostet ,
der ist voll eingerostet u. der ständer dreht sich nur noch außen in den Ösen ,
ist zu empfehlen hier unterlagsscheiben auf die ausgeleierten Löcher zu schweißen
die sich mächtig erweitert haben. Hier ist eine Welle drinnen ,dadurch ist ein Bolzen mit beiderseitigem Gewinde .
Die Dinger rosten so ein ,dass man nur noch mit warm machenden Bolzen heraustreiben kann .
Das Gewinde geht sowieso kaputt ,kann man gleich eine Seite abschneiden ,
Ist das selbe Prinzip ,auch die selbe Wellenstärke ,wie unser Fahrschemel .
Da mußt Du schon den Dicken Hammer nehmen ,aber auch auf der anderen Seite mit dickem Hammer gegen halten ,
sonst schlägt man den Rahmen aus der spur . Hier gibt es auf die schnelle eine möglichkeit das Warm machen zu umgehen ,
indem man mit einer kleinen Handflexe u. einer 2mm starken Trennscheibe einen schlitz längs ins Rohr schneidet ,
dann geht der Bolzen heraus . Dann einen Neuen Bolzen mit Durchgehender schraube Neu montieren ,
vor allen Dingen gut einfetten ,um das aufgeschnittene Rohr mit 3 dicken Stahl- Binder zusammen spannen .
Diese Montage hatte ich vor Wochen unserem Guten HH Peter empfohlen ,der es dann so gemacht hat ,u. ging super .
Ok ,war nur ein kleiner Tip von mir . Gruß Karl-Heinz  
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Naruk
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 17:35
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Na dann werde ich morgen die Schraube mal rausklopfen. Hab den Roller schon fast nicht mehr vom Ständer gebracht und musste den ständer richtig hochziehen so schwer gängig ist der.
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Andreas_Stgt
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RE: Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 17:16
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Evtl. korrodiert.
Du kannst die lange HS-Mutter ja mal von der einen Seite ganz rauskopfen und reinigen/fetten und wieder rein machen.
Ist ja recht einfach zu machen und man kommt da gut ran. Federn würde ich erstmal nicht aushängen.
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Naruk
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Hauptständer extrem schwergängig, 14 Mar. 2012 16:08
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Mein Hauptständer geht der massen schwer hoch und runder, habe schon mit Rostlöser eingesprüht jedoch keine besserung.
Wie ist den der fest? Die Mutter lässt sich gut lösen, aber die Schraube kaum drehen.
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