RE: Malossi Zylinderkopf, RMS Luftfilterensatz , 21 Jul. 2014 09:58

Du kannst den sogar bis auf 0,6mm runter setzen, aus dem Stand ist das echt brachialer Anriss dann Aber dann zwingend zentrieren und etwas abstimmen.

Aber macht mega Laune mit Serien-Steuerwinkeln.

RE: Malossi Zylinderkopf, RMS Luftfilterensatz , 20 Jul. 2014 18:34

Ich fahre ja den Ori 180 Motor mit dem Malossikopp und wie Dennis schon beschrieb mit 05er Fußdichtung bin ich bei etwas unter 1mm Qutschkannte: Ich habe den 20,5 Dolorto mit der Oribedüsung von 0,84 drinn uns alles passt sehr gut.

Wenn du dann noch die Multivar(bei mir 15 Gramm mit Ori Feder) einbaust geht die Fuhre recht ordentlich, aber nicht übertrieben.

RE: Malossi Zylinderkopf, RMS Luftfilterensatz , 20 Jul. 2014 09:46

Hallo Dennis, hallo zusammen

Absolut korrekt, der Malossikopf erhöht etwas die Verdichtung (gemessen vor 2-3 Wochen an meinem Motor) auf ca. 10,5. Und damit etwas mehr Leistung gegenüber den ca.9,7 (auch gemessen) am Ori-Kopf. Beides auf einen neuen Orginalzylinder mit Orginalkolben montiert und gemessen. Die Hauptdüse war auf 0,92 aufgerieben. Alles bei meiner roten Hexe die jetzt in den Ruhestand geht, (die Hexe, nicht der Motor) Was sich deutlich geändert hat gegen vorher war der Klang. Mit gefiel er vorher besser aber sicherlich Geschmackssache. Die Matten verändern rein garnichts ohne Änderung der kompletten Box. Beim Wechsel auf den Malossikopf können allerdings Fehler bei den Ringen schneller auffallen. Wenn dort aber alles in Ordnung ist ist es normalerweise eine kostengünstige einfache und leichte Leistungssteigerung. Da ich gerade den alten Motor meiner LXT in Betrieb nehme verzichte ich im ersten Schritt auf den Malossikopf. Sollte der Motor gut laufen kommt er drauf ansonsten ein neuer Zylinder mit allem drum und dran (Zylinder Kolben Welle Lager u.s.w.)

Gruß

Erwin

RE: Malossi Zylinderkopf, RMS Luftfilterensatz , 20 Jul. 2014 08:26

Alles Quark Die rms matten sind original ersatz. Nix umdüsen. Der Malossi Kopf verdichtet bei etwa 0.5er Fußdichtung und um 1mm Quetschkante mit 1:10 1:10.5 und damit mehr als original. Der Mitteldruck wird höher und die Leistung gesteigert. Hier kann es ggf. Notwendig sein, ein klein wenig die Bedüsung anzupassen. Wer schnelles, unsichtbares und günstiges Tuning sucht ist bei nem Malossi Kopf nicht verkehrt.

RE: Malossi Zylinderkopf, RMS Luftfilterensatz , 19 Jul. 2014 23:20

Also der Malossi kopf erhöht die Verdichtung ( glaub 11,5 Malossi und ori sind es ja 9,8 ) Würde hier aber beim ori Gilardoni 180 ccm Zylinder den PM Kopf empfehlen oder natürlich noch besser ist eine Individuelle anfertigung zB bei Race base ( Wenn wieder aktiv) oder bei CNC Racer (Markus ) hier kann natürlich auf besondere "Wünsche" eingegangen werden

Bei der Luftfiltermatte musst du natürlich den Vergaser neu abstimmen

Malossi Zylinderkopf, RMS Luftfilterensatz , 19 Jul. 2014 20:05

Welly 1975 hat in seiner Anzeige einen Malossi Zylinderkopf sowie einen RMS Luftfilterensatz (angeblich zur Leistungssteigerung?) beschrieben. Kennt das jemand von Euch? Was muß dazu noch geändert werden?