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- Lila Hexer -
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RE: Saufziege..., 04 Aug. 2011 08:24
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Moin,
dann war der vorher verkehrt drin und ich hab ihn instinktiv jetzt richtig reingepackt. Cool!
Mal sehen ob ich heut abend dazu komme nen paar Bilder reinzustellen.
Gruß Torsten
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Fluggs
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RE: Saufziege..., 03 Aug. 2011 20:18
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Danke, Jens, für den Tipp. Ohne das korrekte Suchwort konnte ich nichts finden. Also dann versuche ich es mal. Bei den Filterelementen sollte man eigentlich nichts falsch machen können, da sie unterschiedliche Formen haben und nur so in den Filterkasten gelegt werden können. Der helle (für die Vario)ist außen, der dunkle (geölt für den Motor) ist innen. Fachleute berichtigt mich, wenn es nicht korrekt sein sollte.
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jens-jks
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RE: Saufziege..., 03 Aug. 2011 20:02
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Bilder einstellen leicht gemacht:
335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?action=ubb_show&entryid=1093671357&mainid=1093671357&USER=user_335576&threadid=1248015867
jens-jks
der aus Oppau
**** Schreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung ****
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Fluggs
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RE: Saufziege..., 03 Aug. 2011 17:53
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Wenn du mir erklärst, wie ein Foto eingestellt werden kann, dann zeige ich mal den Luftfilter bei meiner 180er.
Gruß, Stefan
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- Lila Hexer -
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RE: Saufziege..., 03 Aug. 2011 08:55
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Sooo...
gestern mal ein wenig geschräubert und gemessen!
E-Choke: ca. 27 Ohm
Vergaserheizung: ca. 37 Ohm
Wenn ichs noch richtig im Kopf hab...hab‘s mir dummerweise nicht aufgeschrieben. Scheint also beides heile zu sein. Habe mir aber heute trotzdem bei WMS den manuellen Chokebausatz bestellt.
Was mir aufgefallen ist, es fehlt ne Schelle am Gummischlauch Vergasereinlaßseite der vom Luftfilter kommt.
Variodeckel hab ich auch kurz runtergenommen, sieht alles sehr ordentlich und sauber aus, nichts abgeschliffen oder so.
Antriebsriemen scheint neu oder zumindest noch nicht alt zu sein. Den kleinen Riemen konnt ich jetzt nicht sehen, wollte aber in der kürze der Zeit auch nicht alles auseinander nehmen, da es gestern schon nach 20Uhr war.
Allerdings hab ich noch den alten Kupplungsdeckel ohne diesen Verstärkungsring rundrum. Da wurde ja schon zu geschrieben, daß der evtl. für rupfiges Fahrverhalten verantwortlich sein kann.
Werde mir also Den und die Kupplung nochmal genauer anschaun, auch die drei Arme und die Federn, ob das alles gängig ist.
Fotos kann ich evtl. heut Abend einstellen.
Was ich bisher noch nicht kannte, ist so ein Plastikchromdeckel über dem Variodeckel. Ist auch noch son Dämmdings dazwischen, wohl damit nichts klappert. Mußte erst den Kickstarter abschrauben um diesen Deckel zu lösen (4 Lange Schrauben) und konnte erst dann die restlichen Deckelschrauben lösen.
Macht das aus Wärmetechnischen Gründen Sinn den evtl. wegzulassen? Soo toll sieht der jetzt nicht mehr aus, der Chrom wird schon wellig und blasig.
War das Serie auf den Hexen oder ist das nen Zubehörteil?
Luftfilter hab ich mir auch mal angeschaut, waren zwei drin, dunkel und hell. Meine hier gelesen zu haben, daß es da ne Reihenfolge gibt in der Die drin sitzen sollen, finde das aber grad nicht.
Von der Sauberkeit geht es noch, werde die aber trotzdem mal reinigen, Material ist noch gut.
Was die CO-Werte angeht muss ich nochmal bei meinem Kumpel in der Werkstatt nachfragen, nicht, daß ich da was falsches sage oder verstanden habe.
Soweit erstmal für den Moment.
Gruß Torsten
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- Lila Hexer -
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 22:02
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Da sag ich dochmal DANKEEEE für die ganzen Anregungen und Tips.
Wenn es morgen zeitlich passt werd ich mal auf Fehlersuche gehen, vorher leider noch rasenmähen, bäähhh...
Gruß Torsten
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erwilud
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 21:15
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Hallo
Sehe es wie mein "Vorschreiber", 0,4% ist deutlich zu wenig.
Meine liegt bei ca 4%. Eine Tankfüllung reicht bei mir für 250Km, und das nicht nur einmal sondern regelmässig.
Bei mir ist die Leerlaufgemischschraube nur 1 Umdrehung draussen. Aber das muß und soll ein jeder selber sehen. Ich stelle Vergaser nach Gehör ein und bin damit eigentlich immer gut gefahren. Ach ja es ist eine 150ziger Ex die ich fahre mit E-Choke, bin halt ein Fan vom E-Choke. Hatte damit bei meiner TPH und beiden Hexen nie ein Problem.
Gruß
Erwin
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grosser26453
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 19:32
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Hallo Torsten,
0,4% CO ist definitiv zu niedrig, das heißt: mehr Gas geben um einigermaßen Leistung zu bekommen.
Richtig währe zwischen 3,0 - 4,5 % CO.
Versuch einmal: Gemischschraube ( kleine Schraube ) ganz reindrehen und dann 1,5 Umdrehungen wieder raus,
Leerlauf über die große Schraube mit Feder einstellen.
Gruß
Wolfgang
PS: zusätzlich den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger absprühen ob dicht !!
Geändert von grosser26453 am 1.Aug.2011 19:34
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Blauhexer
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 19:28
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.....und nachdem ich Zündkerze und Lufi getauscht hab,komm ich über 200 Km ! meß den E-Choke mal durch,die haben gern mal Kabelbruch.Oft in der Gummitülle am Chokeelement,wo man´s nicht sieht und nur durch aufschneiden rankommt. (meine Erfahrung )
Gruß Martin
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Bronco67
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RE: Saufziege..., 01 Aug. 2011 18:53
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Hallo. Nachdem ich den manuellen Choke und einen Race Base Kopf montiert habe komme ich mit einer Tankfüllung fast 200 km. Da geht was, Gruss Christian
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