RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 23:20

Hallo Manfred8bm, 

herzlich willkommen auch von meiner Seite, ich komme vom

linken Niederrhein und fahr ne EX 150, Bj 95. 

Viel Freude im Forum !

HEXO

RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 20:58

So sieht sie aus, meine FIXE BIENE ! weil ich OS-FB 3 bekam.

So Schwimmernadelventil habe ich erst einmal erfolgreich gewechselt. Mal schauen wie lange es gut geht. Unterdruckventil wird aber folgen.

Bei der Gelegenheit auch den schon marode aussehenden Ansaugstutzen ausgetauscht.

Für mehr muss ich mal etwas mehr Zeit einplanen. Das Bild vom ASS mus ich erst noch schrumpfen....Muss ich gleich mal schauen.

Als ich das sah musste ich dringend dabei.......das kann man doch so nicht lassen.

Mit dem ersten Arbeitseinsatz bin ich erst einmal zufrieden.

MfG *Manfred8bm*

P.S. Hier habe ich mich aber nun genug vorgestellt, weiteres wird dan woanders eingestellt.....sonst bekomme ich hier noch eine gelbe Karte.

RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 20:38

Wenn du was zum lesen brauchst: Gibt es hier

RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 17:57

Das ist ja ein toller Service, vielen Dank dafür. Natürlich auch für die Zusatzinformationen.

Gleich wird als erstes das Schwimmernadelventil und der ASS getauscht......

Die weiteren Teile sind bereits auf der Reise, dann geht es nächste Woche wohl weiter....

MfG *Manfred8bm*

RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 14:58

Hi Manfred, 

Zum Wechsel der Riemen kann ich Dir vorab den ‘‘Fred‘‘ von unserem ‘‘Big Rider‘‘-Mühlo zur Lektüre empfehlen.  Er hat die Arbeiten vorbildlich mit Bildern, Text und auch den benötigten Drehmomenten beschrieben:

335576.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_335576.1197296464.1109749428.1109749428.1.antriebsriemen_ex150-hexagonforum.html

Bei der Vario-Mutter hat sich die Mehrheit des Forums - wie auch ich - auf 80Nm geeinigt. (Es existieren einige falsche Werte in diversen Reparaturanleitungen) 

Gruß,  und Gutes Gelingen.

Fritz   

RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 14:16

So, nun kann ich schon fast loslegen.....

Zumindest die wichtigsten Teile sind bestellt.

Erst mal eine genauere Inspektion durchführen, dem Vergaser wird noch das tröpfeln abgewöhnt (das kommt ein kleinwenig später).

Treibriemen für den Antrieb soll definitiv gewechselt werden, der fürs Öl ebenfalls. Damit ich weiß welche Laufleistungen die haben.

ASS und Schwimmernadelventil wechseln. Natürlich schaue ich mir die Variomatik auch genauer an.

Ich muss sicherlich noch hier im Forum nach den Drehmomenten schauen.

Die sind ja sicherlich irgendwo hinterlegt. Alles wird gut !

MfG *Manfred8bm*

RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 08:17

im Forum!

RE: Vorstellung !, 12 May. 2016 04:50

Okay, vielen Dank für die Bezugsquelle. Das werde ich mir auf alle Fälle gut merken.

Ich habe diesbezüglich schon eine Anfrage losgeschickt.

Ich möchte jetzt auch nichts überstürzen, oder gar in blinder Hektik verfalle.

Alles ruhig durchdenken, dann in Ruhe die einzelnen Probleme danz in Ruhe sauber und ordentlich abarbeiten.

Dieses ist ja keine Reisschüssel ! Mit denen habe ich bereits reichlich Schraubererfahrungen gesammelt.

Aber auch dort kann man durch beherztes Schrauben oft sehr einfach lebensverlängernde Massnahmen durchführen.

Wichtig ist immer das ich verstehen muss was ich da gerade tue, sonst besteht die Gefahr das ich es vermurkse.

Lehrgelder habe ich auch schon genügend gezahlt. Also erst genau schlau lesen und auch fragen.

Hier sind die Erfahrungen ja im Forum vorhanden. Ich finde das eine ganz tolle Sache wenn die Mitglieder einander unterstüzen.

MfG *Manfred8bm*

RE: Vorstellung !, 11 May. 2016 19:34

Hallo Manfred

Schön das dir die Hexe gefällt. Ersatzteile kannst du natürlich bein PIA-Händler holen, wir hier im Forum bestellen jedoch im Regelfall bei "Dennis1986". Er ist Mitglied im Forum und arbeitet bei HT, es stehen beinahe alle Teile zur Verfügung. Versand geht extrem schnell und die Preise (Forumspreise) sind mehr als Ok. Das Tröpfen an deinem Vergaser ist eine Krankheit bei benahe allen Hexen. Die Ursache liegt (meist) im undichten Schwimmerventil. Es wird im Regelfall ein Unterdruckbenzinhahn eingebaut und dann ist das Problem dauerhaft beseitigt. Denn der Austausch des defekten O-Ringes im Schwimmernadelventil hilft nicht immer.

Gruß und viel Spass hier

Erwin

RE: Vorstellung !, 11 May. 2016 19:19

Heute früh bemerkte ich ein paar Trofen Benzin unter dem Überlaufschlauch des Vergasers. Also heute abend , nach der Arbeit dann erst einmal  nachschauen. Dann ist heute auch schon die neue Gel-Batterie gekommen. Das passte schon mal gut. Also frisch ans Werk. Dichtungen für den Mikuni-Vergaser habe ich natürlich noch keine. Auch viel mir auf das der ASS schon sehr marode aussieht. Also, erst einmal nicht anfassen....erst einmal nach Teilen schauen. Nur gut das wir hier in meiner Nähe eine Piaggio-Vertretung ist, dort werde ich die Teile wohl recht schnell bekommen. Die Erfahrungen auf diesem Sector stehen mir noch bevor. Angst vor dem beherzten Schrauben habe ich weniger. Natürlich werde ich auch nicht gleich alles zerlegen wollen. Aber ein wenig zuwendung braucht so ein Gerätchen doch schon. Zumindest viel mir fast nichts mehr dazu ein das das Batteriewasser teilweise nur noch 1/3 des Normalstandes hatte.....Kein Wunder das die nicht mehr wollte......Also werde ich mir wohl erst einmal ein normales Wartungskit ordern, dazu dann hier lokal den ASS und den Dichtungssatz für den Vergaser (Schwimmernadelventil). Der Rest wird sich mit der Zeit einspielen, bzw. hoffe ich im Zweifel auf Eure tatkräftige Unterstützung. Ich möchte gerne das meine FIXE BIENE nicht Ihr Revier markiert und auch nicht liegen bleibt......Dafür muss man sie auch genügend plegen. MfG *Manfred8bm*