Steckachse für variomatik
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Nachricht |
uwelerner
4 Beiträge
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Steckachse für variomatik, 25 Oct. 2007 20:39
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hallo Leute,
ich habe ein kleines problem. die steckbuchse, auf der die variomatk steckt - also das verbindungsteil zwischen kurbelwelle und variomatik d r e h t sich auf der kurbelwelle. ist das normal? Ist die variomatik eigentlich verschraubt oder kann man das ganze so trennen um die rollen zu tauschen.
gruß
uwe
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Steckachse für variomatik, 25 Oct. 2007 20:45
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Schaue mal in die Technik Galerie, da sind einige Aussagekräftige Bilder.
Ich kann nicht so ganz nachvollziehen was du meinst?
Gruß Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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uwelerner
4 Beiträge
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RE: Steckachse für variomatik, 25 Oct. 2007 20:56
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Hi Frank,
das ganze nennt sich nach den Bildern getriebeachse. darauf sitz ja eine Buchse als verbindung zwischen vario und getriebeachse. und das teil dreht sich bei mir auf der getriebeachse
gruß
uwe
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Steckachse für variomatik, 25 Oct. 2007 23:06
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Hallo Uwe Zu Deinem problem . Die Vario hat hinten das steigblech,das verzahnt ist u.auf die verzahnte Ku.welle aufgeschoben wird,u presst sich gegen die Zahnscheibe vom antrieb der wa.u.Ölpumpe. In der Vario
ist die hartvercromte Distanzgleitrolle die beim zusammenbau mit der vorderen steigscheibe plus dist.scheiben zusammengezogen wird. Jetzt wird die gleitrolle gegen das hintere Varioblech mit der Ku.welle fest zus.gepresst.Somit macht die Vario die Drehzahlen der Ku.welle mit,dadurch der Antrieb durch die fliehkr.rollen,die durch erhöhen der Drehzahl nach außen fliegen ,u.die Riemenscheibe der Vario(Aluteil) rutscht über die gleitrolle,u.macht die Keilriemen nut enger. Denke jetzt kappa.
OK Uwe viele Grüße Karl-heinz       
Geändert von Hexenschrauber am 26.Oct.2007 0:17
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