Hi Mikey, 😉 @ First... Gratulation zur bestandenen H.U. + A.U. nach 29 StVZO ✓  . . Den "Kaltstarter" = E-Choke erkennen wir ja Alle >Rechts im Bild.🔻 😁 WAS "zum Henker"... soll aber das < Linke Teil im Bild sein? 👀 mit der gelben + grünen "Strippe" dran. (Leitung) 
( Typische 🔺ELEKTRO-BASTELEI!🔺) ...und auch noch mit einer Leitung des E-Choke‘s zusammengelötet!??? - Gibt mir ein Rätsel auf... 😲 😵 . Noch mal etwas vergrößert... 🔎 hilft mir auch nicht wirklich weiter! 👓 
Ein "Unterdruck Ventil"... (?) - auf keinen Fall!  Ich habe den kompletten >Stromlaufplan< durchforstet - aber kein "Unterdruck-Ventil" mit gelbem+grünem Kabel gefunden!  . Was der Stromlaufplan aber zeigt: Die >Vergaser-Heizung<🔻und der >E-Choke<🔻sind parallel zusammengeschaltet + mit je einem Grauen Stecker/Buchse versehen! 
Der PLUS (+) Anschluß kommt über das rot-weisse Kabel von der 7,5 Ampére Sicherung (Position: 2) in der 4er Sicherungs-Box - - nach Einschalten der Zündung 🚨 am Zündschloß. ⚡ Der MINUS (-) Anschluß kommt über das graue Kabel von Kontakt (A) des >Spannungsreglers!< (im Plan nur als Regler bezeichnet) . . ⚠️ ACHTUNG ⚠️ Der MINUS (-) wird nur bei >laufendem Motor< vom Spannungsregler durchgeschaltet!!!⚡ . . Gruß, "Keine Macht - dem >Kupferwurm!< 🐛🔨 macht Ihn Platt! . . Fritz Heute 21:00 🏆 Champions League 🏆 in Rom 🇮🇹  . . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!! |