RE: Phänomen, benötige Unterstützung, 16 Jun. 2016 22:56

Die Zündspule geht bei unseren Maxizweitaktern praktisch nie kaputt. Neue Kabel dagegen sind bei unseren alten Damen immer eine gute Idee.

Servus,

bevor du nun den großen Schrauberkönig mimst und den Motor teilzerlegst würde ich die Zündspule erneuern.

Das Züngkabel bricht gerne und der Fehler hört sich danach an!

RE: Phänomen, benötige Unterstützung, 16 Jun. 2016 06:05

Danke für die schnellen antworten, es war die lichtmaschine, jetzt laüft sie wieder.

RE: Phänomen, benötige Unterstützung, 10 Jun. 2016 20:38

Pick Up wäre auch mein Tipp gewesen.

RE: Phänomen, benötige Unterstützung, 10 Jun. 2016 10:07

wenn die zubehör cdi bei einem bekannten geht und bei dir nicht dann wird wohl das pickup hinüber sein.............

RE: Phänomen, benötige Unterstützung, 10 Jun. 2016 09:28

Hallo Kalle und herzlich willkommen,

sende uns einmal ein Foto vom Kerzenbild deiner alten Zündkerze.

Darüber hinaus kannst du folgendes erstmal noch überprüfen:

- Kurbelwellensimmeringe könnten undicht bzw. in deinem Fall rausgeploppt sein. Nimm‘ etwas Startpilot oder Bremsenreiniger und sprühe in der Umgebung der Simmerringe. Geht die Drehzahl hoch, musst du sie wechseln (das geht auch ohne dass man den Motor spalten muss!).- Gleiches Prozedere betrifft auch den Ansaugstutzen, der könnte mittlerweile zu alt, damit hart und rissig geworden sein.

- Überprüfe deine ganze Spritversorgung, also Schläuche und Filter. Besonders den Unterdruckschlauch. Wenn der auch alt und hart ist, könnte er auch Falschluft reinziehen und somit öffnet dein Benzinhahn nicht. Btw, hast du eine EXV150 mit oder ohne Ausgleichsbehälter?

Gruß

Carsten

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Hallo, ich bekomme einmal BeschleunigungsÄNDERUNG bitte. "4-Takt?" Nö, is mir zu fett. Lieber da, den schön mageren 2-Takter mit Biß. "Zum mitnehmen?" Ja bitte. "Tüte?" Och, geht auch ohne. Dann noch von den dicken Birnen dort. "Das war alles?" Joh !

meine Hexe kommt nicht mehr auf drehzahl !!!

auf schlag trat folgendes Problem auf, Hexe gestartet, Stückchen gefahren alles gut. Nach zehn minuten wieder gestartet, sprang schlecht an, 4 - 5 mal versucht, lief dann endlich im stand konnte aber kein richtiges gas geben, weil sie dann stotterte und nicht auf drehzahl kam.

folgendes habe ich dann unternommen:

vergaser a+e düsen auf verstopfung geprüft, -negativ

Membrane getauscht -negativ

kpl vergaser gegen einen anderen getauscht -negativ

vergaser ohne luftfilter laufen lassen -negativ

zuendkerze erneuert -negativ

dann habe ich mich der zuendungsseite gewidmet, hatte noch eine neue cdi ausm zubehör liegen, diese eingebaut und

getestet. zuendfunke nur am anfang kurz, dann nicht mehr. habe diese cdi beim bekannten getestet, läuft einwandfrei !

ist mir ein rätsel

zuendspule getauscht -negativ

an lichtmaschine kann ich nicht so recht glauben, was ratet ihr mir ?

mfg kalle