Das bei einzelnen GT/GTX/CN250 machmal vorkommende sogenannte „Auspuff-Patschen“ ist oft nur ein lästiges harmloses akustisches Phänomen, allerdings kann es auch auf ein echtes Problem mit ernstem Hintergrund hinweisen. Was dann je nach jeweiliger Ursache (in sehr seltenen Fällen) auch bis hin zum Motorschaden führen kann. Die gute Nachricht ist, es ist eigentlich immer möglich mit etwas Sorgfalt, Geduld und Zeitaufwand das „patschen“ zu beseitigen. Woher kann also das Phänomen „Auspuff patschen“ speziell am Paggio GT250 / CN250 /CF250– Motor und Baugleiche eigentlich kommen? Als Ursache gibt es mehrere Möglichkeiten, zB: 1. Auspuff undicht / lose.. a. Defekte Graphitdichtung am Krümmer b. Auspuffdichtung am Zylinderkopf c.-Schalldämpfer defekt etc... 2. -Ansaug / Vergaser: a. Vergaser verstopft / verschmutzt etc b. Ansaugkrümmer undicht durch Rissse oder falsche Montage bei zB schlecht passenden (Nachbau) -Ansaugkrümmer. c.-Benzin-Luft-Gemisch zu mager zB Schwimmerniveau , falsche Bedüsung etc... d. Unterdruckschläuche vom und zum Vergaser undicht/ porös etc prüfen, im Zweifel erneuren 3. -Ventilspiel: prüfen / Ventilspiel einstellen dies waren/sind die „üblichen Verdächtigen“ an der CN250 für „Auspuffpatschen“. Es gibt allerdings natürlich auch weitere, meist seltenere Ursachen… wie zB -Zündkerze, Zündung: Zündungseinstellung (aber eigentlich nicht einstellbar, ausser mit Tuning CDI…) Steuerzeiten etc und auch andere…. Aber vorbeugend hilft (wie fast immer) eine gute Fahrzeugwartung, mit regelmäßigem Kd, siehe: Wartung und zusätzlich zum Kundendienst, regelmäßig immer wieder alle erreichbaren Schrauben/Muttern nachziehen, an allen Fahrzeugkomponenten Sichtprüfung machen, und auch mal an Bauteilen „ziehen/wackeln“, Ist was lose ? etc ... Kurz zusammengefasst, eine richtig und gut gewartete CN250 sollte nicht patschen, maximale Leistung und ein fast ewiges Leben haben...... lg joe
Geändert von nowayray am 3.Apr.2019 11:01
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