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Nachricht |
Fluggs
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Meine Erfahrungen mit der Hexe, 08 Jul. 2011 21:22
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Hallo zusammen. Ich bin jetzt zwar schon länger im Forum angemeldet, aber nur als Lesender - ich glaube mit einer Ausnahme. Ich berichte mal von meinem LXT 180: Im Juni 2008 habe ich ihn gebraucht gekauft (knappe 18000 km). Der Vorbesitzer hat ihn immer gewartet. Ein paar Kratzer stören mich nicht. Mein Ziel war ja von A nach B mit geringen Kosten zu kommen. Bei der Überführung (München - Nürnberg) fuhr ich zunächst Landstraße, um mich daran zu gewöhnen. Dann fuhr ich auf die Autobahn auf und gab auch gleich mal richtig Gas. Ich rollte so mit 120 km/h dahin und war nach 5 - 10 Min. gerade dabei, einen Lastzug zu überholen. In etwa auf der Höhe des Lastzuges setzte plötzlich der Vortrieb des Rollers aus. Es war so, als wollte der Motor einfach ausgehen. Das ist auf der Überholspur der Autobahn ein tolles Gefühl - vor allem, wenn die Hintermänner schon ungeduldig dran sind. Durch den Wechsel von Vollgas und Leerlauf sprach der Motor immer wieder ein bisschen an und das genügte mir gerade so, dass ich wenigstens nach rechts auf den Standstreifen wechseln konnte. Mit einer veringerten Geschwindigkeit konnte ich dann weiterfahren. Mit diesem Unsicherheitsfaktor verließ ich die Autobahn sofort an der nächsten Ausfahrt und nahm die Landstraße. Das selbe Problem trat dann wieder auf und der Motor ging aus und sprang nicht mehr an. Das ganze passierte immer dann, wenn ich schneller als 100 km/h fuhr.
Auf Grund dieses Problems bin ich dann auch auf dieses Forum gestoßen. Immer dann, wenn ich meinte, dass ich einen Lösungsansatz gefunden hatte, probierte ich es aus. Vielleicht nun ein paar technische Daten: Gekauft mit ca. 18000 km, heute rund 24000 km auf dem Tacho. Ausgetauschte Teile: Benzinpumpe, Zündkerze; Thermostat. Irgendwann habe ich es dann aufgegeben und bin halt nur noch höchstens 100 km/h gefahren. Das funktionierte fast immer. Also wieder etwas rumprobiert und gehofft. Dann glaubte ich, die Ursache gefunden zu haben. Wenn ich den Gaszug auf dem Vergaser zu fest anschraube, dann bleibt er bei Vollgas hängen (Ist mir nur einmal passiert - stellt euch vor, euer Maschinchen gibt Vollgas in der Ortschaft, kurz nach dem Abbiegen, und ihr seid damit beschäftigt, zu lenken und bremsen und könnt deshalb nicht die Bremse loslassen um die Zündung auszuschalten. Auf gerader Strecke hats dann Gott sei dank funktioniert). Heute bin ich fast überzeugt, dass das der Fehler war. Nur passierte mir diese Woche wieder einmal das gleiche. Der Motor nahm plötzlich kein Gas mehr an, also Gas wegnehmen, Vollgas geben, Auspuffknallen, das ganze wiederholen und dann läuft alles wieder. Ein Schock für mich. Also heute morgen auf den Roller und mit 120 km/h 20/25 km hin und wieder zurück und alles ohne Murren. Verstehen kann ich es nicht so recht. Heute Nachmittag den Vergaser ausgebaut und gereinigt und dabei so ´ne helle Verkrustung beseitigt. Und eine paar Dichtungen ersetzt. Und bei nächster Gelegenheit wieder Vollgas um es zu testen. Trotz allem macht das Fahren damit Spaß, wenn er nur nicht so saufen würde.
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