Was ist das denn wieder für ne Werkstatt?   Natürlich gibt es noch neue Limas. Aber ich würde erstmal testen, ob die auch wirklich hin ist, oder ob der Regler der Übeltäter ist. Und eine kaputte Batterie kann auch die Messung verfälschen. Bei einer korrekten Anlage hast du mit ein bisserl Drehzahl max 14,4V. Wird das nicht erreicht, muss man am Regler den Stecker abziehen. Dann stellst du dein Voltmeter auf Wechselspannung und misst die Spannung zwischen den beiden dicken gelben Kabeln. Da musst du bei 2000U/min 29-31V messen. Bei steigender Drehzahl wird das immer mehr. Erreichst du diese Spannung nicht, ist tatsächlich die Ankerplatte im Eimer. Wenn doch, ist der Regler nicht i.O. Gruß an alle 2T-Fans. Naaa gut, an die anderen auch Hans |