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Gummispinne
29 Beiträge
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Temperatur vollanschlag, 09 Sep. 2008 20:14
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Hallo
Meine Hexe 125er Bj.1987 spinnt zur Zeit was könnte das sein ?.
Nach ca 5 Min fahrt geht mein Temperaturzeiger bis ganz nach oben wenn ich dann den Deckel vom Kühlwasser Behälter aufschraube zischt es ein wenig ein wenig Wasser spritzt raus und der Zeiger geht wieder runter.Dann dauert es manschmal so 5 bis 10 Min bis er wieder steigt im seltendem fall länger.Habe mal die Schläusche angefasst die sind aber kalt wo eigendlich das Kühlwasser durchlaufen muss.
könnte es das Thermostat sein ?.
Guß Jürgen
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dad2t
7579 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 09 Sep. 2008 20:21
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Thermostat und Wasserpumpe(Riemen) kommen in Frage.
Hans
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Gummispinne
29 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 09 Sep. 2008 20:26
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Habe mir erstmal bei EBay ein Zilinderdeckel ersteigert für 9 € mit fühler und Thermostat dran.
Kann mann äußerlich erkennen ob es der Riemen ist und macht es sich noch irgendwie anders bemerkbar das es der Riemen ist oder nicht ist.
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highwaypajero
452 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 09 Sep. 2008 20:44
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Hast eine mail im Postfach
gruss
achim
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Gummispinne
29 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 09 Sep. 2008 20:57
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Hab geschaut is keine Mail im Postfach
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 09 Sep. 2008 22:09
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Hallo. Mache erst mal das einfachste ,entlüften.Indem man vorne am Batteriekasten auf das entl.ventil einen durchsichtigen schlauch draufmacht,dann die entl.schr mind.2 1/2 umdr. öffnen,die wasser einfüllschr oben unterm Lenker öffnen, (ist der höchste Punkt des Wasserstandes vom Roller ) das
andere schlauch ende da reinstecken . Wenn jetzt luftblasen aufsteigen haste Bingo. Denn im Zylinder ist meistens nicht richtig entlüftet ( Luftsack) so ist im Zylinder eine Luftblase ,die die Temp sehr schnell ansteigen lässt . Die wenigsten wissen,dass die entl.schr. mind.2 1/2 umdreh. zu öffnen ist.
Sollten aber keine blasen kommen, dann mit geöffneter entl schraube. Motor laufen lassen,jetzt siehst Du im entl- schlauch auch die Wasserbewegung der drehenden Pumpe. Sollte sich hier auch nichts tun ,ist der Pumpenantrieb zu kontrollieren ( Zahnrad ,davon antrieb auf Pumpen welle rund getreht ) Neue Wasserpumpe fällig .Ist kein Akt ,kann im zus.gebauten zustand der Motorhälften gewechselt werden.OK alles überprüfen,u. melden . Es werden Dir geholfen. Gruß Karl-Heinz.[IMG]Nachtrag ist der Temp.anzeiger auch bei kaltem Motor u.eingeschaltener Zündung beim Vollanschlag, so ist es ein Masseprobs ,unter Batteriekasten Masse schr. auf festen Sitz prüfen. Vorsicht 5 mm schraube , nach fest kommt ab .//335576.forumromanum.com/member/forum/images/76/user_335576/cms/genauso.gif[/IMG]         
Geändert von Hexenschrauber am 9.Sep.2008 22:15
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der Kuddel
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RE: Temperatur vollanschlag, 09 Sep. 2008 23:43
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Hallo Karl-Heinz,
das ist mal wieder ein gelungener Tipp
Gruß aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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Gummispinne
29 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 11 Sep. 2008 20:14
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 Nabend
Danke erstmal für die Tipps werde mich Samstag ranmachen zus schrauben.Habe mir auch ein anderes Termostat besorgt werde es mal auch austauschen das alte könnte ja vieleicht nicht öffnen denke ich mir.
Gruß . Jürgen aus Berlin
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 11 Sep. 2008 20:56
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Oje Oje unser guter Kuddel ist noch unter uns . Schön mal wieder was von Dir zu hören. Habe schon des öffteren an dich gedacht. freut mich echt,unser Kuddel ist wieder QRV . Was macht denn Dein Hexchen ,meine nur das mit den Rädern ? Ok mein gutster ,lass mal wieder öfters mal was von Dir hören. Gruß Karl-Heinz. 
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der Kuddel
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RE: Temperatur vollanschlag, 11 Sep. 2008 21:00
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Hallo Karl-Heinz,
schön auch von Dir mal wieder zuhören.
Ich bin immer bei Euch und lese die Beiträge die mich interresieren. So schnell werdet Ihr mich nicht los.
Gruß aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
Geändert von der Kuddel am 11.Sep.2008 21:33
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Gummispinne
29 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 14 Sep. 2008 13:31
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Hallo
Habe gestern mal mit highwaypatjero das Thermostat getauscht ein Mist sage ich Euch.Die Kreuzschrauben am Thermostat waren voll verrostet hatte aber gottsiedank noch ein kompletten Zylinderkopfdeckel allso alter runter neuer rauf Temteraturanzeige steigt aber immer noch manschmal ganz nach oben und fällt nach kurzer Zeit wieder runter.kühlflüssigkeits transportrohre sind aber lauwarm.
Jetzt die endscheidende Frage kann es sein das die Anzeige im Tacho eine Macke haben kann ? hate das schon jehmand mal gehabt oder von gehört.??
Gruß Jürgen
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dinobaby01
421 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 14 Sep. 2008 15:44
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Dann scheint bei dir die Wasserpumpe Kaputt zu sein.
Oder hat noch jemand ne andre idee?
mfg Helmut
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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Hallo
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niko5757
2879 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 14 Sep. 2008 18:07
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Hallo,
bin zwar kein Elektriker, aber laut Schrauberbuch soll man den Kontakt nur kurz an Masse halten, weil das Instrument dann bis hinten ausschlägt, und das Instrument sonst durchbrennt. 
Macht auch Sinn, denn der Fühler ist ja ein Widerstand, der sich bei Temperaturänderung verkleinert. Wenn man die Leitung direkt an Masse hält, ist kein Widerstand dazwischen, also fließt der Strom völlig ungebremst.
Gruß, Martin
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Gummispinne
29 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 15 Sep. 2008 06:42
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Moin
Glaube das die Wasserpumpe nicht defeckt ist,da wir ja das System entlüftet haben und der Kühlwasserkreislauf vom enlüftungspunkt bis zum Wassereinfüllpunkt gelaufen ist.Komich ist nur das die Nadel nur manschmal voll nach oben geht und dan nach ca 2 Minuten wieder runter fällt und dann im normalbereich bleibt.
Gruß Jürgen
Test haben wir gemacht mit der Masse Nadel hat sich bewegt.
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der Kuddel
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RE: Temperatur vollanschlag, 15 Sep. 2008 15:57
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Hallo,
da hast Du möglicherweise einen Massefehler bzw. einen Wackelkontakt im Cockpit, das war bei meiner Tank anzeige mal der Fall gewesen. Mal den Flachstecker vom Cockpit abziehen und die Kontakte reinigen. Auch mal am Kabel der vom Geber führt wackeln und überprüfen ob sich nicht der Stecker gelöst hat.
Möglicherweise ist aber auch der Geberkontakt nicht i.O.
Hast Du die Möglichkeit mal über einen anderen Temperaturfühler die Funktion zu testen?
Manche Multimeter bieten ja diese Funktion schon. Möglicherweise kennst Du ja eine Werkstatt die sich bereit erklärt mal eben den Abgastester anzuschließen.
Gruß aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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yellow-teddy
352 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 15 Sep. 2008 17:07
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Mal an den Deckel der Wassereinfüllöffnung gedacht? Hatte ein ähnliches Problem bei einem Kumpel. Da ging die "Entlüftung" im Deckel nicht mehr. Einfach den Deckel mal nur ganz locker drauf schrauben damit kein Wasser rausstürzt und gucken, was passiert. Ist billig, einfach und schnell auszuschließen...
Grüße
Teddy
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Gummispinne
29 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 16 Sep. 2008 22:00
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Hallo
Huch hab ich ja garnicht gewusst das im Kühlwasserbehälterdeckel auch eine Entlüftung ist werde alles am Wochenende mal austesten vieleicht habe ich ja Glück.
Gruß Jürgen
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dad2t
7579 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 16 Sep. 2008 22:24
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Hi
Im Deckel ist keine Entlüftung. Unsere Hexen haben ein Druckkühlsystem(wie allgemein üblich), und daher nur ein Überdruckventil im Deckel. Dies spricht im Normalfall eigentlich nie an, nur bei extremer Überhitzung.
Du hast ein gebrauchtes Thermostat verbaut, was wenn du Pech hast, noch älter als dein eigenes ist. Ich hatte vorm letzten Treffen beim Kleinen die gleichen Symtome. Seitdem fahr ich problemlos ohne Thermostat. Würd ich zum ausschließen an deiner Stelle auch mal machen. Vieleicht hast du auch eine Defekte Kopfdichtung. Dann kann Verbrennungsgas in den Kühlkreislauf kommen, was auch solche Symtome hervorruft. Und beim entlüften braucht man schon mal ein wenig Geduld.
Hans
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yellow-teddy
352 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 16 Sep. 2008 22:29
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Ja, genau. Überdruckventil. Meine ich ja.
Allerdings wie gesagt, beim Kumpel war es des Rätsels Lösung bei einem ähnlichen Problem...
Ist seither etwas, was ich gern mal ausprobiere wenn ähnliche Probleme auftreten da es eben eine sehr einfache, schnelle und kostenfreie Möglichkeit ist wieder eine Fehlerquelle auszuschließen. Egal wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, dass der Deckel dran Schuld ist ;)
Viele Grüße
Teddy
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der Kuddel
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RE: Temperatur vollanschlag, 16 Sep. 2008 23:03
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Hallo,
so wie ich das sehe, hat der Gute ein Problem mit seiner Anzeige oder einem Luftsack im Zylinder.
Wie der Hexenschrauber schon zu erklären versucht hatte mal entlüften.
Allerdings tippe ich eher auf einem Anzeigen defekt, da diese nach Vollanschlag wieder auf normal abfällt.
Jedenfalls ist eine Temperaturmessung am Zylinderkopf unerlässlich da ansonsten kritische defekte nicht auszuschließen sind.
Am schnellsten und genauesten wäre es mit einem Infrarot Messgerät.
Am Zylinderkopf sollte bei diesen Außentemperaturen nicht über 60° bis 70°anliegen.
Falls doch , nochmals entlüften und die Funktion der Wasserpumpe überprüfen.
Gruß aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 16 Sep. 2008 23:40
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Haaaaloooo . Hatte das Problem erst in den letzten Tagen geschildert,was bei mir war . Folgendes ,meine Hexe wurde innerhalb von 10 Min standgas auf 80 Grad Heiß. Meine suche fand kein ende . Beide Transportrohre heiß ,sodass ich merkte ,dass der motor nur das Wasser von den beiden Rohren u.den Inhalt des Pumpengehäuses u. den inh.des zu kühlenden Zylinders .Also kam der defekt von vorne . Vorderblatt (verkleidung) weg ,sodass ich an den Kühlerkam . Siehe da der Kühler war lauwarm , also zu. Kühler getauscht,jetzt brauchte er eine viertelstunde bis auf 80 Grad,Kühler wurde heiß , Lufter schaltet ein . Aber das ausdehngefäß blieb lauwarm . Außdehngefäß abgemacht siehe da die anschlüsse ,die etwa 6-7 mm haben waren verkalkt ,wasser konnte kaum fließen . Gefäß mit Essig gereinigt,eingebaut ,weil das wasser sich vom vorratsbehälter mit schwerkraft zum Kühler dazumischt, Damit die Kühlflüssigkeit sich in Ihrem Volumen vergrößert. Jetzt lies ich wieder im stand laufen,u erreichte noch nicht mal 60 Grad . Damit will ich sagen ,dass es schon einige möglichkeiten gibt, die man beachten soll . Aber wenn der Zeiger ausschlägt,müßte es ein Elektrikprobs sein . Dann neues Thermost.,neuer Temp.fühlerverbauen . wenn dann immer noch ,Sicherungen auf festen Sitz prüfen u. Vord. Lenkerverkleidung mit scheibe abnehmen,mit Kontaktspray die stecker einsprühen . Wenn dann immer noch nicht ,Roller verkaufen.HI HI HI.Gruß Karl-Heinz.  
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der Kuddel
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RE: Temperatur vollanschlag, 16 Sep. 2008 23:47
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so isses
Gruß aus Essen,
Kuddel
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten
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+++smartman+++
125 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 17 Sep. 2008 09:01
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Also Leute spart nicht am falschen Ende, nehmt destilliertes Wasser + Frost-/Rostschutz für den Kühler.
Dann sollte er sich eigentlich nicht zusetzen und die Thermostaten halten vermutlich auch länger.
Hin und wieder sollte die Kühlflüssigkeit auch wirklich mal gewechselt werden um sich unliebsame Überraschungen zu ersparen.
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hexman su90
129 Beiträge
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RE: Temperatur vollanschlag, 01 Oct. 2008 11:50
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Tach zusammen,
hatte auch ein Problem mit der Temperatur. Mir ist bei ca. 80 kmh plötzlich der Motor ausgegangen. PENG . Wasser war weg und Temperatur war auf 120 Grad. Mir ist aus dem Zylinder das Messingröhrchen rausgegangen, hatte aber Glück, der Motor hat keinen großen Schaden. Habe dann alle Dichtungen neu gemacht und neues Wasser (destilliertes) eingefüllt und 1:1 Mischung Frostschutz, befüllt und entlüftet. Die Hexe laüft wieder wie ne neue.
P.S.: Habe das Röhrchen mit Loctite eingesetzt und hat seid dem ca. 1.000 km gehalten.
Ist vom Werk auch nur eingepresst.
GRUß AUS VIERSEN
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