Wieder ein Neuer!, 05 Sep. 2006 04:20

Hallo,
ich habe eben über Google zu diesem Forum gefunden und finde es sehr sympatisch!

Nachdem ich 1997 mit einer Vespa PK 50 XL angefangen habe, stieg nach kurzer Zeit auf eine Sfera 80 um. Diese wurde nun doch altersschwach und seit Mai 2006 bin jetzt stolzer Besitzer einer Hexagon 150 EX, Bj. 98.
Beim Kauf hatte sie erst 6.480 KM auf dem Tacho, war aber gerade TÜV-abgelaufen und die Batterie war lt. Vorbesitzer defekt. Mit dem Kickstarter sprang sie sofort an und nach zäher Verhandlung erwarb ich sie. Ich brachte sie sofort zum Händler meines Vertrauens in Osnabrück (OS) und ließ eine Inspektion, den Tüv und auch gleich eine neue Batterie erledigen. Für gut 200 Euro sollte sie nun den Sommer über Freude bereiten (eine Hexagon ist doch erheblich spurtstärker als die Sfera!).

Doch schon am darauffolgenden Tag machte sie keinen Mucks mehr. Ich rief den ADAC und bereute schon meinen angeblich günstigen Kauf. Mit großem Abschleppwagen wurde der Roller gleich wieder dem Händler auf den Hof gestellt. Nach etlichen Messungen u. ä. wurde festgestellt, dass die Lichtmaschine defekt sei. Da ich technisch leider wenig versiert bin, ließ auch dises Problem in der Werkstatt erledigen - neue Ankerplatte mit Einbau, schon war ich wieder 230 Euro los!

Mit der Rechnung bekam ich die Aussage, dass die Hexe im kalten Zustand weiterhin nicht gut anspringt. Man schlug vor, vielleicht noch den angeblich zu schwachen Anlasser zu tauschen. Es wäre sogar ein Gebrauchtteil vorrätig, da ich erst einmal die Nase voll hatte, ließ ich mich darauf nicht mehr ein. Außerdem sei die Hexe aufgrund der seltenen Farbgebung (ein lila-metallic) und des Baujahres wohl ein Re-Import, im Brief ist dies jedoch nicht erkennbar.

Nun bestätigt sich das Problem: im warmen Zustand läuft sie super und springt über den E-starter auf Schlag an. Im kalten Zustand oder nach längerer Standzeit wie jetzt nach meinem Urlaub, trete ich mir die Beine aus, bis sie endlich anspringt. Wenn ich täglich fahre, geht es so lala...
Allerdings muss ich auch immer das Licht ausstellen, um sie über den E-starter anzukriegen.

Vielleicht gibt jemanden unter Euch, der mir mit Rat ud Tat behilflich sein kann, um auch dieses Problem endlich in den Griff zu bekommen, das bereits erworbene Reparaturhandbuch hilft mir nicht viel weiter. Vielleicht kommt ja sogar jemand aus der Nähe Osnabrücks/Niedersachsen.

So, für´s 1. Mal reichlich Text, nicht wahr? Trotzdem freue ich mich über jedwede Resonanz!
Viele Grüße
Krise

Hallo

Admin
6864 Beiträge

RE: Wieder ein Neuer!, 05 Sep. 2006 07:28

Hallo Krise und willkommen im Forum. Ich fahre auch eine EX 150 Bj.1995 und bekomme sie mir dem E-Starter nur an wenn sie Warm ist. Allerdings habe ich keine Probleme mit dem Kickstarter, auch nach längerer Standzeit nicht. Ich habe schon alles versucht um das Startverhalten per E-Starter zu verbessern, anderer Vergaser(Delorto), neue Batterie, neuer Ansaugstutzen und das übliche, Zündkerzen, Luftfilter. Leider ohne großen Erfolg. Nur den Benzinverbrauch konnte ich mit dem neuen Vergaser auf 4,5L auf100km verringern. Vorher gingen 5-6 Liter durch den Motor. Aber wie schon geschrieben, bekomme ich sie wenigstens ohne Probleme mit dem Kickstarter an. So muss ich halt damit Leben und in der Garage steht noch eine LXT 180 die ich gerade neu aufbaue.