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Christjo
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RE: Reifentest, 22 Feb. 2011 21:53
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Hallo und Servus
Toller Bericht habe ihn mir auch schon ausgedruckt........
Gruß vom Christjo
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Hexenschrauber
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RE: Reifentest, 21 Feb. 2011 14:04
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Jaaaaaaa Rollerbär das wärs , Weserbergland ,da fängt man an zu träumen .
Da gibt es gar keine geraden straßen ,u, da mit der Silver Wing ,das wäre ja traumhaft schön.
Wozu die Siwi wie geschaffen ist für Kurven zu fahren ,würde sagen dass man mit der noch besser die kurven nehmen kann.
als mit der Hexe .Die Siwi ist überhaupt ein toller Roller ,wie geschaffen zum Cruißen
Ich kam vorigen Sonntag von meinem Ausritt zurück ,schaute mich mein sohn an ,hej Vatter ,
so scharf brauchste in Deinem alter nicht mehr zu fahren ,wieso , weil man kein angststreifen mehr am Reifen sieht ,
halb geschmeichelt halb ungläubig habe ich die Luft geprüft ,da wurde mir klar mit 1,6 bar bemerkte ich auch eine nicht gewohnte Unruhe im
Roller .Weshalb ich teils deswegen ,u.auch wegen frierens meinen ausritt abgebrochen hatte ,ein Nägelchen hatte ich gefangen .
So kanns kommen . Gruß Karl-Heinz 
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rollerbaer
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RE: Reifentest, 21 Feb. 2011 09:50
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@Karl Heinz du Glücklicher
Bei euch haben die Landstraßen noch Kurven,wo man sich auch die Reifenflanken abfahren kann.
Hier bei uns hast du mehr Kurven auf der Autobahn und zwar auf der Auf und Abfahrt.
Aber du als "altes " Pseudo Nordlicht kennst das ja auch.
Hier muss man immer erstmal mindestens 100 km Fahren um den Angststreifen weg zu rubbeln.
Weserbergland oder Harz kommen da in Frage
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Hexencruiser
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RE: Reifentest, 21 Feb. 2011 00:21
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Heidenau forever!!!
Dieser Test bestätigt es wieder.
Reifendruck schließe ich mich Hexenschrauber an. Vorne meist 2-2,2bar und hinten 2,3-2,6. Wobei das letztere auch nur, wenn ich mal voll beladen bin.
Geändert von Hexencruiser am 21.Feb.2011 0:22
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Overdrive
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RE: Reifentest, 21 Feb. 2011 00:18
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Bei der Hexe -solo- sind doch 1,8-2,5bar angegeben. Hab da bisher auch noch nix probiert ausser Hinterrad aufpumpen, dat verliert wohl Luft.
Wat ich meinte ist jetzt aufpumpen auf 2,3bar vorn und 3 bar hinten. Weil viel Luftdruck hilft viel....... :D
PS: Der Runner ist mit sehr wenig Luftdruck angegeben. Ca. 1,4bar vorn und 1,6 bar hinten. Hab zuletzt auch leicht mehr reingepumpt, ca. 1,6-1,8 bar.
Wenn man aber viel zu viel aufbläst dann ist schon vor der Kurve die Linie bei einem winzigen Schlagloch kaputt.. Kumpel hatte mal aus Unwissenheit 2,5bar beim Runner v+h reingepackt.....................
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Hexenschrauber
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RE: Reifentest, 21 Feb. 2011 00:03
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Hallo . Ich fahre meine Hexen egal welche Reifen vorne 2 bar ,hinten 2,2-2,4 ,da war ich schon immer gut beraten ,
wenn man mit weniger Luftdruck fährt ,ist einmal gefährlich ,zum andern radieren sie den Gummi ratz fatz runter .
Es wird keine Reifen herstellerfirma über den zustand der karkasse berichten ,sondern nur angaben machen ,
welchen Luftdruck zu fahren ist . Das ein Reifen vom Autobahn fahren mittig schneller runter geht ist logo .
deshalb solle man ja viel Landstraßen fahren , damit der Angststreifen nicht zu breit wird .
Außerdem habe ich jetzt den Seitenständerhalter am Bogen eine verstärkung anschweißen müssen ,
da der Bogen vom Kurven fahren durchgeschliffen war .Aber ein super Bericht hast Du da ausgegraben
Aber glaube mir ich habe bisher alle Reifen durch ,u.muß sagen dass der Heidenau einer der besten ist .
Was die für Versuchsfahrten machen ,kann man nur mit straffem Fahrwerk mit tele Gabel u.hinten schwinge ,
wie den Runner ,da kann man solche Fahrten praktizieren ,nach dem Motto jeder Hersteller hat den besten Reifen .
Auch ist die Nachfrage bei den Heiden so groß,dass sie als Teurer werden .OK gruß Karl-Heinz
Geändert von Hexenschrauber am 21.Feb.2011 0:23
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Overdrive
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RE: Reifentest, 20 Feb. 2011 23:38
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Mit dem angegebenen Reifen-Luftdruck lt. Handbuch betrieben, war der Metzeler ME17 Teen nach 2500km runter.
Aber mal sowas von abgerubbelt in der Mitte nach Autobahnfahrt im Sommer.
Aber das mit dem Reifenluftdruck ist zu pauschal. Den einfach zu erhöhren ist Blödsinn (und typisch deutsch). Bei ner harten Reifenkarkasse den niedrigeren Luftdruck und bei der weicheren Karkasse den höheren. Ein guter Hersteller gibt für jedes Fahrzeug Luftdruckempfehlungen. Und zwar nach Belastung und Fahrprofil. Leider ist das im Scooterbereich wohl noch nit durchgedrungen.
Aus eigener Erfahrung halten K58 und K61 sehr lange. Aber der K61 ist im Regen unterirdisch schlecht.
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dennisbandit
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