Moin Peter,  ...ich bin zwar kein GTX-Spezie... könnte mir aber durchaus auch vorstellen, daß der E-Choke nicht korrekt funzt. Wenn er z.B. wegen Verschmutzung oder Verklemmung nicht in die Ruhestellung des Kolbens zurückkehrt! Oder bei beschädigtem Dichtring/O-ring Falschluft zieht. Solltest Du überhaupt mal ausbauen und seine Funktion direkt an 12 Volt (Batterie) testen. Fährt er korrekt aus? Geht er nach Kalt-werden wieder in seine Ruhestellung zurück? Geht beim Ein,- und Ausbau der Kolben ‘‘leicht gleitend‘‘ in seine Bohrung? Mit der Sprit-Anreicherung für den Kaltstart scheint‘s ja nicht zu klappen.... wenn er mit ‘‘Start-Pilot‘‘ oder ‘‘Bremsenreiniger‘‘ doch anspringt! Beim Warmstart ist der Motor auf diese Starthilfe des E-Chokes ja nicht angewiesen. Dieser unten ↓ abgebildete E-Choke ist ja wohl bei Dir eingebaut...!? 
Auf der entsprechenden ‘‘Heavy Tuned‘‘ -Seite ist in ‘‘Passend Für‘‘ Deine GTX 180 gelistet!  www.heavy-tuned.de/#t=hi&itemid=739425 Noch eins... zwar beim ‘‘Zweitakter EXV150‘‘ fand ich bei ‘‘Neuem‘‘ E-Choke heraus - Das die Werks-Grundeinstellung des Kolbens nicht stimmte..!!  Erst nach Ändern auf die normale Einstellung, sprang meine Hexe an - und ‘‘blieb an‘‘! Vorher mußte man (sogar bei 23℃) mit dem Gasgriff etwas ‘‘spielen‘‘... sonst ging sie aus! Ebenso bei viel Gas-geben... = Sofort aus! Die Grundeinstellung des E-Chokes ist mir bei Deiner GTX180 leider nicht bekannt.  Aber da können Dir die vielen GTX-Treiber bestimmt genaue Angaben machen. Gruß,  und drück die Daumen - denn ‘‘so weit‘‘ bist Du vom ‘‘normalen‘‘ Starten ja nicht entfernt. Fritz  Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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