RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 20:54

Hat sich erledigt, danke euch aber für euren Rat . Ich besitze ja schon eine Hexe bekommt halt die meine ganze Liebe ab 😂. Diese Hexe habe ich mit TÜV gekauft behaupte aber mal das sie der Tüver nicht gesehen hat , weil TÜV bis 01 also Januar kann ich mir nicht vorstellen. Mir währe das zu kalt und der Italienerin auch 😉bekommst ja net mal auf Betriebstemperatur. 

RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 20:06

... wer selbst schrauben kann und als 2.- oder 3.-Fahrzeug ohne Anspruch für‘s Auge, geht das evtl. noch.

Aber wenn man sich was Schönes herrichten will, nuja, dann ist das Modell schon etwas verquakelt, auch lacktechnisch mit diesen schwarzlackierten unteren Verkleidungen, dat hällt nit langeund kommt man dran, kommt das Ursprungsgrau wieder durch.

Aber es gibt auch Leuts, die sagen, hey, für an die Arbeit oder auf die Baustelle reichts allemal.

Wenn der Motor dreht, sollte die eigtl. für wenig Geld wieder flott zu bekommen sein. Das forum würde dir sicher dabei mit Rat zur Seite stehen.

45Tkm ist nicht gerade wenig aber 220€ ist auch nicht gerade viel.

Es gibt aber sicher schönere Hasen, eh Hexen, aber dann sicher nit unbedingt schon zu diesem Preis.

Was sind schon 220€ für eine Hexe!?

Wenn man überlegt, dass die 50ccm Ost-Mokicks ala Schwalbe oder SR50 mit nochmal bis zu 10 Jahren mehr auf dem Buckel und rostanfällig bis Anschlag, kein Kofferraum, und keine Schutzscheibe, kaum unter 600-700€ zu haben sind und das sind dann aber auch abgerittene Pferde und fahren auch nur 60-70 km/h.

In puncto Preis-Leistung sind unsere Hexen fast unschlagbar. Sowohl was Anschaffung als auch Unterhalt und/oder Modifikationen angeht. Wenn man sie einmal eingestellt hat. Und als 2-Takter zuckeln sie auch noch den 4T-Wanderdünen davon. ;)

my2cents

Carsten

RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 19:23

Hallo zusammen

Ist die Hexe mal neu lackiert worden? Die Farbe sieht aus als würde man den Klarlack vergessen haben. Nicht eine einzige Reflektion sehe ich am/im Lack. Ansonsten sind 220 Euro nicht zwingend zuviel für einen Teileträger wenn das meiste zu gebrauchen ist. Würde ich zwar nicht unbedingt bezahlen aber nur weil ich das meiste selber machen kann. Wer es nicht kann wird nicht immer eine Wahl haben.

Gruß

Erwin

RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 19:21

Äußerliche Schäden kann ich an Hand der Fotos nicht festellen. Das ist schon mal dicker Pluspunkt. 

Pluspunkt ist auch der Preis, vorausgesetzt die Technik ist ok. 

Negativ bewerte ich, dass er keinen TÜV hat. Ich würde mir nie einen Rollen kaufen, der ohne TÜV ist.

Wenn du aber ne Garage zum basteln hast und mal so richtig die Technik der Hexe von der Pike auf

kennenlernen willst, was ja nun wirklich nicht zu verachten ist, wenn man die Zeit hat, dann

fackel nicht lange und greife zu. Rechne aber damit, das du ca. noch einmal so viel an Geld reingestecken

musst und vielleicht sogar mehr. Im jedenfalls drücke ich dir die Daumen beim Kauf einer Hexe.

Herzlichst

HEXO

RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 19:19

Ich habe sie mir noch nicht angeschaut aber laut Vorbesitzer hatte sie bis Septemper TÜV und ist bis dahin auch gelaufen, Motorschaden hat sie keinen und Ölverlust auch nicht , mehr kann ich jetzt auch noch nicht sagen, er schreibt zum Herrichten das heist für mich zum laufen bringen Batterie und Reifen neu und ab zum TÜV . Wer nicht der erste Roller der mich zum verzweifeln bringt 😊

RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 18:28

Gunamt Andi,

Nur die Bilder und die Laufleistung von 45 Tkm verraten nun mal gar Nichts!

Und daß die EXS nach längerer Standzeit nicht anspringen will... ist schon fast Normal!  Die üblichen Fragen, ob sie nen Zündfunken hat und ob sie Sprit bekommt - wären als Erstes zu klären!

Lies Dir dazu mal die Tipps vom "Chefe" Frank Le durch... dann weisste schon etwas mehr:

335576.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=uebersicht_hexagonroller_wo_liegt_unterschied_den_modellen_was_solltet-hexagonforum&action=ubb_show&entryid=1094326115&mainid=1094326115&USER=user_335576&threadid=1138024723

"Last but not Least"... Alles ist eine Frage des Preises!

Meine EXS hat über 2,5 Jahre gestanden und wollte KEINEN TON von sich geben!

Da ich ohne laufenden Motor und ohne ausgiebige Probefahrt NICHTS kaufe.... hat der Anbieter sie dann in seine Werkstatt einschleppen lassen! Da er als "Sesselfurzer" (sorry) nichts selber machen konnte!

Diese Hexe fahre ich jetzt knapp 4 Jahre (oder 20Tkm) und hat jetzt 53.2Tkm auf´m Buckel!

Also etwas mehr Details sollten wir schon kennen, um etwas zu dieser Hexe sagen zu können.

PS+edit: 220€ - ist für´n Teileträger zu Viel!

Gruß, und Toi Toi Toi... die EXS sollte zumindest Laufen! Oder wird sie direkt als Teileträger angeboten!?

Fritz  "nur" 1 : 0 gg H96. Aber 3 Punkte!  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 18:25

Hatte ich vergessen Motor dreht 😉 Und 220€ soll sie kosten. Hinterer Reifen ist fertig.

RE: Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 18:14

Pflegezustand sieht ja nicht so dolle aus. Es kommt zudem drauf an ob man sagen kann warum die Hexe nicht startet. im günstigsten Fall verdreckter Vergaser, im schlimmsten Fall ein Kolbenfresser oder ähnliche Schäden. Wenn man jetzt mal zusammenrechnet......

Reifen noch gut? TÜV Gebühren , Alle Lager noch stramm? Bremsen noch ok? und und und sowas kann ja ganz schnell richtig teuer werden. Blind kaufen ohne weitere Infos......maximal 150 Euro.

Nun gut, reparabel ist ja so gut wie alles aber will man sich den stress antuen? Manchen ist der finanzielle Einsatz ja fast egal, nach dem Motto " Hab ich alles selbst gerichtet und nun weiss ich was ich habe "

Gruß aus der Hexenklinik.

Gebrauchte Hexe bräuchte mal Tips von euch, 13 Feb. 2016 17:12

Könnte man die Kaufen ist 45tsd gelaufen und Bj 97 / 3 Vorbesitzer / kein TÜV / steht seit 2015 und spring im Moment nicht an. ( 125er )