Kerzenstecker, 13 Aug. 2015 14:19

Hallo Hexengemeinde,

nachdem ich innerhalb von ca 8000km nunmehr 3 Zündkerzen geschlachtet habe, nahm ich mir heute mal den Kerzenstecker zur Brust.

Symptome: Bocken, Fehlzündung, Ausgehen während der Fahrt.

Nach dem Ausbau verglich ich die Stecker meiner "Kupfernen" mit dem meiner "Potsdam" Hexe.

"Potsdam" Hexe:

Laufleistung ca 16000km

Meine "Kupferne":

Laufleistung 53000km

Nun ja, ich glaube, er hat’s hinter sich.

Das Messing kam auch nach dem Versuch der Reinigung nicht mehr zum Vorschein, auch die Federspannung ist sehr dürftig.

Die Gummitülle ist nach der Reinigung wieder wie neu.

Nun hoffe ich, das ich erst mal wieder längere Zeit Ruhe habe, bevor die nächte Kerze dran ist.

Nun werde ich mal versuchen, einen neuen Reservestecker mit 5 Kiloohm zu bekommen.

Mein Ersatzteillager ist mir "Heilig" 

Gruß vom 

kupfernen Hans

RE: Kerzenstecker, 13 Aug. 2015 14:37

... der sieht fertich aus, keine Frage...

RE: Kerzenstecker, 13 Aug. 2015 19:24

@Hexenmex,
in die Kerzenstecker gebe ich immer etwas Kupferpaste mit
ein Wattestäbchen hinein aber nur ganz wenig (schmiert wie Sau)
so hast du immer guten Kontakt und einen niedrigen Übergangswiderstand.
Dein Stecker sieht aus als hätte er nicht richtig Kontakt zur Kerze
gehabt und dann steigt der Widerstand und fängt an langsam die
Anschlüsse zu Verkokeln.

RE: Kerzenstecker, 13 Aug. 2015 20:33

Gunamt Cu-Hans,

Sowohl NGK LD05F (8060 Black), wie auch CHAMPION PRO 5U haben einen Widerstand von 5 Kilo OHM.

Wobei ich immer Kerzen  NGK B9 ES - ohne Radio-Entstörwiderstand fahre! (Der im Kerzenstecker reicht!) 2 in Reihe ist "doppelt-gemoppelt"! 

Mir sind während ca 17Tkm schon 3 Kerzenstecker Kaputt-vibriert!   2 x NGK... in beiden Fällen hat sich der runde Messingsitz - wo das Kerzengewinde drinsitzen soll... zum Langloch aufgeweitet! In einem Fall war sogar der Federstift, welcher im Gewinde einrasten soll... komplett raus-gefallen!

Bin dann zum vielgepriesenen Champion Pro 5U, mit Silicon-Schaft (in Rot) gewechselt... welcher auch STRAMM auf der Kerze sitzt! Bei diesem Kerzenstecker muß das "Tönnchen" auf´s Kerzengewinde aufgedreht sein!  

Bei periodischer Kontrolle trotzdem festgestellt - daß der Messingsitz in 2 Teile zerrüttelt wurde, also gebrochen war!   Der Kerzenstecker saß trotzdem wegen des Silicon-Schafts noch auf der Kerze... aber dann kann ich auch auf Grund des entschieden günstigeren Preises und besserer Verfügbarkeit (gibt´s überall) bei NGK bleiben!

Abhilfe - bis jetzt auf Dauer... brachte erst, das von "Doppelhexer"-Manni "geerbte" grüne Original Gummi-"Verhüterli"   Dieses "Staubschutz"-Gummi zur Abdeckung des gesamten Kerzenlochs i.d.Wasserhaube - scheint sämtliche feinen Vibrationen des 2-Takt-Einzylinders abzufangen... und der Kerzenstecker sitzt immer stramm auf dem Kerzengewinde!

Also halte die "Grünen Verhüterlis" in Ehren!!! Kleines Teil - Große Wirkung!  (hätte ich nicht für Möglich gehalten)

Gruß,

Fritz  

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Kerzenstecker, 13 Aug. 2015 22:50

@Tom

Ja, das vermute ich auch.

Die Federspannung wird wohl aus Altersgründen abgenommen haben.

Dadurch Übergangswiederstand --- folglich Funkenbildung und Erhitzung.

Der Nupsi auf der Kerze sah auch nicht besser aus.

@Fritz

Ja, die grüne Tülle wird mit Sicherheit Vibrationen schlucken.

Werde ich auf jeden Fall immer weiter benutzen.

Gruß vom 

kupfernen Hans

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 11:35

Hallo Fritz,

wo bekommt man denn diese grünen Gummitüllen NGK-Kerzenstecker Kombinationen gekauft?. Wollte heute einen bestellen. Dennis hat den roten CHAMPION PRO-5U/200 leider grad nicht lieferbar und ich muss mich daher nach einer Alternative umschauen. 

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 11:43

Champion

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 12:06

Moin Christian, 

Den ‘‘Champion Pro 5 U‘‘ hat Dir die ‘‘schnellste 2-beinige Suchmaschine der Welt‘‘ - HOLGER - bereits verlinkt! 

Die originale grüne Gummikappe wie Oben ↑ abgebildet, hat‘s mal beim ‘‘freundlichen‘‘ PIA-Händler gegeben... weil nicht mehr Lieferbar - nach längerer Suche - noch Eine vom ‘‘Doppelhexer-Manni‘‘ erhalten! 

Seitdem ist Schluß mit ‘‘zerrüttelten‘‘ Kerzensteckern! (hält jetzt schon 2 Jahre) 

Selbst einen ‘‘Champion Pro 5U‘‘ hat‘s bei mir schon gekillt! Unten drin der Messingsitz war in 2 Hälften zerschüttelt!   Aber erst beim normalen Kerzenwechsel festgestellt... da der engsitzende Silikonschaft trotzdem auf der Kerze gehalten hat!  

Die Gummikappe sitzt ja rundum auf der Wasserhaube und scheint so die feinen Vibrationen des Motors abzuhalten. 

Mach doch mal nen Aufruf in der Rubrik: SUCHE Hexagonteile...   Evtl hast Du ja auch Glück!?

Gruß,  und schönes We... zumindest Moin soll‘s ‘‘Trocken‘‘ bleiben.  (i hope)

Fritz   und Moin ... hoffe ich auch!   

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 12:44

Nunja, die Vibrationen könnten dann theoretisch aber auch über die in den Kopf eingeschraubte Kerze weitergegeben werden und dann wäre das wieder für die Katz. Ich denke einfach dass das grüne Gummi den Kerzenstecker wesentlich strammer sitzen lässt und der gar nicht erst groß vibrieren und sich bewegen kann.

Mein Champion hält bereits seit knapp 3 Jahren, wobei es nicht ganz 6000 Km sind die ich in der Zeit nur gefahren habe.

Wobei mir die Variante mit der originalen Tülle auch gut gefällt...

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 12:49

Bei meiner sitzt der Champion seit ca. 5 Jahren, 20 - 25000km, ohne irgendwelche Probleme.

Gruß

Holger

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 12:50

Wer weiß wo der Fritz lang rüttelt

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 12:55

Das Problem vermute ich eher beim Abziehen/Aufstecken des Champion Steckers, dabei darf man nicht verkanten.

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 13:31

‘‘Der Fritz ‘‘rüttelt‘‘... zu 2/3 über die Autobahn... 

Und Kerzenstecker drückt er seit März 1969 auf Kerzen... so langsam sollte selbst ‘‘Er‘‘ es können! 

Ich denke es liegt bei höheren ‘‘Autobahn-Umdrehungen‘‘ an den feinen Vibrationen des Einzylinders. 

Wie geschrieben... Beste Erfahrungen mit dem Grünen ‘‘Original-Verhüterli‘‘ gemacht - selbst mit dem ‘‘billigen‘‘ NGK-Stecker 5 Kilo-Ohm. 

Gruß,  und ‘‘rüttelfreies‘‘ We @ All...  zumindest Moin, denn dann soll ja sogar ‘‘etwas‘‘ die  rauskommen...

Fritz   + Moin ‘‘rüttelt‘s‘‘ im Westfalenstadion  - hoffe auf der ‘‘richtigen‘‘ Seite!   

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 17:47

Ja, hoffe auch, dass der BVB die Bayern "durchrüttelt". Euch allen auch ein schönes Wochenende!

... wünscht der Christian aus Dormagen

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 19:04

Ich habe früher an meiner RD immer NGK Stecker zur vollsten Zufriedenheit verwendet. Aber bei unseren Maxizweitaktern funzen die ohne das grüne Stützgummi einfach nicht. Ohne Gummi klappt das nur mit Steckern für SAE-Muttern zuverlässig.

Ich habe übrigens nie einen Unterschied bei Kerzen mit und ohne "R" feststellen können. Dazu hab ich dies bei Wiki grad gefunden:

" Manche Zündkerzen enthalten einen eingebauten Entstörwiderstand von ca. 5 kΩ. Man erkennt diese Typen meist an dem Buchstaben R (z. B. bei Bosch und NGK) in der Typenbezeichnung.

Diese Zündkerzenvariante kann ohne Weiteres auch in Verbindung mit Kerzensteckern mit integriertem Widerstand (entstörten Kerzensteckern) eingesetzt werden. Eine Schwächung des Zündfunkens durch die Reihenschaltung der Widerstände ist nicht zu befürchten. NGK schreibt dazu: Der Einsatz von NGK-Zündkerzensteckern mit Entstörwiderständen bietet in Verbindung mit entstörten NGK-Zündkerzen eine optimale Unterdrückung von Störfrequenzen in allen Frequenzbereichen ohne dabei das Laufverhalten des Motors negativ zu beeinflussen. "

RE: Kerzenstecker, 18 Nov. 2016 19:37

Ja sicher, Hansi 

kann ja auch Jeder machen, wie er meint. Ich bleibe meiner NGK B9 ES trotzdem treu. 

Mein ‘‘Entstör-Test‘‘ ist zwar nur das laufende Radio in der Garage - bei laufendem Motor. Und habe mit nur einem Entstörwiderstand (im Kerzenstecker) auch keine Empfangsstörungen festgestellt!  

Bei einigen Anbietern von Zündkerzen sind die ‘‘ohne Entstörwiderstand‘‘ sogar noch etwas billiger.   Wobei die paar Cents - den Kohl nicht fett machen!

Ich habe eben vor zig Jahren in der ‘‘Lehre‘‘ gelernt, daß jeder Widerstand auch ein ‘‘Verbraucher‘‘ ist. (etwa gleichzusetzen mit ‘‘Übergangs-Widerständen‘‘ bei korrodierten Anschlüssen. Siehe: Masse-Probleme.) 

PS+edit: Interessante Daten in der Bedienungsanleitung EX 150 gefunden:

Technische Daten, Seite 66 - Zündkerze: Champion N2C

Dagegen in der Bedienungsanleitung der LX/LXT:

Technische Daten, Seite 72 - Zündkerze: Champion RN2C   (für LX+LXT) 

Also 1x OHNE, und 1x MIT Entstörwiderstand.  

Gruß,  und schönes We, zumindest Morgen - wenn‘s Trocken bleibt.

Fritz   und Moin ‘‘El Classico‘‘ vs     

Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!

RE: Kerzenstecker, 19 Nov. 2016 00:38

@ Fritz,

jo, die Gilera Runners FX125/FXR180 werden ebenfalls laut deren Bedienungsanleitung MIT RRRRRRRR (rrrrresistor=Widerstand) gefahren.

Und die SKRs OHNE RRRRRRRRRRRRRResistor.

Waren die Hexen nicht alle ohne R ? Hmm, irgendwas murmelt in mir, dass NUR die Runners MIT RRRR zu fahren wären.

Evtl. liegt‘s ja an der LC-CDI .... dass da eher mehr als weniger RRRRRRRRRR benötigt wird. ;)

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Gruß

 Carsten