Jetzt hätte ich es beinahe vergessen. Auf dem Treffen in Buldern habe ich ein Foto von dem Fluxkompensator gemacht den Schroty in seine Hexagon eingebaut hat. Das Teil war glaube ich dafür da, zwischen den verschiedenen Zeitebenen die Benzinzufuhr zu regeln. Ich setzte das Bild erst mal hier rein, Schroty soll dann mal was dazu schreiben. Nicht, dass ich da noch was durcheinander bringe.
Das ist ein Magnetventil da mir der ausgleich Behälter immer auslief (Schwimmernadelventil)
Die Anschlüsse sind sind wie am ausgleich Behälter anschließen an die Zündung und das Benzin läuft nur noch bei eingeschalteten zustand.
Ich Fahre jetzt gut 2000 Km damit und habe keine Probleme mehr beim Starten auch nach länge Standzeit.
Das hier sichtbare Teil ist kein Fluxkompensator wie Frank schreibt. Es handelt sich hier ursprünglich um ein Absperrventil von einer Gasanlage eines Clark Gabelstaplers CGP 20S. Die Aufgabe dieses Bauteils ist, den Gaszufluß bei ausgeschalteter Zündung zu unterbrechen. Um einen störungsfreien Betrieb dieses Absperrventils sicherzustellen, sollte es dann auch auf Zündung, also Klemme 15, angeklemmt werden.
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