Moin Moin, ich habe hier im Forum keine Anleitung gefunden, daher schreibe ich hier mal in Kurzform.
Bremssattel abnehmen, der ist mit zwei Schrauben befestigt.
Dann den Radbolzen lösen und rausziehen.
Als nächstes würde ich die oberen Schrauben/Teller (nennen wir es wie wir wollen) anlösen.
Wie diese aussehen ist auf dem Bild hier zu erkennen. Dafür wird ein 10er Inbus/Innensechskantschlüssel benötigt.
Ich würde sie noch nicht komplett entfernen, da sehr wenig Platz vorhanden ist. 
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Im nächsten Bild sind vier Schrauben zu erkennen. Diese habe ich dann gelöst. Nun sollte man merken, ob sich das Tauchrohr bewegen lässt. Ggfs den Spalt in der Halterung etwas aufweiten. 
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Nun, da alles beweglich ist, würde ich die oberen Schrauben lösen, welche gleichzeitig den Verschluss des Tauchrohrs darstellen.
Das Tauchrohr rutscht dabei immer etwas weiter runter, was vorteilhaft ist, da wie gesagt sehr wenig Platz ist.
Am Ende aufpassen, das ganze steht durch die interene Feder unter Druck.
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Die Simmerringe habe ich tauschen lassen, wollte da nichts kaputt machen.
Diese wurden mit einer Spaxschraube entfernt/gezogen.
Danach wurden die neuen Simmerringe eingeschlagen, dazu wurden die alten verwendet als Auflagefläche.
Die Staubkappen sollte man grundsätzlich mit erneuern. Da mir aber die falschen geliefert wurden, haben wir die alten wiederverwendet. Einmal sauber gemacht, sehen aus wie neu.
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Ich hoffe das ganze hier hilft etwas weiter.
Ich bin kein Fachmann und hoffe, dass es mir keiner übel nimmt, sollte ich einen Fehler gemacht haben. Für mich hat das ganze so sehr gut funktioniert. 
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