RE: Pirelli Reifen und Luftdruck, 06 Aug. 2014 14:37

Update:

Habe jetzt vorne 1,8 bar und hinten 2,5 bar im Pirelli.

2,3 hinten ging gar nicht, die Fuhre fühlte sich eckig an.

Liegt vllt am Topcase.

Nun schwankt sie nicht mehr und der Restkomfort ist höher. Bei unseren Straßenverhältnissen sicher nicht unwichtig.

Jens

RE: Pirelli Reifen und Luftdruck, 26 Jun. 2014 10:39

Moin Fritz,

vielen Dank für Deine Meldung!

Ich gehöre zur Gewichtsklasse 75 Kg. Vielleicht liegt die Fuhre mit etwas mehr Gewicht zwischen den Reifen stabiler?

Sollte eigentlich nicht, weil durch das Einfedern der Radstand eher verkürzt wird. Wahrscheinlich liegt es an den Reifen, wenn die Karkasse steifer ist, schlingert das Vorderrad nicht so schnell.

Oder Du hast hochwertige Federelemente verbaut?????

Wenn ich beim Pirelli vorne 2 Bar drauf gebe, muss ich den Lenker richtig führen. Ein wenig wie Fahrradfahren mit Plattfuß vorne..... Bei 2,2 bar gibt es nichts zu mäkeln, kann mit einer Hand am Lenker die Fuhre bei Tempo 80 durch die Kurve fahren. Liegt wie ein Brett. Kaum zu glauben bei den kleinen Rädern.....

Aber trotzdem wird mein nächster Reifen auch aus Heidenau sein. Das Geheule, welches Du beschreibst, werde ich nicht hören. Auf meine Strecken hier darf man überwiegend nur 70-80 km/h fahren. Und das wird gern und oft kontrolliert, auch mit Kamera von vorn und hinten.

Ich freue ich auf weiteren Input sagt der Jens

RE: Pirelli Reifen und Luftdruck, 26 Jun. 2014 10:03

Moin zusammen,

Ich fahre, wie das halbe Forum und auch Olli, die HEIDENAU-Kombination K58 vorne und K62 hinten! Die habe auch im letzten SCOOTER&Sport - Reifentest, obwohl schon lange auf dem Markt, sehr gute Bewertungen erhalten! Bersonders der Kompromiss zwischen Haftung und Haltbarkeit überzeugen! Besonders die Nass-Haftung liegt auf höchstem Niveau. Der einzige Nachteil des K58... bei einem gewissen Geschwindigkeitsbereich auf der Autobahn, heult der wie ne "Straßenbahn"!   Bei mir im Tachobereich zwischen 110 + 115kmh. Drüber oder Drunter beruhigt sich das Heulen wieder!

Der Luftdruck ist ne Frage des "Eigengewichts" des Fahrers, bzw der Gesamt-Zuladung. Ich fahre zu 95% Solo, also mit aktuell 90kg Vorne mit 2,0 Bar und Hinten 2,3 Bar, also eher Komfortabel eingestellt! Auch kurze Autobahn-Etappen von 10-15km sind dabei und ich kann auch im Bereich von 70 bis 60kmh den Lenker loslassen... kein Shimmy, also kein Lenkerflattern!

Bei vermehrter Autobahnbenutzung sollte man, wie Olli , den Druck um 0.2 Bar erhöhen. Natürlich auch die Klientel im Bereich der "Doppelzentner +" -Klasse... und der Doppel-sitzer (mit Sozia)

Für besonders sportlich-ambitionierte Fahrer ist der K91-"Race" eine Empfehlung wert! Der haftet im Trockenen wie "Pattex"... hat dafür aber auch weniger Laufleistung! Bei nasser Fahrbahn ist der aber schon fast als Hinterhältig zu bezeichnen! Schon bei etwas härterem Bremsen schiebt der K91 Race über´s Vorderrad (schneller rutscht Keiner, mit Ausnahme fernöstlicher Billigware) Und der Grenzbereich in Schräglage ist bei nasser Straße NICHT vorhanden! Schon ist er weg! Zur Beruhigung sei gesagt, daß ich im vorletzten Jahr, mit dem K61 sogar heile über den Winter gekommen bin!  Alles eine Frage der Einstellung.... der GAS,- und der BREMS-Hand!

Bei Krädern, bis hin zur 160PS starken FZR1000R, war ich auch glühender BRIDGESTONE-Fan (BT 56SS + BT 90SS), aber auf der Hexe scheint der HEIDENAU das Maß aller Dinge zu sein! Nach meiner Meinung.

Aber DAS sollte ein Jeder nach seinen Bedürfnissen Selber austesten. Doch WICHTIG! Immer nach meinem Wahlspruch: "DAS SCHWARZE NACH UNTEN!"   Und ne GUTE Landung!

Gruß und immer dran denken: Die öffentliche Straße - ist keine Rennstrecke!

Fritz     + 

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RE: Pirelli Reifen und Luftdruck, 26 Jun. 2014 09:59

Hallo Oliver,

vielen Dank!

Auch Du nimmst für die Stabilität den erhöhten Luftdruck in Kauf, und das beim Heidenauer. Die sollen ja eh als Trägermaterial fester sein.

Meint der Jens

RE: Pirelli Reifen und Luftdruck, 26 Jun. 2014 08:35

Habe den Heidenau K58 und K62 drauf gehabt (GTX 125) und mir letzte Woche diese neu aufziehen lassen, fahre 2,5 Bar v/h Fahrferhalten gut, Fahre damit jedentag zur arbeit 50 Km davon 42 Km Autobahn.

RE: Pirelli Reifen und Luftdruck, 26 Jun. 2014 08:02

Danke Wolfgang für Deinen Input!

Ja, gerade vorne hast Du auch dieses Problem mit dem schwammigen Verhalten gehabt?! Deswegen der Zuschlag. Leider kann ich zu Metzler nichts sagen, ob die Reifen weich oder hart im Aufbau sind. Vielleicht kommen noch ein paar Meinungen zusammen?

Sicher hat die Reifenwahl auch etwas mit dem Einsatzgebiet und Zweck zu tun. Aber so ein paar Statements sind interessant, geben einem Hilfestellung für die nächste Wahl.

Beim Motorrad sind bei Youngtimern die Bridgestone BT 45 den Metzlern um Welten voraus, im Rollersektor habe ich von Bridgestone noch nichts gehört. Bildungslücke?

Einen schönen Tag wünscht der Jens

RE: Pirelli Reifen und Luftdruck, 25 Jun. 2014 23:47

Hi,

Sehr zu empfehlen auch Metzeler me7teen - bei Regen und trockener Strasse einfach spitze!!!

Luftdruck 2,2 / 2,4 v/h

Finde den sogar besser als Heidenau - ist aber nur meine Meinung. Hatte früher bei meinen Motorrädern schon immer Metzeler gefahren.

Gruß

Wolfgang

Pirelli Reifen und Luftdruck, 25 Jun. 2014 23:02

Hallo Hexentreiber,

ich habe nun den für mich idealen Luftdruck gefunden.

Fahrwerk Serie, Topcase auf der Brücke und Pirelli Reifen.

Statt 1,8/2,3 fahre ich nun 2,2/2,7. Der Reifen ist dermaßen weich und nachgibig, dass man den Druck erhöhen muss, damit die Fuhre stabil um die Ecke kommt. Bei Werksangabe schlägt der Lenker, das Moped sucht sich eine eigene Spur und das Hinterrad scheint zur Seite laufen zu wollen.

Bei meinem erhöhten Druck fährt sich die Hexe fast wie ein Motorrad, wird geradezu zum Kurvenräuber auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Hat jemand hier ähnliche Erfahrungen mit den Pirellis? 

Wie schaut es bei den Heidenauern aus? Die sollen doch vom Aufbau härter sein, welcher Luftdruck hat sich da bewährt?

Ich denke, der K58 und K62 werden meine Nächsten......

Überlegt sich der Jens