RE: Soft-Tuning EXS125 + LX125. Jemand den Dell‘Orto PHVB 22 DD (1153) getestet?, 08 May. 2018 20:27

Hallo Hans,

würde ich dir auch gern zukommen lassen, jedoch hat die LXT180 eine komplett andere Abstimmung beim Dello als die LX125 !

Andere Nadel, anderen Düsenstock, andere Nebendüse und Nebendüse. Wäre ja alles im Prinzip tauschbar. Allerdings bei der Größe der HLKD weiß ich noch nix Genaueres.

Z.B. hat die Nadelspitze der M06-Nadel der LX125 einen Durchmesser von 1,1mm. Die der M05-Nadel der LXT180 nur 0,6mm. (Die Bezeichnungen M05 und M06 haben in diesem Fall der Nadelbezeichungen KEINEN Bezug zu den Motorenbezeichnungen M05 und M06!) Eine solche dicke Nadel (M06) auf einer LXT180 zu fahren würde zu einer immensen Abmagerung im oberen Lastbereich und bei Vollgas führen, das ist auch nicht per HD-Änderung zu korrigieren.

Habe mal nach diesem 22er Dello "DD" im Netz gesucht. Als "CD" wurde der als/von Malossi wohl u.a. für die 50er als Tuning angeboten. Gibt auch einen anders angeschlossenen ASS dazu, mit der 3-fach-Verschraubung, liegt auch hier. Dieser hier ist ein "DD", zu dem ich noch nichts wirklich Greifbares gefunden habe, ausser in Onlineshops. Weißt du evtl. worin der Unterschied zwischen CD und DD liegen könnte, evtl. Position der Anschlüsse? Für beide gibt es den 1153 Dello. Es gibt als CD auch noch einen 22er als 1156, der identische Innereien wie der 22er 1153 CD hat.

Die originalen 20,5er Dellos der Piaggio-Maxis haben als Zusatz immer ein "ED".

Gruß

Carsten

RE: Soft-Tuning EXS125 + LX125. Jemand den Dell‘Orto PHVB 22 DD (1153) getestet?, 07 May. 2018 23:40

Hmm, ich werd mir für die LXT einen fast Serienmäßigen Motor neu Aufbauen. So ein Teil wär ja das I-tüpfelchen.

Soft-Tuning EXS125 + LX125. Jemand den Dell‘Orto PHVB 22 DD (1153) getestet?, 05 May. 2018 22:50

Hallo zusammen,

hat mit dem 22er Dell‘Orto Vergaser schonmal jemand Erfahrung gesammelt auf einem Maxi?

Im Prinzip wäre das ein klasse und unauffälliges Softtuning.

Er hat die identischen Gehäuse- und auch Anschlussmaße wie der originale 20,5mm Dello und die Innereien sind nachzu identisch zum Setup für die Hexagon EXS125 und LX125 und Runner FX125 und Aprilia SR150 (Auslandsmodell) und wenn man anstelle der 45er eine 50er Nebendüse einsetzt, auch Skipper LX125 und TPH125.

Hat auch Luftregulierschraube, E-Choke, Vergaserheizung, schon Öl- und auch Unterdruckanschluss mit montiert, gleicher Düsenstock, gleiche Düsennadel, gleiche Nebendüse, nur die 95er Hauptdüse könnte ein klein wenig zu fett sein. Würde eher eine 89er oder 90er Sinn machen mit einem originalen Luftfilterkasten, so vermute ich.

Habe hier einen in einem Konvolut mit dabei gehabt und benötigen tue ich ihn nicht wirklich.

Gruß

Carsten