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Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. Jetzt schon, Kolbenfresser wurde behoben!!
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Hexencruiser



827 Beiträge
 

Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. Jetzt schon, Kolbenfresser wurde behoben!!, 25 Feb. 2008 19:43


Hallöchen, also ich habe ja unsere Hexe wieder zusammengebaut. Mehr dazu erfahrt ihr im Thread" Ausbau des Zylinders...."

Also gestern war der Start meiner Jungfernfahrt. Ich habe den Roller gestartet, und erst mal so nen paar Minuten im STand laufen lassen, also solange bis ich mich voll eingekleidet hatte. Dann bin ich ganz langsam los. Das erste Stückchen zur Tankstelle um Luft zu prüfen hab ich ihn quasi nur rollen lassen. Auf gerader Ebene nur wenig Gas gegeben. Dann nach 10km an der Tanke angekommen bin ich dann ganz normal weiter gefahren und habe den Schwierigkeitsgrad immer weiter gesteigert. Er hat knapp 60km alles normal mitgemacht. Lief wie eine 1.
Dann hab ich eine Pause eingelegt und eine kleine Cola getrunken. Danach 2km bis zur Autobahn und dann wollte ich den rest über Autobahn zurück fahren. Drauf und eigentlich sofort auf Vollgas. Er erreichte seine Vmax von 110kmh. Nen kleinen Berg runter wurde er schneller so auf 120, und dann musste ich wegen sperrung der bahn abfahren. Also hab ich quasi abruppt gasweggenommen und bin langsam in die ausfahrt eingerollt.
Da war die Zündung noch da, denn ich hörte dieses böm, böm, böm, böm.
Dann rollte ich ganz langsam richtung ampel und er kuppelte aus. Da war es dann er versuchte noch zwei dreimal zu zünden und dann ging er aus. Konnte ihn nicht wieder zum Leben erwecken.
Ich habe versucht ihn 10mal mit E starter an zu machen und 5 mal per Kickstarter, aber da war nichts mehr.

So viel zur Story

Dann hab ich ihn abgeschleppt nach Hause. Dort hab ich dann noch mal versucht zu kicken, aber nichts gar nichts.
Dann hab ich die Zündkerze rausgedreht, die sah an sich ganz normal aus. Dann hab ich den Stecker draufgesteckt und gegen Masse gehalten. Der Zündfunke war da. In der gesamten Zeit wo ich den e starter hab laufen lassen.
Dann meinte mein Werkstattmeister, ich sollte nen paar Tropfen Benzin die Brennkammer einfüllen. Gesagt getan. Doch das gefiel ihm auch nicht. Heute Abend war es dann soweit, dass sich die Batterie verabschiedet hat. Nachdem ich ca. 60 mal den starter hab drehen lassen und paar mal auch den kickstarter.
Nun jetzt meinte der Mann in der Werkstatt, vielleicht haben sich meine Kolbenringe verabschiedet, die sind vielleicht gebrochen. Versteh ich jetzt nicht ganz wieso die einfach so brechen sollen. Ich bin doch vorher schon gefahren gute 60km. Auch Berg auf mit Vollgas, und da war doch nichts.

Was könnte es noch sein?? Ich bin um jeden Tipp dankbar.

Ich werde morgen erst mal wieder die Batterie ausbauen und dann werd ich den Zylinder kopf abbauen und gucken wie der Kolben aussieht. Ob der Falsch eingebaut wurde, wie der Werkstatttyp meinte.

Kühlwasser hatte ich übrigens genug drin und war auch richtig entlüftet.

Bitte bitte helft mir. Was kann es noch sein?? Zündspule und Eeinheit würde ich ausschließen wegen des vorhandenen Zündfunkens.

Hilfe meine Vorfreude war so groß, und dann will er nicht mehr.


Geändert von Hexencruiser am 6.Mar.2008 19:02
 
     
Hallo



Admin
6864 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 19:55


Hast Du noch Kompression? Wenn Du kein Gerät zum Messen hast, schraube mal die Kerze raus und drücke dann Deinen Finger in das Loch. Dann starten. Wenn die Kompression weg ist, wirst Du es fühlen. Ist noch Druck im Zylinder vorhanden wirst Du merken, dass der Finger hoch gedrückt wird. Diese Methode hilft zwar nur grob, aber dann weisst Du vielleicht mehr. Sollte gar kein Druck im Zylinder entstehen, weisst Du, wo Du suchen musst.

Ist zwar eine sehr Laienhafte Methode, aber es reicht für eine erste Diagnose.


Gruß Frank aus GE
LXT 180

Skype



 
Hallo      
michael-hexe




1263 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 20:00


misst wieder nur zweiter hihihi

wollte ich auch gerade schreiben

haben das ja früher auch so bei unseren moppets gemacht und das diagnose gerät finger hatte
meistens recht


 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 20:18


Nun Kompression hab ich so noch nicht gemessen. Ich höre nur, das wenn ich Kicke, dann hört es sich so an als ob er irgendwie Luft pumpen würe.
Aber das mit dem Finger werde ich morgen mal testen.

Ist ja schon mal ein Anfang.

Ist das denn so schlimm wenn der Kolben falsch herum eingebaut wird?? Was kann da passieren.
Ich kann mich jetzt nicht mehr entsinnen ob bei mir der pfeil auf dem Kolben nach unten oder oben zeigte.

 
     
dad2t




7579 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 20:28


Die Ringstöße haken im Auslass ein, und brechen.

Hans
 
     
highwaypajero




452 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 20:29


Grüss dich
Der Pfeil auf den Kolben immer Richtung Ausgang (Auspuffseite)
Gruss achim
 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 20:46


Gut also ich werde morgen eben das kühlwasser ablassen und dann gleich oben den Zylinderkopf abnehmen und gucken in welche Richtung der Kolben eingebaut ist.

Ich hoffe nur, das wenn die Kolbenringe irgendwie geknackst sein sollten, das sie noch nicht nach unten richtung kurbelwelle gefallen sind.

Aber jetzt mal angenommen, der Kolben wäre richtig herum eingebaut. Könnten sich die Ringe dann auch verknacksen?? Oder an was könnte es dann liegen??
 
     
Hallo



Admin
6864 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 20:47


Und wenn kein Pfeil auf dem Kolben ist, die Öffnungen der Kolbenringe müssen auf der Seite vom Einlass sein.
Das sind Bilder meiner LXT. Dort siehst Du die Öffnung der Kolbenringe und den Pfeil auf dem Kolben.
Wird der Kolben falsch herum eingebaut, zeigen die Öffnungen der Kolbenringe zum Auslass und es kommt zu einem Klackern.




Gruß Frank aus GE
LXT 180

Skype



 
Hallo      
Hexenschrauber



6527 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 25 Feb. 2008 22:09


Hallo Also ,als Du von der BAB kamst,u.er ging aus,war die Kerze noch Trocken,Als Dein schrauber sagte ins Kerzenloch sprit rein ,auch kein Mukser ist ganz alleine eine sache vom Unterdruck(kein ansaug/rückhalt der U.druck membrane .Wenn Ko ringe defekt,kolben verkehrt herum bleibt Motor abruppt stecken.Also meine Diagnose /schwimmernadelventil des Gasers blieb hängen,oder anderen spritmangel,Pumpe ,Filter Tank ,kam kein sprit an.Motor saugte u.saugte ,aber nur Luft ,u.weitete die Membrane ,sodass die Membrane sich überdehnte . Glaube nicht an Kolbenschaden. schaue erst die Spritversorgung nach.Denn wenn der U.druck in ordnung wäre bei eingefülltem sprit im Kerzenloch,hätte er husten müssen.Auch die trockene Kerze spricht dafür .
Motorenprobleme sind da,um Sowas im Forum zu wälzen. Gruß Karl-Heinz.
 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 26 Feb. 2008 00:29


Danke, ich werd mir das heute früh mal alles angucken und auch Bilder machen. Mal sehen wie das dann aussieht.
Wenn ich ganz langsam den Kickstarter runter drücke, dann höre ich kein schleifen, und auch kein knacken.
Eher so wie eine wälzung von Luft die wo irgendwie verdrängt oder verschluckt wird. Ich weiss nicht genau wie ich es beschreiben soll.
Ich werde morgen Mittag mal berichten.

Also ich weiss noch, das die Öffnungen der Kolbenringe nach hinten also richtung vergaser zeigten. Weil ich auch von dieser Seite diese Kerben hatte wo sich die Kolbenringe festhalten. Mal gucken.
 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 26 Feb. 2008 15:39


So Hallöchen,
also ihr hattet recht, ich hatte den Kolben komplett falsch herum eingebaut. Und die Ringe natürlich auch.
Siehe die Bilder. Sorry sie sind relativ dunkel, aber ich glaube Ihr Profis könnt erkennen das der untere Ring kaputt ist und der Kolben ist angeschädigt. Ich würde sagen Reif für den schrott oder?????

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Also, in wie fern ist es möglich dort eine Veränderung hineinzubringen?? Vielleicht umrüsten auf die 150er. Ob es was bringt mag jetzt mal dahingestellt sein. Was ist denn eigentlich bei den Modellen 125-180 unterschiedlich?? Ich meine jetzt so Kolben und Zylindermäßig. Ist der Unterschied nur in den Kolben oder auch in den Zylindern. Sind das die selben Kurbelwellen??


Ich glaube der untere Kolbenring hat sich auf der Autobahnfahrt verabschiedet und ich bin gerade genau zu diesem Zeitpunkt von der AB abgefahren. Hätte also auch auf der Autobahn passieren können.
Wobei der untere Kolbenring versorgt ja Zylinder und so mit Öl, das heißt, der hätte heiß laufen können und dann wäre komplett feierabend gewesen. Dadurch erklärt sich auch die Frage, warum er keinen unterdruck mehr aufgebaut hat.
 
     
Hexenschrauber



6527 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 26 Feb. 2008 21:10


Hallo .zum Umbau auf150/180 ist die selbe Ku.welle. Nur der normale 180 Pia Zylinder passt nicht. Aber der 180 von Malossi der Passt bei Dir .Vorrausgesetzt Deine jetzige Ku.welle hat noch kein Spiel.Sogar der Gaser
bleibt. Dann fiskus Tüv ,oder auch nicht. Gruß Karl-Heinz.
 
     
dad2t




7579 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 26 Feb. 2008 21:33


Hi
Ohne Probleme passt ein 150er Set(Zylinder,Kopf,Kolben) auf deinen Motor.Du musst dann nur noch eine 90er Hauptdüse einbauen, und konntest das sogar eintragen. Brauchst dann allerdings den Motoradführerschein, und macht fast keinen Leistungunterschied.
Nicht eintragen kann man das prima passende Malossi172-Set. Auch mit 90we HD, und sinnvollerweise ein längeres Getriebe(15/41),wodurch du deinen Roller praktisch nicht wiedererkennst .Der 180er Motor ist ein wenig anders aufgebaut. Die Kurbelwelle hat 92mm Wangen(EX 90mm), und ein etwas dickeres Pleullager.Das Getriebe ist auch ein wenig anders aufgebaut.Auch der Zylinder passt nicht ohne Änderungen.

Gruß Hans
 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 27 Feb. 2008 00:07


Also vom Führerschein her mache ich mir keine Gedanken, bei uns haben sie alle außer meine Freundin den großen Motorradschein.

Nun also haben die stärkeren Motörchen dann einen anderen Zylinder drauf und einen anderen Kolben.
Naja ich werd mal gucken, aber ich glaub ich werd erst mal gucken das Ding in Ruhe zum laufen zu bringen, denn erst mal soll er nur laufen. Ich such schon überall nach gebrauchten oder neuen kolben.
Meine Werkstätten sind auch alle unterschiedliche Meinung. Die eine meint, ich müsse den Zylinder fräsen lassen und breiter machen und auch die Kurbelwelle wechseln weil sie dadurch einen schlag bekommen hat und nicht mehr lange laufen wird. 3 Leute haben gesagt neuen Kolben und gut ist, der schärfste war, den alten Kolben nehmen mit neuen Ringen. Diese eine Macke würde nichts machen. Aber das mach ich nicht.

Tüv?? Kann man das essen??
Ich weiss nicht, aber meine Meinung zum Thema Tüv spaltet sich.
 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. , 05 Mar. 2008 22:39


Also heute ist ein schönes Paketchen gekommen. Ein kompletter Kolbensatz.
Was mir aufgefallen ist, der neue Kolben von Meteor ist nen kleines bissle breiter.
Der alte war 54,91mm und der neue ist 54,96mm. Der sitzt etwas strammer würd ich so sagen, aber es klemmt nichts, also geht trotzdem noch hoch und runter.
So morgen wird dat dann zusamengebaut. Und dann bin ich mal gespannt, ob alles so funktioniert.

 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. Jetzt schon, Kolbenfresser wurde behoben!!, 06 Mar. 2008 19:40


Soooooo, also jetzt habe ich alles wieder eingebaut.
Den neuen Kolben von Meteor u.s.w.

Grooß gefahren bin ich jetzt nicht, hab nur in der Straße so 300m kurz angefahren und den anzug getestet. Dat funzte soweit alles.
Die Beschleunigung kam mir komischerweise viel stärker vor.
Ich habe ja den Zylinderkopf nen bissle abgeschliffen, vielleicht liegt es nen bissle daran. Nun morgen werde ich wieder damit fahren, hoffentlich läuft er diesmal.
 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. Jetzt schon, Kolbenfresser wurde behoben!!, 07 Mar. 2008 22:47


Na soviel zum Thema anfahren, ich habe die Hexe im Stand nen bissle warm laufen lassen und wo sie dann warm war, da hat irgendwat geknackt und der Motor war wieder aus, kehr wat hatte ich schon eine Wut, und ich wusste das es wieder vom Motor her kam.
Also hab ich wieder die Batterie raus, alles abgebaut und dann traf mich der Schlag.
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Mein so schönblitze blank gereinigter Zylinderkopf hat sich verabschiedet. Die größte Scheiße, dat ganze Kühlwasser, oder der größe Teil davon ist in den kompletten Motor rein gelaufen.
Also ab sofort ins Inet und nen günstigen bei Ebax gefunden. Der Händler war gleich ne halbe stunde von mir entfernt und ich konnte ihn für nen 10er sofort abholen. Nun gut den genommen, auch wieder schön blitz blank gereinigt, denn ich gehe davon aus, so wie der aussah hatte der schon 50tkm gelaufen gehabt.

Dann kam dat nächste Problem, wie kriegt man dat ganze Kühlwasser aus der Kurbelwelle. Mein Händler vor Ort meinte tja Pech gehabt, komplett auseinander nehmen reinigen und neu zusammenbauen. Die kriegste wo nicht mehr zum laufen. Und vorallem wären Öl und Kühlwasser nicht die besten Freunde, so könne es passieren, das die Schmierung aussetzt.

Ich hab mir das ganze angesehen und hab mir gedacht, auseinandernehmen kann ich sie immer noch.

Also hab ich alles zusammengebaut und nachdem ich 3mal die Zündkerze von Feuchtigkeit befreit hatte, blieb sie auch mal an und trotzt ständigem schlucken lief sie durch. Als sie langsam Wärme aufbaute, kam von überall her weiß blauer Rauch. Hilfe meine Hexe brennt, dachte ich aber ich hab sie langsam etwas auf Drehzahl gebracht im Stand. So spuckte sie durch den Auspuff so ca. 75% des gesamten Kühlwassers nach draußen. Meine gesamte Garage war blau.
Dann hab ich aus gemacht wieder überall nen bissle Öl rein, auf den Kolben, an die Zylinderwand, auf die Kurbelwelle u.s.w. Und dann hab ich sie wieder ganz normal gestartet. Wieder erst im Stand nen bissle drehen lassen, Nein natürlich kein Vollgas. Dann hab ich mich getraut, mit dem Gerät auf die öffentliche Straße zu fahren. Ging alles gut bin erst mal nicht schneller als 60 und hab auch keinen Kavaliersstart hingelegt.
Die Qualmwolke die ich jetzt nach 10km immer noch hinter mir her ziehe, erschreckt jeden Autofahrer. Die halten alle 5m Abstand. Hat Vorteile, so kann mir keiner hinten drauf fahren.

Nun so viel jetzt erst mal dazu, also laufen tut sie wieder. Mal sehen was für Folgen diese Aktion jetzt mit sich bringt.

Ich schätze mal ich hab den alten Kopf zu fest angezogen. Hat ja auch Kraft gekostet, bis ich die Schrauben los hatte.

Auf jeden Fall eine ganz schön große Scheiße hoch 10.

Wenn ich so weiter mache, dann kenne ich bald die gesamte Hexe in und auswendig.

Schönen Abend noch und Allzeit gute Fahrt.
 
     
dinobaby01




421 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. Jetzt schon, Kolbenfresser wurde behoben!!, 08 Mar. 2008 11:07


Bau den Motor zusammen. Kühlwasser rein.
10ml Sprit direkt in den Zylinder. Kerze drauf.
Anmachen und mit Vollgas ne Zeit orgeln.

Aus dem Auspuff kommt dann schöner weiser Qualm.



mfg Helmut
 
     
Hexenschrauber



6527 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. Jetzt schon, Kolbenfresser wurde behoben!!, 08 Mar. 2008 13:43


Hallo .Neuer kolben ,neuer Zylinder,u.dann Vollgas ????????????nur des Wassers wegen .Da haben Pleuel u. Kuwe .Lager Wasser gefasst. Da kannste wieder drauf warten mit vollgas auf den nächsten schlag. Was sache ist,wenn Du den Motor zum Laufen gebracht hast , mit zarter Hand nicht höher als 50 Km höchstgeschw. ,u.das die ersten 20 Km bis alles verdunstet ist u. wieder Öl inden Lagern ist. Gruß Karl-Heinz.
 
     
Hexencruiser



827 Beiträge

RE: Hilfe!! Hexe sagt keinen Mux mehr. Jetzt schon, Kolbenfresser wurde behoben!!, 08 Mar. 2008 21:02


Genau das ist jetzt geschehen. Ich habe so ganz sachte immer Gas gegeben, die ganze Zeit nur so durch die Stadt gefahren. Die ganzen 30km kam nur weißer qualm raus. immer nur räge Gasannahme, und ruckelndes fahren mit Zündaussetzern. Dann nach so 20km wurds besser und dann nach den 30km bin ich langsam schneller geworden, wegen Landstraße so auf 70. Da war es dann besser geworden, und er schnurrte wieder wie eine Katze.

Jetzt wo die Kiste fast neu ist könnte ich sie ja mal dem Tüv vorführen.

Habbt ihr dat denn eigentlich auch, das durch den fahrtdreck euer vorderer Stoßdämpfer immer verschmutzt??
Mein Tüvver oder auch Dekraner meint dann immer das mein Stoßdämpfer ölen würde und kaputt wäre. Doch das der vor einem halben Jahr gerade erst neu gemacht wurde wird den Tüv wenig interessieren. Dat Problem hatte ich bisher schon jedesmal.
Ich weiss nicht woran es liegen könnte, diesen Feerbeinschutz hab ich drum. Doch nach nur 40km ist mein Federbein wieder total verschmutzt. Gibt es da nicht noch ein Schutzblech für den Reifen??
Naja, erst einmal sauber machen zum Tüv fahren und mir dat Pickerl abholen.
 
     
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