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schlurri
Admin
1190 Beiträge
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Spannungsregler , 24 Mar. 2007 19:59
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meiner hat heute leicht gequalmt und die ganze elektrik hat versagt.
frage nun liegt es nur an dem regler oder könnte die lichtmaschine zuviel strom bringen ??
wie kann man das testen wenn ich einen neuen einsetze ??
Gruß
der schlurri
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Buffinger
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RE: Spannungsregler , 24 Mar. 2007 21:37
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Der Strom der Lichtmaschine wird ja durch den Regler begrenzt. Wenn der sich die Harfe geschnappt hat, schnell nen neuen rein und den Roller nicht mehr laufen lassen, sonst kann durch die höhere Spannung nur noch mehr kaputt gehen.
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 24 Mar. 2007 23:37
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Hallo schlurri.Der Fehler liegt an dem separaten Massekabel ,das aus dem Laderegler herauskommt .Das Kabel ist eleganterweise nur 10 cm lang ,u.kann nur mit dem L.regler u.den angeschweißten schrauben der Karosse verschraubt werden auf alu gehäuse Des L.reg.Das gibt korrossion.wenn dieses Kabel keine oder wenig Masse hat,ist der ganze Stromkreislauf verückt .Wenn er natürlich schon verraucht ist kannste einen Neuen verbauen .Achte besonders darauf das Masse Kabel mit Zahnscheibe gut anzuziehen.die haben sich schon etwas gedacht,dass Sie ein extra massekabel herausführen wo sie es leichter gehabt hätten einfach aufs gehäuse zu gehen.Bei mir Hat es angefangen
zu brummen wenn ich die bremsen zog.Da habe ich einen 30 cm langen 10 schlüssel neben der verkleidung reingeschoben ,angezogen u.weg wars.Zum einbau mußt Du die linke verkleidung,den li.Griff wegmachen,weil Du ja auch den stecker auf,u.ab schieben mußt.Wenn fertig ,messgerät an der Batterie anschließen,die in der Regel 12,7
volt hat .Beim laufen lassen darf Sie nicht über 13,8 -14 volt gehen.Ok schlurri mit dem Beitrag erzähle ich Dir
bestimmt nichts neues.(ist auch für die allgemeinheit)Da Du ja auch ein alter Fuchs bist mit der Hexe.
Ok mit Hexengruß Karl-Heinz.    
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schlurri
Admin
1190 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 25 Mar. 2007 10:19
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danke für die antworten. tausche heute bzw gleich den regler aus. werde dann mal nachmessen wie der stromkreis ist.
besonders achte ich beim einbau auf das massekabel ( danke hexenschrauber )
frage ist nur ob das nun altersbedingt ist oder eventuell doch noch woanders die ursache zu suchen wäre. kann wegen dem regler mein aussetzer bei vollgas und regen entstanden sein frage ich mich auch gerade. das werde ich wohl aber erst in ein paar monaten sehen weil ich ja die sonne ab nun bestellt habe für alle grins
Gruß
der schlurri
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Hallo
Admin
6864 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 09:07
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Markus hat mich gerade von der Arbeit angerufen. Den Spannungsregler hat er wie schon geschrieben getauscht. Folgendes Problem: Wenn die Zündung an und der Motor aus ist, geht die Beleuchtung Normal. Macht er den Motor an, wird das Licht merklich Dunkler und flackert. Lichtmaschine hinüber? Hat jemand eine Idee? Wie kann er das überprüfen?
Gruß Frank aus GE
LXT 180
Skype 
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Hallo
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*samlouwal*
3389 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 14:04
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Original-Beitrag von Frank.Le:
Markus hat mich gerade von der Arbeit angerufen. Den Spannungsregler hat er wie schon geschrieben getauscht. Folgendes Problem: Wenn die Zündung an und der Motor aus ist, geht die Beleuchtung Normal. Macht er den Motor an, wird das Licht merklich Dunkler und flackert. Lichtmaschine hinüber? Hat jemand eine Idee? Wie kann er das überprüfen?
Gruß Frank aus GE
LXT 180
Skype
Die Spannung messen mit einem voltmeter wen der motor aus ist,bei laufendem motor müste sie höher sein,mindestens 13,5v.
Gruss Samlouwal
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 14:08
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Hallo schlurri .Schau mal nach,da geht ein 4 pol.kabelstecker von der Lima hoch zur cd.das Kabel abziehen,mit dem Ohmmeter die ersten 2 kabel Grün weis messen,müssen bei 2 k Ohm 0,071 haben, weiter gün auf braun kein durchg,grün auf Rot auch kein durchgang.Dann dicken 3 Pool stecker durchmessen,darf unter den 3 Poolen kein durchgang sein.Alles gemessen bei abgezogenem dicken Pluskabel,das zum starter Rel.geht.Sollte von den 4 kabel stecker der 1 te u.der 3 te Pool durchgang haben,so ist von der Wicklung der lichtm.1 wicklungselement verschmort
butt.Die Symtome deuten schon darauf hin beim Lauf weniger, licht flackern.Beim strom messen haste bestimmt 11-12 Volt.Wie schon gesagt dieses Massekabel war nicht fest ,die Li ma. entwickelte Strom,den der Regler nicht verarbeiten konnte(er wurde heiß )anstatt Batterie speisen ,so floss der Strom mit Überspannung wieder zurück,Li.ma.wurde heiß auf dem Wicklungsdraht
schmolz die Isolation,kurz schluss ist die folge.Wenn Du die Li.ma frei gelegt hast wirst Du sehen,das die erste
wicklung verbrannt ist. Die li.ma.sind 8 wicklungselemente in sternform angeordnet,jedes element bringt ca 1,5-6 Volt von dem Magnetrotor angeregten Umdrehungen sind das 12,? ? Volt was da rauskommt.Das wiederum muß über den Regler und dem Batteriestrom verrechnet werden.Wenn der Strom bei laufendem Motor gemessen wird,soll er immer knapp 1 Volt mehr anzeigen als beim Ruhe zustand .So jetzt habe ich mal wieder alle Formeln aus meinem hinterkopf raus gekramt .Ich hoffe schlurri,das du damit was anfangen kannst. Kannst ja nach dem messen noch mal Mailen.Gruß Karl-Heinz.
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schlurri
Admin
1190 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 26 Mar. 2007 20:35
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hallo und danke
also ich hab den regkler getauscht. sie fuhr dann abends auch perfekt.
am nächsten morgen bin ich los und alles war ok
erst nach ca.8km dann auf der autobahn wurde das licht schwach. nach dem ich ankam schaute ich nur mit zündung nach und da war dann alles wieder ok. motor wieder an und licht wurde wieder schwach.
massekabel hab ich extra doppelt geprüft vor dem einbau. werde jetzt morgen abend wenn ich den roller wieedr abhole die lima nachschauen und wenn da alles io ist noch ein extra massekabel verlegen und dann einen anderen regler noch testen.
wenn die lima so ist wie du es beschreibst hexenschrauber, sollte ich sie dann besser tauschen oder gibt es eine möglichkeit da was zu machen ? das ist nicht ganz so mein gebiet. schrauben ja aber elektr... nicht alzu gut.
Gruß
der schlurri
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schlurri
Admin
1190 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 28 Mar. 2007 20:30
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habe sie gestern wieder abgeholt und gefahren
nach 5km wurde das licht dunkler und kaum noch sichtbar.
habe dann abends einen anderen regler eingebaut und nochmals auf die masse geachtet.
licht war sofort heller und heute zur arbeit hin wie zurück blieb das licht hell. kann sogar per estarter wieder starten.
lag wohl doch nur am regler puhhhhh
werde mir aber wenn ich ostern zeit hab lima noch mal anschauen und dann zusätzlich ein massekabel legen. ist ja immer gut sowas grins.
gruß
und danke für die infos
Gruß
der schlurri
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 28 Mar. 2007 23:55
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Hallo schlurri .Ein stein fällt mir vom Herzen,das es wieder geht.Aber mache das nur mit dem Massekabel.Ich habe ein 4 quatrat Kabel am Motor befestigt,das andere ende an der Üngünstig gelegenen Masse schraube unter der Batterie,wo auch der Minus der Batterie draufgeht . Imerhin ist der Motor Gummigelagert u.ein bewegliches Teil. Das andere kommt vom Anlasser ,ist Dort leicht der Korrossion ausgesetzt.Von der Lima geht zwar auch ein masse kabel zur CD,aber nur zur steuerung.Dies würde ich jedem Hexenfahrer empfehlen.Schlurri mache Dir die Arbeit unbedingt den Lima. Rotor abzubauen,kann auch sein ,dass da alles verölt ist u.der Kontaktgeber (Baustein)Total versaut ist u.den Kontakt nicht mehr richtig ableiten kann.Viele Grüße Karl-Heinz  
Geändert von Hexenschrauber am 28.Mar.2007 23:58
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manuel.t
11 Beiträge
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RE: Spannungsregler , 21 Jun. 2007 12:59
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Ich habe einen Bekannten der auch ein Problem hat mit seiner Hexe.
Undzwar habe ich noch kein Buch dafür woraus ich die Daten erlesen kann aber da ihr sie kennt mal meine Frage:
Welche Spannungen muss ich im Leerlauf beim Spannungsregler haben (natürlich unter Angabe zwischen welchen Aderfarben) und welche Widerstandswerte muss ich haben wenn ich die Lima durchmesse?
Er hat das Problem (schon seit längeren), dass die Batterie wohl kaum läd (kam letztes Jahr neu) und jetzt auch die Blinker nichtmehr gehen. Von sonstigen Störungen wurde mir nicht berichtet.
Ich muss jetzt irgentwo anfangen alles Stück für Stück nachzumessen.
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