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Gaensgoocher
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RE: Auspufflackierung, 06 Jul. 2013 21:19
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Hallo,
ich nehme Ofenlack aus der Spraydose- und wenn ich mal das Rad ausbauen muss aus irgendwelchen Gründen wird angeschliffen und nochmal lackiert- hat sich bis jetzt bewährt ( habe die Hexen(2) allerdings noch keine 3 Jahre
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erwilud
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 20:15
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Hi Niko
Gute Beschreibung, sehr schön weil mit Bildern Die Lacke kannte ich, bis auf den von Kluthe, noch nicht.
Mit der Drahtbürste geht es auch recht gut lediglich in die Ecken kommt man schlechter ran.
Wichtig ist auch, wie auf der Dose angegeben, das die Oberfläche Fettfrei ist also mit einem Silikonentferner behandeln und dann wird es auch was.
Gruß
Erwin
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niko5757
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 15:03
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Hallo,
Werde auch mal meinen Senf dazugeben ... 
Also ich mache es folgendermaßen:
Da mir die Erwin‘schen High-Tech Möglichkeiten wie Glasstrahlen etc. nicht zur Verfügung stehen, habe ich beim ersten mal den demontierten Pott mit der Bohrmaschinen-Drahtbürste intensiv von allem losen Rost befreit, und dann mit hitzefestem Ofenlack (250 Grad) 2 mal gut deckend gestrichen.
Bei jeder Reparatur bei der der Auspuff ab muss, schmirgele ich die alte Lackschicht an und trage eine weitere Schicht auf. Bisher ist die gesamte Pampe schön draufgeblieben und nicht abgeblättert.
Ein Anstrichexperte hat mir mal erklärt, daß es bei Korrosionsschutzanstrichen auf eine bestimmte Mindestdicke ankommt, will heißen wenn Die Schicht dick genug ist kommt kein Sauerstoff mehr ans Metall und die Korrosion geht nicht mehr weiter.
Wichtig ist meiner Meinung nach auch, ebenso wie Erwin festgestellt hat, daß man den Lack so trocknen soll, wie es auf der Dose angegeben ist. Ich habe bei meiner ersten Hexe den Auspuff auch mit der Ofenfarbe gestrichen, ihn aber kaum daß der Lack grifftrocken war wieder montiert und bin dann sofort mit der Hexe gefahren, und dachte noch ich tu was gutes, weil der Lack ja dann schließlich "eingebrannt" wird. Das Gegentum war der Fall: Der Lack blieb viel länger als normal weich und die Hexe hat wochenlang nach jeder Fahrt nach dieser Farbe gestunken.
Wenn der Auspuff nahezu ein Jahr dran war, dann brennt schon mal der alte Anstrich ein paar Zentimeter weit vom Krümmerflansch aus weg, aber bisher ist sonst nix passiert. Habe eben mal in der Garage nachgeschaut, die Lackierung sieht gut aus bis zum Krümmerflansch.
Später habe ich dann noch einen Auspufflack gefunden, der bis 500 Grad beständig sein soll, den benutze ich jetzt, habe aber keinen wesentlichen Unterschied zum 250 Grad beständigen Lack gemerkt, also stimme ich dem gesagten von Erwin voll zu. Die Angaben auf den Lackdosen sollte man mit Vorsicht geniessen.
lg, Martin
Hier ein Bild vom Auspuff, der graue Winterdreck ist noch drauf, aber man erkennt deutlich den Unterschied zu unbehandelten Krümmer.
Hier noch die 3 Sorten Lack die ich bisher verwendet habe, wie gesagt, die Unterschiede sind nicht wirklich groß die dritte Sorte gibts im Baumarkt.
Geändert von niko5757 am 2.Mar.2012 19:12
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erwilud
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 13:29
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Hallo zusammen
Jeden Auspuff den ich bekomme, ob neu oder alt strahle ich ersteinmal sauber.
Die Lackierung mit vorheriger Grundierung mache ich inzwischen nicht mehr.
Nicht weil es schlecht war sondern weil es zu aufwendig ist. Habe etwas neues ausprobiert und werde sehen wie es sich verhält.
Einen Auspufflack von Mipa, bewährt sich im Moment recht gut. Die Vorbereitung ist eigentlich das wichtigste beim Lackieren.
Auch die hier ab und an aufkommende Diskusion über Trockentemperaturen sollte mal überdacht werden
Egal welchen Lack ich nehme er wird mit ca. 80-90 Grad getrocknet und nicht höher. Also kein Backofen mit 200 oder mehr Grad.
Die Temperaturen die auf den Dosen stehen sind eh Makulatur. Ob 650 oder 800 Grad spielt überhhaupt keine Rolle weil wir die niemals erreichen. Dann wäre unser Auspuff rot glühend. Und wir hätten nie mehr zugesetzte Auspuffe. Der Lack kann es auch nur wenige Sekunden ab. Es sind die Bestandteile (Füllstoffe) des Lackes die ganz kurzfristig hohe Temperaturen abkönnen ohne zu verbrennen. Wie die Haftung aus Blech dabei reagiert ist eh eine andere Frage
Die Lackqualität bei neuen Auspuffen ist schlicht und einfach nur grottenschlecht. Egal ob Orginal oder Nachbau (Sito).
Sito ist übrigend der Hesteller der PIA Auspuffe
Ich weiss das diese Dinger hier sehr verpönt sind weil sie extrem schnell rosten und auch wohl sonst etwas eher verschleissen. Ich selber habe aber gute Erfahrungen damit gemacht wenn sie denn im Neuzustand sofort Glasgestrahlt und ordentlich lackiert wurden.
Sollte bei mir ein neuer Auspuff fällig werden kommt auch ein Sito in Frage
Meine bisherigen Lackierungen bei Auspuffen haben die ersten 3 Jahre immer absolut Rostfrei überstanden. Beim Mipalack ist es erst 1,5 Jahre her und den beobachte ich noch. Was die Krümmer angeht die lackiere ich grundsätzlich nicht!! Weil kein mir bekannter Lack die Temperaturen in dem Umfeld abkann. Da kommt sinnvoller weise nur V2 A oder V4A in Frage. Die aber leider oft nicht ordentlich passen. Aber das kann man ja ändern
PS:
War gerade aufgrund dieses Beitrages in der Garage und habe mir meinen jetzigen wie auch die alten Auspuffe angesehen.
Werde wohl doch wieder auf das etwas aufwändigere Verfahren zurückgehen und nicht wie oben beschrieben es sein zu lassen. Der alte über 3 Jahre alte Auspuff sieht immer noch aus wie neu während die mit Lack von Mipa im Bereich des Krümmeranschlußes ganz leichte Rostspuren zeigen. und das nach 1,5 Jahren, eine Frechheit.
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 2.Mar.2012 14:08
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Overdrive
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RE: Auspufflackierung, 02 Mar. 2012 00:55
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Was es nicht alles gibt. Knaller.
Hilft das nur bei Pötten, die schonmal gerostet haben und daher das Blech so richtig "Struktur" hat?
(Warum haben Männer keine Orangenhaut? -weils sche*sse aussieht)
Bin auf den Test gespannt. Speziell Krümmerbereich ist immer anfällig, nit zuletzt wegen Hitze sondern auch Steinschlag.
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Wolfskid
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RE: Auspufflackierung, 01 Mar. 2012 21:25
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Hallo Erwin.
Habe bei meiner Hexe das besagte Problem der Rostanfälligkeit. Werde mich mal schlau machen und versuchen in ERfahrung zu bringen was die Arbeit kostet.
Auf jeden Fall  erstmal  das Du Uns diesen Tip gegeben hast. Und sollten Wir Uns einmal gegenüberstehen geht das 1te  natürlich auf MICH.
Wünsche Dir ein schööööönes Zweirad Wochenende.
Michael
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erwilud
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Auspufflackierung, 02 Jun. 2010 22:11
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Hallo zusammen
Thema ist Auspufflackierung unserer Hexen:
Viele haben das Problem das die Auspuffe unserer Roller schnell rosten und nach der,
bei uns wohl üblichen Lackierung mit Hitzebesändigen Lack trotzdem schnell wieder rosten.
Habe von meinen Lackierer mal etwas anders testen lassen.
Auspuff wie normal Sandstrahlen (zur Not auch schleifen) und dann anschliessend mit Silikonentferner reinigen.
Das ist das normale Verfahren wie die meisten es wohl kennen.
Anschliessend jedoch mit Glasurit HS-Thermofüller 285-16 VOV vorspritzen (Grundieren).
Dieser Füller ist eine 2 K Grundierung welche natürlich mit Härter (Füllerhärter Kurz 929-55) angesetzt werden muß
und bis zu 650 Grad Celsius ab kann.
Dazu macht sie den Auspuff auf der Oberfläche dicht und verhindert min 3 Jahren das rosten.
Anschliessend mit normalem Hitzebeständigen Lack lackieren.
Hoffe es hilft euch
Gruß
Erwin
Geändert von erwilud am 4.Jun.2010 20:59
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