Vario, Sorry
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KLEINERCOWBOY
1346 Beiträge
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Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 13:02
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Also hab jetzt das Problem gefunden.
Meine alte Vario(defekt)- "dicke" Bauweise(Vario ist laut Buffinger-Thread neuere Bauweise)
Neue Vario(jetzt auch defekt) - "dünne" Bauweise(laut Buffinger-Thread alte Bauweise).
Die neue Vario(dicke) hat eine Hülsenlänge(in der Vario) von 57 mm
Die alte ist scmäler( mit 44 mm länge).
Die alte und schmälere ist reparabel.Lege ich 13 mm Unterlegscheiben zwischen
Ölpumpe und Vario müsste mein Rollerchen wieder laufen - oder?
Gruss der Kleine
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Buffinger
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RE: Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 15:34
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Für die alte Vario gibts doch so eine Distanzhülse, die die Vario von der Ölpumpe fern hält, hast Du die nicht mehr?
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KLEINERCOWBOY
1346 Beiträge
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RE: Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 21:03
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Leider nein, bekomme ich die beim Händler?
Gruss der Kleine
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Vario, Sorry, 04 Mar. 2007 23:55
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Hallo Kleiner Ich höre nur neue u alte hin u.her. Du mußt als erstes die Seitenwelle genau untersuchen.Hast doch schon 2 zahnrutscher auf der verzahnung drauf(zahnrutscher ist die Rille in der verzahnung,wo die lose Vario verursacht hat.)Davon mußte ausgehen .Dazu kommt noch wo vom orig.zustand der Welle die Verzahnung fehlt.
Du mußt mit dem Kaliber genau ausmessen von da bis da habe ich verzahnung,dann soviel mm nichts,dann wieder soviel mm verza. Peter davon mußte ausgehen u.mit Distanz scheiben Tricksen bis alles passt Rollen draußen lassen.Wichtig ist zunächst mal Dista.schei.versch.stärken holen,dann alles zusammenstecken,sodass für die Äußere alu scheibe beim aufstecken mit der Verzahnung bündig bis 1mm fehlt.Lass nur mal,da wirste die kleine Rutschbüchse schon brauchen.OK Peter das ist aus meiner sicht zunächst mal der momentane stand.Verfahre mal
nach meinem chema u.Du wirst sehen es Klappt. OK viel Spass peim Pusseln Gruß Karl-Heinz    
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