Gunamt Bernd,  Zum Thema Reifen findest Du u.a. in unserer SUCHEN -Funktion etliche ältere Beiträge + Erfahrungsberichte zu "Reifen allgemein" - und auch zu den geläufigen Marken.  Da speziell über die "Metzeler ME7 Teen" von einigen Kollegen relativ gute Erfahrungen gemacht wurden... habe ich mich auch zu dieser Paarung entschlossen. Ich habe allerdings einige "unterschiedliche" Erfahrungen mit dem ME7 gemacht. Im Sommer kommt die oft erwähnte "Gute Haftung" fast an die ausgesprochen "Super Trocken-Haftung des HEIDENAU K61 "Racer" heran. 
Was die "Laufleistung" betrifft... ist der ME7 - speziell auf dem Hinterrad - ebenso schnell "weg", wie der genannte Heidenau "Racer"!  Bei sommerlichen Temperaturen ab etwa 25℃ kannst Du die Metzeler-Paarung soweit abwinkeln... bis der eingebaute "Schräglagenbegrenzer" aufsetzt...  
Die "Schleifspuren" - am tiefst-gelegenen Punkt des Hauptständers zeugen davon! 
Aufgebockt - findest Du diese Spuren Links+Rechts an den Vorderkanten des Ständers. Selbst Gestern, bei 18℃  hat‘s in meiner "Test-Kurve" - A1 Abfahrt Hagen - leicht gekratzt! Dabei stellen sich bei mir - selbst unter‘m Helm - die "Nackenhaare" auf!  Da ich mich aber eher zu den "Allwetter-Fahrern" zähle... (außer bei STREUSALZ-Mocke!) Ist der ME7 nicht mehr meine 1. Wahl ! 
Im Januar ‘17 mit der EXS125 - K58 + K62 bereift. Kam ich entschieden Besser zurecht... als vor wenigen Wochen - am 09.Februar diesen Jahres mit der EXV150 - 
und der "ME7 Paarung! Mit "grooßem" Lenkradius ganz laaangsam herangetastet... ging‘s/rollte es so eben. Nach dem "Aufwärmen" beim Pott Kaffee ging‘s wieder Heimwärts. Beim "Vorsichtigen" Anfahren... wußte der "Hexen-Arsch" - Links←→Rechts - nicht so genau, wo er hin-wollte... aber als die Fuhre erstmal in‘s Rollen kam... ging‘s Richtung A1 über die abgetrocknete Straße ohne Probs weiter nach Hause... Mein Fazit: Schon bei "feuchten", oder gar Regennassen Straßen, wie auch bei Kälte... liegen nicht die Stärken des Metzeler ME7 "Teen" - von Schneeglätte gar nicht zu sprechen! Für den reinen "Schönwetter-Fahrer" aber durchaus zu empfehlen. Aber...   Zum Thema der geringeren Traglast-Kennzahl "59"... bin ich im letzten September - ohne Anmeldung - einfach mal zu "meiner" neuen GTÜ Prüfstelle in HA gefahren... um H.U.+A.U. zu erledigen! 
...ich/Wir waren auch schon nach 1er Zigarettenlänge "Wartezeit" dran. Zur verminderten Traglast des ME7 Hinterrades habe ich erstmal nix gesagt! Der junge Prüfer, (~25-28) hat ohne meine Mithilfe nicht mal die Rahmen-Nr. unter‘m Sitz gefunden! Er hatte wohl bisher noch keine Hexe geprüft. Aber die zu niedrige Traglast-Kennzahl "59" a.d.Hinterrad hat er alleine gefunden! Auf meinen Einwand - bezüglich des geringen Eigengewichts der Hexe... hat er sich zur "Verstärkung" den Chef rausgeholt... Den ich übrigens kannte,  Er hat beim "Prüfstellenleiter + Kraftrad-Sachverständigen" meiner ehemaligen "TÜV-Prüfstelle in HA-Bathey" seinen Job gelernt! Wie Klein doch die Welt ist!!! Dieser GTÜ-Prüfstellenleiter hat dann auf Grund seines "Ermessens-Spielraums" und dem geringen "Eigengewichts" der Hexe beschlossen... 
...daß auch diese Reifenpaarung ↑ für den PIAGGIO HEXAGON EXV ausreicht!  Das PRÜFSIEGEL wird erteilt! 
Das durfte dann der junge Prüfer wieder erledigen! (Hinten im Bild... sind noch die Beine des Chefs zu sehen) Das Thema "Eintragung" war im letzten Jahr noch nicht "Spruchreif"! Denn auf Eintragungen - nach Einzelabnahme - hatte i.d.alten Bundesländern noch der "TÜV ein Monopol"!  (und "gekostet" hätte es auch!) Wie uns "Carsten" vor einigen Tagen berichtet hat... ist dieses "Monopol" inzwischen abgeschafft worden! - (vom Bundesrat beschlossen)  Endlich mal eine gute Entscheidung von den Politikern in Berlin!  @ last... zum Thema LAUFLEISTUNG. Die je nach Fahrstil + Fahrweise sehr unterschiedlich ausfallen können... meine Erfahrungen: Mit dem HEIDENAU K61"Racer" besohlt, habe ich die EXS125 übernommen. 
und auch noch etwa 2Tkm gefahren... bis die "Mittelmarken" (bei 1mm) auf dem Hinterrad "herausgekommen" sind! Also im "Anzeige"-Bereich! Über die Gesamtlaufleistung kann ich nichts sagen... weil der Vorbesitzer - nach einem "Schlaganfall" - mir nicht sagen konnte, wie lange die Reifen Vorher drauf gewesen sind! Ich habe dann auf HEIDENAU K58 gewechselt... nachdem ich bei Nässe mit den "Racern" beinahe ‘nen Abflug gemacht hätte! 
In Verbindung mit dem K62 Hinten habe ich gesamt schon 3 Sätze auf der EXS vernichtet! Die "METZELER ME7 Teen" habe ich bei der EXV150 in 4/17 Vorne - und 6/17 Hinten aufziehen lassen. Km-Stand Aktuell: 23.277 Km Vorne 5.677 Km gelaufen. Noch knapp 3 mm auf der "halben Flanke". [ √ ] Hinten 5.361 Km gelaufen. Mittelrille 1,9-2,0 mm - etwa noch 500Km... [ - ] Dabei muß ich feststellen... daß ich zu etwa ~60-65% Autobahn fahre! = Ich scheine wenig zu Bremsen... Dafür fahre ich die Hinterräder eher "eckig"..!? Der HEIDENAU K62 Hinten hält bei mir im Schnitt etwa 8.500 bis 9.000 Km. [ √√ ] Dann ist der Vordere K58 zwar noch nicht "runter" - lasse ich aber trotzdem "im Satz" Neu aufziehen... da er leichte "Sägezähne" auf der halben Flanke bildet. Wenn die METZELER runter sind... kommt wieder die HEIDENAU Paarung K58 + K62 auf die EXV.!! Die geringen Mehrkosten bei‘m Kauf... hole ich durch die Laufleistung dicke wieder rein! - - - Und das der K58 im Neuzustand "heult"... wie ein Unimog auf der Autobahn macht mir nix mehr aus. Auch daran kann man sich gewöhnen... zumal er mit wachsender Laufleistung, (nach den ersten 1000 Kilometern)... etwas "ruhiger" wird. Gruß,  und "mit wachsendem Alter... wird man eben etwas ruhiger - wie ich auch.  Fritz  . Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
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