Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm
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miger
28 Beiträge
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Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 30 Jan. 2008 12:33
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hallo zusammen 
hat jemand die orginal übersetzung vom 125er ( getriebe )
ausgebaut und mit dem orginal 180er getriebe ersetzt
direkte frage: sind die Maße mit dem 125er identisch
( Getriebewechsel von 125er zum 150er das geht, aber 125 auf 180 ??? )
wie lauten die übersetzungsunterschiede 125ccm ? 150ccm ? und 180ccm
da ich meine hexe auf 180er ( org piaggioteile )umgebaut habe geht die hexe
wie der teufel bloß auf dauer jodelt die hexe bei 120 ( tut in den ohren weh )
und mit der getriebeverlängerung würde bei 120 bestimmt auch der b- verbrauch sich verringern
lieben gruss aus bb migger
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dad2t
7579 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 30 Jan. 2008 22:00
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Hi
Beschreib mal genauer,welchen 125er du mit welchen Teilen aufgerüstet hast.
Es gibt da nähmlich einige Unterschiede bei den Modellreihen.
Gruß Hans
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miger
28 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 01 Feb. 2008 10:33
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hallo hans
meine hexe ist bj 96 hat 46000km und habe mit 41000 km zylinder und kolben vorsorglich ( könnte ja vielleicht sein!?! )
getauscht mit org piaggio 180ccm ( z-fuß auf 70mm abgedreht ) lediglich neue kühlerkappe am z-kopf ersetzt
( schade neue kappe gibt es nur in k-stoff, dichtigkeit )
ansonsten wurde bei der revision a-riemen und ö-riemen getauscht ( orginal )
und jetzt meine vorstellung:
org. 125er übersetzung austauschen mit org. 180er übersetzung ( einfacher umbau, wird nur gesteckt )
ausserdem geht man so mit dem motor vorbildlich um ( d-zahl, kupplung, spritverbrauch und und und )
von meinem freundlichen v-händler weiß ich das 125er ü-setzung
mit 150er ü-setzung getauscht werden kann, aber er ist sich nicht sicher
ob man auch 180er ü- setzung wechseln kann
möchte natürlich nur org. teile verwenden also KEIN malossi ect.
g aus bb volker
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dad2t
7579 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 01 Feb. 2008 14:01
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Hallo Volker
Die Getriebe vom 125er und 150er ex sind genau gleich, brauch mann also nicht zu tauschen.
Das 180er Getriebe passt dagegen nicht bei dir, da das Zahnrad auf der Antriebswelle bei den EX-Modellen gesteckt, beim 180er dagegen verpresst wird, Auf der Zwischenwelleb ist es genau andersherum.Den gesamten Wellensatz kann man auch nicht tauschen, da die Lagerung der Abtriebswelle im Deckel 1mm Dicker ist. Das gesamte Getriebe mit Deckel zu wechseln, ist auch nicht ganz einfach, da die Getriebegehäuseentlüftung anders ist. Die einfachste Lösung bleibt das Malossi 15/41, was aber Qualitativ sehr hochwertig ist.
Gruß Hans
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Werheit
29 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 02 Feb. 2008 06:42
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Hallo Volker !
Ich habe vor 2 jahren diesen umbau gestartet und umtragen lassen !
Hol dir einen verlängerte übersetzung von Malossi ! die passt !
Im Getriebe guckt eh niemand nach und haltbar ist es auch !
Habe den umbau bei 12500 km gemacht und jetzt hab ich mittlerweile 38000 km drauf die problemlos abgespult worden !
Bin sogar 2006 problemlos hin und zurück nach Turin gefahren !
Der Motor dreht wesentlich niedriger und kultievirter und der verbrauch singt sowieso !
Bei mir sind es ca. 4,5 L auf 100 km bei menschlicher fahrt !
Und das mit nem Malossi Zylinder !
Hoffe ich konnte dir Helfen !
Gruss Giovanni
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miger
28 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 10 Feb. 2008 13:17
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hallo zusammen !!!
bedanke mich in verschärfter form für die mithilfe,
nun kann ich mein vorhaben aufgeben,
mal kuken vielleicht weiche ich von der org. ab und
montiere eine malossi übersetzung vielleicht!!
nochmals besten dank
migger aus bb
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GermanHopper
16 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 29 Aug. 2010 07:54
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Moin Moin,
hab jetzt auch sowas vor, da meine Hexe nach rund 40.000 km nen Kolbenfresser hatte.
Kurbelwelle ist Gott sei Dank einwandfrei.
Da sie für die tgl. Fahrt zur Arbeit statt bisher 35 km einfache Fahrt nun 64 km abspulen muss und das ganzjährig, bilde ich mir ein, dass sie bei mehr Leistung und längerer Übersetzung und angemessener Fahrweise auch länger hält....
Welches Getriebe ist denn nun das richtige?
Das
oder
Das
oder
Das
oder
doch diese längere Übersetzung
Da ich mich nicht in teufels Küche bringen möchte habe ich auch noch folgende Frage:
Und wie steht‘s mit dem Eintragen von Zylinder und Getriebe?
Ich muss ja auch die Versicherung ändern lassen.
Brauche dringend Antworten, da ich auf einem geliehenen Roller fahre und schnellstens meine geliebte Hexe wieder unterm Hintern haben möchte.
Wie Ihr sofort bemerkt habt, bin ich kein Hexen-Wizard :-D , kenne aber einen Schrauber, dem ich dann schonmal die Richtung vorgeben könnte.
Vielen Dank in Voraus
Tommy
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 29 Aug. 2010 12:23
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Hallo Tommy .. Möchte bei Deiner ganzen revision des Motores ein kleines bedenken anmelden .
Es ist noch nie gut ausgegangen, zudem bei einem 2T. Motor mit 41tsd Km ,auf das Laufwerk ( Kuwe. Lager )einen Neuen zyl /ko mit neuem Dampf zu verbauen . Beim 125 er Zyl/Ko. ist es ja noch OK ,aber auch derart gefährlich ,aber gleich ein 180er ,da wirst Du nicht mehr lange Deine freude dran haben .
Wenn Du scharf fährst ,geht es schneller . Möchte Dir jetzt keinen schreck einjagen damit ,aber es ist eine alte Regel bei allen Motoren .
Und ich weis von was ich rede . Was Du mit dem Getriebe vor hast ist OK zu einem 180er gehört das lange Malossi Getriebe .
Liebe Grüße von Karl-Heinz .  
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GermanHopper
16 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 29 Aug. 2010 13:08
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Hallo Karl-Heinz,
ehrlich gesagt hatte ich es mir anders erhofft...
Was genau wird über kurz, bzw ganz kurz passieren?
Kann man eine "alten" Motor den garnicht mehr aufbauen???
Und hift da nur ein ganz neues Aggregat?
Macht es Sinn sich nach einem gebrauchten 4T Motor um zu sehen oder passt der nicht rein?
Oder ein gebrauchtes 180 er Aggregat?
Ist eine 2000 er Hexe laut Fahrzeugschein (der leider gerade beim Schrauber liegt) eine 150 ccm die auf 125 ccm zugelassen wurde.
Fahrzeug Nr. passt auch auf eine 150er
Kann jetzt leider nicht nachlesen - ist aber alles eingetragen...
Ja ja - Fragen über Fragen 
Ne neue Hexe liegt völlig ausserhalb meines aktuellen Budget..
LG
Tommy
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dad2t
Admin
7579 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 29 Aug. 2010 13:13
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Das muss ich leider bestätigen. Zwei Umbauten auf größere Zylinder haben in meinem Umfeld zu Pleullagerschäden geführt. Bei einem war das dermaßen schlimm, das sogar Zylinder und Kopf durch umherfliegende Lagernadeln in die Binsen gegangen sind. Getriebe für die LX währe das erste. Wenn du das ganze eintragen lassen willst, brauchst du allerdings nen kompletten M06er(LXT) Motor.Dann kannst du bei Pia eine Unbedenklichkeitsbescheinigung besorgen, und damit beim Tüv den Motor eintragen lassen. Wird bei den Runner´s oft praktiziert, und klappt bei den Hexen genauso. Irgendwer hier(Karl-Heinz?) hat das glaub ich auch schon mit einer EX gemacht.
Gruß an alle 2T-Fans.
Naaa gut, an die anderen auch
Hans
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Hexenschrauber
6527 Beiträge
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RE: Getriebe: Übersetzung von 125ccm auf 180ccm, 29 Aug. 2010 18:10
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Ja Hans ,das hatte ich auch mal gemacht ,in die EX einen 180er Zyl. verbaut ,den kein Tüv der Welt mit der EX Motornummer abnimmt ,da die Gesamt bremsanlage nicht ausreicht . So besorgte ich mir einen def. Lx Motor,den ich neu lagerte mit einer Vollwangenwelle ,u.da drauf den 180er er verpflanzt ,denn da stand das M06 als Mot. Nr drauf ,da hat mein Tüv ein auge zugemacht . Aaaaaaber dann kam das Problem mit der 140er Bremstrommel,wo doch die EX nur 110mm hat . Da hat mir einer eine 10 Zoll Felge mit 140er Bremstrommel angeboten für ein Hunny ,die ich sofort kaufte .
Das ganze geschiebe 1/2 Jahr gefahren ,dann habe ich wieder zurück gerüstet mit einem anderen Motor mit 125 ccm . Jetzt steht die 10 Zoll Felge mit 140er Trommel, was ein Juwel ist ,zum Verkauf, auch will ich wieder meinen Hunny zurück haben .
Kenner wissen was man mit dieser Felge machen kann .
Dies solle auch ein Tipp sein mit der Lx Motornummer zum umstricken . Gruß Karl-Heinz .
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