Allgemein sind die dicken SIP-Krümmer dafür bekannt, erst mehr Leistung mit einem gemachten 172ccm Malossi oder gemachten 180er (176ccm) originalen Gilardoni/Piaggio-Zylinder und größerem Vergaser zu bringen. Aber sie bewirken auch etwas mehr Overrev (normalerweise!), als drehen etwas mehr aus, weil damit die Leistungskurve langsamer abfällt nach der Nennleistungsdrehzahl, ähnlich wie beim Wechsel auf einen SM04 (LX125/LXT180) Oripott. . Die Maxiscooter haben ja nicht ihre Nennleistung/Maximalleistung bei ihrer TopSpeed anliegen sondern z.T: viele 100/min vorher. . Da ihr beide das nun so beschreibt, der Fritz aber z.B. mit seinem EXV150 einige km/h schneller wird unter der Verwendung eines SM04 lässt mich vermuten, dass die 125er den SM04 einfach nicht ausreichend "bedienen" können, um ein Plus heraus zu fahren. Dass er wenger Staudruck bringt, ist klar, dann aber dafür mehr ausdrehen müsste, ihm dazu aber anhand der nur 125ccm die Temperaturen fehlen könnten ... der SM04 dürfte für die Hexagon LXT180 ausgelegt sein und die ebenso neuere Hexagon LX125 hat mehr oder minder mit ihm leben müssen (beide haben ab Werk den gleichen SM04 Puff verbaut).  . . Grüße Carsten
|
