Gunamt @ all,  Ich kann in Sachen ‘‘Brems-klötzen‘‘ zwar nur meine Erfahrungen zur 2-Kolben-Festsattel-Bremse der EXS/ESV-Baureihe zum ‘‘Besten‘‘ geben. (mit der entschieden kleineren Belagfläche) aber evtl hilft‘s doch bei der Bremsklotz-Suche weiter! Übernommen habe ich meine ‘‘blaue Elise‘‘ mit wg. TÜV Neuen EBC-Organisch-Klötzen. Als ur-‘‘alter‘‘ Kradfahrer kann ich sagen... ja - sie verzögern auch... etwas.  Nach 8Tkm am Ende - und weil mein Ortsansässiger (einziger) Rollerhändler nix Anderes auf Lager hatte - die Gleichen nochmal. Aber durch Kennenlernen im Forum unseren ‘‘Paten‘‘ (bei der 4ma ‘‘Heavy Tuned‘‘) Dennis1986 kennengelernt - und den Weg via PM bei Dennis direkt zu bestellen! Dadurch hat sich meine Auswahl an Verschleißteilen vervielfacht - was ich auch seit dem zu schätzen weiss!  Den 2ten Satz EBC dann nach rund 5Tkm - bei 2mm Restbelag - rausgeschmissen und durch Galfer-Klötze mit ABE ersetzt. Bremswirkung entschieden besser - aber es hat mich doch überrascht, daß nach nur 3Tkm die Beläge ‘‘restlos‘‘ runter waren! Also stand erneuter Klotz-Wechsel an! Diesmal aber vorab die entsprechenden Beiträge im Forum studiert... zuzüglich Auskunft bei Dennis1986 eingeholt - was er denn liefern kann. Unter dem Hinweis, daß KEINE ABE besteht.... aber TROTZDEM die Roten MALLOSSI geordert!  Und HOCH erfreut über das sehr schnelle ‘‘Anfahren‘‘ der neuen Mallossis! Und die nochmals BESSEREN Verzögerungswerte! Ergo: ERSTE WAHL! Habe die ‘‘Roten‘‘ jetzt 800km drin und bin vollkommen zufrieden mit der Dosierung und Wirksamkeit im Trockenen wie Nassen! Zur Lebensdauer kann ich noch nichts sagen - muß aber wohl ‘‘öfter‘‘ mal die Abdeckkappe des Sattels runternehmen... um keine Überraschungen zu erleben.... Aber ganz Egal! Die verzögern um Klassen BESSER!  (Alles bezogen auf die Mini-Klötze bei unseren ‘‘Dosendeckel‘‘-Bremsscheiben der 10-Zöller) Natürlich Nicht mit den ‘‘Ankern‘‘ der großen Kräder zu vergleichen!  Da Hinten auch nötig - gleichzeitig auch neue Bremsbacken von H.T. montiert! Obwohl die ‘‘Ur-alten‘‘? noch genügend Stärke hatten... hat sich nach Ausschleifen der Trommel mit Schleifleinen - die Wirksamkeit der hinteren Bremse auch spürbar verbessert! Die Uralt-Beläge konnten scheinbar gar nicht weiter abnutzen... So STEINHART ausgehärtet - wie Diese waren! Bremsflüssigkeit natürlich auch erneuert und Bremsanlage entlüftet! = Fast ne Neue Bremse! Gruß  und wenn von Bremsanlagen KEINE Ahnung!!! Bitte vom Fachmann oder bei PIA machen lassen! Bremsen sind ÜBERLEBENS-Wichtig! Fritz  FCB vs Milan 0 : 1 Hz. Immer schön Senkrecht bleiben! Und das Schwarze nach Unten! Mit der Hexe, wie im Leben! Nehmt es Euch... und haltet es fest!!!
Geändert von Rollator Opa am 4.Aug.2015 21:47
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